الصين تطالب الفيليبين بسحب سفينة متوقفة في المياه المتنازع عليها
تاريخ النشر: 8th, August 2023 GMT
بكين "أ.ف.ب ": حضت الصين اليوم الثلاثاء الفيليبين على سحب سفينة معطلة أوقفتها عمدا قبل عقدين في جزيرة مرجانية متنازع عليها في بحر الصين الجنوبي الذي كان مصدر توتر في الأيام الماضية.
تتنازع الدولتان، وكذلك فيتنام وبروناي وماليزيا، السيادة على الكثير من الجزر والشعاب المرجانية في أرخبيل سبراتلي. وتطالب بكين بالسيادة الكاملة عليها، وتسيطر الدول المطلة عليها على قسم منها.
من جهتها، اتهمت الفيليبين خفر السواحل الصينيين بإطلاق خراطيم المياه في نهاية هذا الأسبوع على السفن الفيليبينية التي كانت تنقل عتادا لطواقمها العسكرية المنتشرة في جزيرة سيكند توماس الخاضعة لسيطرة مانيلا.
في 1999، أوقفت الفيليبين عمدا السفينة العسكرية "بي ار بي سييرا مادري" في الجزيرة المرجانية بهدف جعلها موقعا متقدما وتأكيد مطالبها بالسيادة عليها في مواجهة الصين.
منذ ذلك الحين تشكل السفينة مصدر توتر بين بكين ومانيلا. يعتمد مشاة البحرية الفيليبينية على متنها، على تلقي الإمداد للاستمرار.
اتهمت الفيليبين خفر السواحل الصينيين بانتهاك القانون الدولي من خلال منع مهمة الإمداد الأخيرة واستخدام خراطيم المياه. وفشل أحد القوارب المستأجرة في الوصول إلى الجزيرة المرجانية.
وردّت بكين التي تطالب بالسيادة على غالبية مساحة بحر الصين الجنوبي، بأن خفر السواحل الصينيين تصرفوا بطريقة مهنية ومدروسة. واتهمت مانيلا بأنها ترغب بنقل "مواد بناء على نحو غير قانوني" إلى السفينة.
وقال متحدث باسم وزارة الخارجية الصينية في بيان "قدمت الفيليبين في مناسبات عدة التزاما واضحا بإزالة هذه السفينة العسكرية عبر سحبها".
وأضاف "لكن مرت 24 سنة. ليس فقط لم تقم الفيليبين بإزالتها انما تحاول أيضا إصلاحها وتدعيمها على نطاق واسع من أجل تكريس سيطرتها الدائمة لريناي"، التسمية الصينية للشعاب المرجانية.
الى ذلك، تؤكد بكين أنها تبحث منذ فترة طويلة مسألة السفينة عبر القنوات الدبلوماسية مع مانيلا لكن السلطات الفيليبينية تظهر سوء نية عبر مواصلة تعزيز السفينة وهو "ما يتعارض مع القانون الدولي".
وأضاف الناطق الصيني أن "الصين تحض الفيليبين مرة أخرى على سحب هذه السفينة الحربية فورا والعودة الى الوضع (السابق) حيث لم يكن أي شخص ولا أي منشأة متواجدين في الشعاب المرجانية".
من جهتها قالت وزارة الخارجية الفيليبينية اليوم الثلاثاء ان "المركز الدائم" في الشعاب المرجانية هو رد على "سيطرة غير مشروعة " من قبل الصين لشعاب ميسشيف المجاورة في 1995.
وأضافت أن "نشر موقع عسكري من قبل الفيليبين في المناطق الخاضعة لولايتها القانونية هو حق ثابت للفيليبين ولا ينتهك أي قانون".
في هذه الاثناء، تقول مانيلا إن سفنها التي تقوم بدوريات في هذه المياه المتنازع عليها تخضع بانتظام لمراقبة أو اعتراض من قبل خفر السواحل أو سفن تابعة للبحرية الصينية.
وأكد المتحدث باسم مجلس الأمن القومي الفيليبيني جوناثان مالايا امس "لن نتخلى أبدا عن جزيرة ايونغين، نحن متمسكون بها" مستخدما الإسم الفيليبيني لجزيرة سيكند توماس.
واضاف "موقف الصين بالطبع هو القول: هي لنا وبالتالي نحن ندافع عنها. ومن جهتنا نحن نقول: لا، هي لنا وبالتالي نحن ندافع عنها".
من جهته رفض الكولونيل ميديل أغيلار المتحدث باسم الجيش الفيليبيني مرة أخرى اليوم الثلاثاء الطلب الصيني بنقل السفينة "بي ار بي سييرا مادري" متساءلا "بأي حق يقول لنا خفر السواحل الصيني ما يجب علينا فعله".
كان حادث السبت هو الأول منذ نوفمبر 2021، عندما استهدفت الصين سفنا تنقل إمدادات لعسكريين فيليبينيين بخراطيم مياه.
وجزيرة سيكند توماس المرجانية تقع في جزر سبراتلي المتنازع عليها بين البلدين. وتبعد حوالى 200 كيلومتر من جزيرة بالاوان الفيليبينية وأكثر من ألف كيلومتر من جزيرة هاينان، أقرب الأراضي الصينية.
وتطالب بكين بالسيادة على الجزء الأكبر من بحر الصين الجنوبي وقد تجاهلت قرارا صادرا عن محكمة دولية العام 2016 ينص على أن لا أساس قانونيا لمطالباتها هذه.
ووجهت الفيليبين منذ العام 2020، أكثر من 400 مذكرة احتجاج دبلوماسي الى الصين على خلفية "نشاطات غير قانونية" في بحر الصين الجنوبي، وفق ما أكدت وزارة الخارجية في مانيلا.
وعرفت العلاقات بين الفيليبين والصين سلسلة من النزاعات البحرية في منطقة بحر الصين الجنوبي.
وتفادى الرئيس الفيليبيني السابق رودريغو دوتيرتي إثارة غضب بكين في هذا المجال، واعتمد مقاربة حذرة في ظل رغبته بتعزيز العلاقات الاقتصادية مع الصين وجذبها للاستثمار في بلاده.
لكن منذ توليه الرئاسة في يونيو العام الماضي، أكد ماركوس أنه لن يسمح للصين بالتعدي على حقوق الفيليبين. ويشهد عهده تقاربا مع الولايات المتحدة.
المصدر: لجريدة عمان
كلمات دلالية: بحر الصین الجنوبی خفر السواحل
إقرأ أيضاً:
تدشين أول مسار للنقل العام بالحافلات في جزيرة فرسان
دشنت الهيئة العامة للنقل، مشروع النقل العام بالحافلات في جزيرة فرسان, بحضور محافظ جزيرة فرسان عبدالله بن محمد الظافري، والمشرف العام على قطاع نقل الركاب بالهيئة العامة للنقل ريان بن طلال الحازمي، ومساعد أمين منطقة جازان إبراهيم كريري، وممثلي الشركة المشغلة لمشروع النقل العام (سابتكو).
ويأتي مشروع النقل العام بالحافلات في جزيرة فرسان جزءًا من ضمن مشروع النقل العام بالحافلات في حاضرة جازان (جازان، وصبيا، وأبو عريش) الذي يشمل 9 مسارات، ويعمل على مدار 18 ساعة يوميًا، بمسافة تصل إلى 360 كم، 47 حافلة، و 94 نقطة توقف، و 94 سائقًا.
أخبار متعلقة فحص عشوائي لسائقي النقل العام للكشف عن المخدراتالنائب العام المصري يطّلع على التقنيات الحديثة في مترو الرياض"البلديات والإسكان" تحدد اشتراطات جديدة لمكاتب تأجير وسائل النقل .article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } تدشين أول مسار للنقل العام بالحافلات في جزيرة فرسان - واسمشاريع النقل العاموتسعى الهيئة العامة للنقل إلى توفير مشاريع النقل العام في مدن ومحافظات المملكة في أكثر من 14 مشروعًا مشغلًا، و5 مشاريع أخرى معتمدة، مستهدفة التوسع في مشاريع النقل العام، انطلاقًا من مستهدفات الهيئة بالشراكة مع الجهات ذات العلاقة ضمن رؤية المملكة 2030، بتوفير خيارات تنقل متعددة ذات خيارات ترفع من جودة الحياة، وإيجاد فرص وظيفية جديدة، بالإضافة إلى رفعه مستويات السلامة والأمان على مستوى الفرد.