خبير عسكري يعلق على رواية الحرس الثوري الإيراني بشأن اغتيال هنية
تاريخ النشر: 3rd, August 2024 GMT
رجح الخبير العسكري والإستراتيجي اللواء ركن محمد الصمادي أن يكون اغتيال رئيس المكتب السياسي لحركة المقاومة الإسلامية (حماس) إسماعيل هنية في طهران قد تم بمقذوف صاروخي وليس بمسيّرة.
جاء ذلك في سياق تعليق الصمادي على ما أورده الحرس الثوري الإيراني في بيان من أن التحقيقات التقنية تظهر أن اغتيال هنية نفّذ بمقذوف قصير المدى يزن رأسه 7.
وقال اللواء الصمادي -في تحليل للمشهد العسكري بغزة- إن فرق الاغتيال التابعة لجهاز المخابرات الإسرائيلي (الموساد) موجودة داخل إيران، وهي مؤهلة ومدربة، وعادة تنتظر التوجيه من قيادة الموساد.
ورجح أن الاحتلال يقوم بتصميم وتطوير وتصنيع صواريخ خفيفة الوزن وقصيرة المدى، يصل وزنها 7.5 كيلوغرامات لسهولة إدخالها للأراضي الإيرانية، مشيرا إلى وجود خرق أمني داخل الحرس الثوري الإيراني.
وأضاف أن المقذوفات يتم توجيهها بالليزر، وفي حال كان هناك من يمتلك جهاز ليزر ضمن العملاء في منطقة وجود الشهيد هنية، وقام بإضاءة غرفته بالليزر وتم إطلاق المقذوف، فإن نسبة الإصابة تتعدى97%.
وبينما قال إنه لا يمكنه تأكيد أو نفي الرواية التي أوردها الحرس الثوري الإيراني في بيانه، رجح اللواء الصمادي فرضية أن المقذوف أطلق من طرف أحد الأفراد بقاذف أرضي، وقام أحد العملاء بإطلاق شعاع ليزر لإضاءة غرفة الشهيد هنية، مشيرا أن عملية توجيه المقذوف كانت دقيقة جدا.
وأضاف أن المقذوف يمكن إطلاقه كصاروخ على الكتف أو عبر منصة أرضية، واستبعد أن تكون مسيّرة استخدمت في عملية الاغتيال، لأن المسيّرة تكون سرعتها بطيئة بخلاف الصاروخ، وقال الخبير العسكري والإستراتيجي أيضا إن شهود عيان -حسب ما كشف الإعلام الإيراني- ذكروا أن مقذوفا أو جسما صاروخيا اتجه إلى نافذة الغرفة التي كان يوجد بها الشهيد هنية.
يذكر أن وكالة فارس للأنباء الإيرانية أعلنت أن اغتيال هنية تم بقذيفة أصابت محل إقامته، وأدت إلى تدمير جزء من سقفه ونوافذه. وأضافت أن التحقيقات أكدت أن إسرائيل خططت ونفذت الاغتيال.
ومن جهة أخرى، أكد اللواء الصمادي أن ما أوردته صحيفة " التايمز" من أن عبوة ناسفة وضعت داخل المبنى الذي كان بداخله رئيس المكتب السياسي لحركة حماس هو محاولة لتشتيت الحقيقة ولنفي مسؤولية إسرائيل المباشرة عن الاغتيال، حيث إن الترويج لمسألة أن العملية أمنية لا يمنح إيران الحق برد كبير على الاحتلال الإسرائيلي.
وكانت حماس وإيران أعلنتا الأربعاء الماضي اغتيال هنية، بغارة جوية إسرائيلية استهدفت مقر إقامته بدار الضيافة التي يديرها الجيش في شمال طهران، بعد مشاركته في حفل تنصيب الرئيس مسعود بزشكيان.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حراك الجامعات حريات الحرس الثوری الإیرانی اغتیال هنیة الشهید هنیة
إقرأ أيضاً:
خبير مروري: يجب فحص السيارة قبل التحرك تزامناً مع العاصفة الترابية
وجه اللواء أحمد هشام، الخبير المروري، تحذيرات عاجلة لقائدي السيارات، بالتزامن مع موجة من العواصف الترابية التي تضرب القاهرة الكبرى وعددًا من المحافظات، مطالبًا الجميع بتوخي الحذر والالتزام بقواعد السلامة على الطرق، تجنبًا للحوادث.
وأوضح اللواء هشام، في مداخلة هاتفية مع برنامج «صباح البلد» عبر قناة صدى البلد، أهمية التأكد من السلامة الفنية للمركبة قبل الانطلاق، لاسيما في مثل هذه الظروف الجوية.
وأشار إلى ضرورة فحص الإطارات وضغط الهواء بما يتناسب مع سخونة الأسفلت، والتأكد من كفاءة مساحات الزجاج الأمامي والخلفي لتفادي تراكم الأتربة أثناء القيادة.
ونبه الخبير المروري إلى أهمية غلق نوافذ السيارة بإحكام لمنع دخول الرمال، ما قد يؤثر على وضوح الرؤية داخل المركبة ويعيق القيادة الآمنة.
كما شدد على ضرورة وجود معدات السلامة الأساسية داخل كل سيارة، مثل:
طفاية حريق
مثلث عاكس
حقيبة إسعافات أولية
وأكد أن هذه الأدوات لا غنى عنها في الطوارئ، وأن عدم توفرها يُعد مخالفة مرورية.
الطفاية في مكانها الصحيحمن الأخطاء الشائعة، بحسب اللواء هشام، وضع طفاية الحريق في صندوق السيارة الخلفي، وهو ما يعرض السائق لمخالفة فورية.
وأوضح أن الطفاية يجب أن تكون في متناول اليد، أسفل المقعد الأمامي أو بجانب باب السائق، لتُستخدم بسرعة عند الحاجة، خاصة مع احتمالية نشوب حرائق ناتجة عن شرارات كهربائية بسبب ارتفاع الحرارة.
وأشار هشام إلى أن سرعة الرياح تصل إلى 60 كيلومترًا في الساعة، ما يؤدي إلى انخفاض الرؤية الأفقية لأقل من 500 متر، خاصة في جنوب وشرق القاهرة والجيزة بالكامل.
ولفت إلى أن ذروة العاصفة ستكون عند الساعة 12 ظهرًا، داعيًا المواطنين إلى الابتعاد عن الطرق المفتوحة والسريعة قدر الإمكان خلال هذا التوقيت.
اختتم اللواء هشام تحذيراته بعدة توصيات أساسية للسائقين خلال موجة الطقس السيئ:
لا تتجاوز السرعة 40 كم/س في الطرق المتأثرة
التزام المسارات المحددة وعدم تغييرها بشكل مفاجئ
استخدام الأضواء الأمامية الخافتة لتقليل الانعكاس الترابي
الابتعاد عن المركبات الثقيلة ومراقبة حركة الرياح الجانبية