من العلمين لـ وادي النطرون.. 80 صورة ترصد أسماء وتصميم محطات القطار الكهربائي السريع
تاريخ النشر: 2nd, August 2024 GMT
كتب - محمد نصار:
تفقد وزير النقل المهندس كامل الوزير، اليوم، مواقع العمل بالخط الأول من مشروع القطار السريع (العين السخنة - العلمين - مرسى مطروح)، وذلك في المسافة من العلمين وحتى وادي النطرون بطول 180كم، يرافقه نائب وزير النقل للنقل البري اللواء ماجد عبد الحميد، ورئيس الهيئة العامة للطرق والكباري اللواء حسام الدين مصطفى، وقيادات الهيئة القومية للأنفاق.
وبحسب بيان، الجمعة، لوزارة النقل، بدأت الجولة بتفقد وزير النقل، محطة العلمين؛ حيث تم متابعة التقدم في معدلات تنفيذ وإنشاء المحطة، والتي ستخدم مدينة العلمين الجديدة والحركة السياحية بها، والساحل الشمالي الغربي، ثم تفقد محطة الحمام، والتي تخدم مدينة الحمام وعددا من القرى بالساحل الشمالي - حيث تتميز المحطة بقربها من الطريق الساحلي الدولي - بالإضافة إلى تفقد محطة برج العرب، وهي أول محطة بعد تفرع مسار القطار السريع إلى الجهة الغربية، وتخدم هذه المحطة - بموقعها الحالي - مدينة برج العرب القديمة والجديدة، وأيضا المنطقة الصناعية والقريبة من الطريق الساحلي الدولي، وتعد هذه المحطة من كبري المحطات على الخط، وتتكون من 6 سكك.
كما تابع الوزير أعمال التشطيبات الخاصة بمحطة النوبارية، التي تخدم مدينة النوبارية والمسافرين منها وإليها، كما تخدم أعمال نقل البضائع التي تنتجها المدينة الزراعية والمصنعة بها أيضا؛ وذلك عن طريق رصيف الشحن الذي يخدم قطارات البضائع، فضلا عن متابعة التشطيبات النهائية لمحطة وادي النطرون.
واستعرض كذلك الموقف التنفيذي لباقي محطات المشروع، سواء من حيث التقدم في معدلات تنفيذ أو تشطيب المحطات، أو من حيث مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة.
وتابع الوزير - خلال جولته في هذه المسافة - مسار المشروع والأعمال الصناعية، مثل كباري تقاطعات القطار الكهربائي السريع مع الطرق الرئيسية، وكباري المسار.. ووجه الوزير بتنفيذ الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقاً للموعد المخطط.
كما جرى - خلال الجولة - استعراض قطاعات المسار التي تم وجار تسليمها لتحالف (سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب) لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية، ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية، كذلك استعراض الجدول الزمني الخاص بتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة للخط الأول من الشبكة؛ حيث تم وصول أول قطار إقليمي، وجار تصنيع باقي القطارات الإقليمية، وفقا للجدول الزمنى المخطط.. كما تم تصنيع أول قطار كهربائي سريع، ويتم حاليا إجراء اختبارات التجارب له على السكة بألمانيا، على أن يتوالى تصنيع باقي القطارات تباعا.
وأكد وزير النقل - على هامش جولته في تصريحات صحفية - أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة، يتم تنفيذها على أرض مصر، لافتا الى أن هذه الشبكة التي ستغطي أنحاء الجمهورية - بجانب كونها شرايين تنمية - ستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في (حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية)، وكذلك خدمة المناطق السياحية (الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية) في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر، وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى في مصر، فضلا عن خدمة المناطق الزراعية الجديدة، سواء في الدلتا الجديدة أو "مستقبل مصر" أو "جنة مصر" وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات.
وأوضح أن هذه الشبكة ستسهم في خلق محاور لوجستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير)، وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة (الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر ...) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، بالإضافة إلى الربط بين المناطق السياحية (سياحة الغوص والشواطئ بالبحر الأحمر – السياحة الثقافية في كل من أهرامات الجيزة)؛ بما يتيح تنوع البرامج السياحية في الرحلة السياحية الواحدة.
وأضاف الوزير أنها ستسهم أيضا في تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط، وكذلك الربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية وخدمة منظومة نقل البضائع بين الموانئ، وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة، وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئي.. كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع فرص عمل مباشرة وغير مباشرة.
جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 4 خطوط، بإجمالي أطوال 2250 كم، ويدخل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة/ العلمين /مطروح) ضمن الممر اللوجيستي السخنة/ الدخيلة، ويبلغ طول الخط 675 كم، بعدد محطات تبلغ 21 محطة، وبه مركز تحكم وسيطرة، ويبلغ أسطول الوحدات المتحركة المخصص للخط: 15 قطار سريع، و34 قطار إقليمي، و14 جرار بضائع.
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: نتيجة الثانوية العامة أولمبياد باريس 2024 الطقس أسعار الذهب زيادة البنزين والسولار سعر الدولار انحسار مياه الشواطئ إسرائيل واليمن هدير عبدالرازق حكومة مدبولي التصالح في مخالفات البناء معبر رفح سعر الفائدة فانتازي الحرب في السودان المهندس كامل الوزير القطار السريع الهيئة العامة للطرق والكباري الهيئة القومية للأنفاق محطات القطار الكهربائي السريع القطار الکهربائی السریع شبکة القطار وزیر النقل
إقرأ أيضاً:
شاهد | 13 صورة ترصد مخالفات البيع بدون ترخيص في سوق "سيكو" بالدمام
يومًا بعد آخر، تستمر مشكلة العمالة الوافدة المخالفة في سوق "سيكو" بمدينة الدمام، إذ تمارس البيع والشراء عشوائيًا على بسطات متنقلة دون ترخيص، وذلك رغم جهود الجهات المختصة لضبط السوق.
وتشغل الخضراوات والفواكه الحيز الأكبر في السلع المعروضة بهذا السوق، مما يثير مخاوف جدية بشأن سلامة وجودة هذه المنتجات، وسط غياب الرقابة الصحية اللازمة.
أخبار متعلقة تكدس وغياب شروط السلامة.. أبرز مخالفات مساكن العمال في الدمامأمانة جدة تكافح التشوه البصري وتتعقب البيع العشوائيالأحساء.. انخفاض المستثمرين السياحيين بدون ترخيص إلى 20% فقطوتمارس هذه العمالة أساليب التخفي والهروب بمجرد ظهور مراقبي أمانة المنطقة الشرقية، مما يزيد من صعوبة ضبطهم ومحاسبتهم، في ظل عمليات بيع عشوائي دون ترخيص.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } مخالفات العمالة المخالفة في سوق "سيكو" بالدمام- اليوم سوق سيكو بالدمامفي هذا الصدد، أكد عدد من المواطنين أن العمالة المخالفة لا تزال تمارس نشاطها غير المشروع، مستغلة الكثافة السكانية وطبيعة السوق المفتوحة، معربين عن استيائهم من استمرار هذه الظاهرة.
وأوضح عيسى العيد أن العمالة المخالفة تلجأ إلى الهرب والاختفاء عند حضور الجهات المختصة، مما يزيد من صعوبة ضبطهم ومحاسبتهم.
وأشار إلى ضرورة تكثيف الحملات التفتيشية وتشديد العقوبات على المخالفين، فضلًا عن توفير بدائل نظامية للعمالة الوافدة لممارسة نشاطها التجاري بشكل قانوني، بما يحفظ حقوقهم ويحمي المجتمع من الآثار السلبية لهذه الظاهرة.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } مخالفات العمالة المخالفة في سوق "سيكو" بالدمام- اليوم الإضرار بالمحلات النظاميةوقال المواطن خالد التاجر، إن هذا يضر بأصحاب المحلات النظامية، معربًا عن استيائه من الفوضى التي تسيطر على السوق بسبب العمالة المخالفة.
وشدد على ضرورة توفير حلول جذرية لهذه المشكلة، بما في ذلك تكثيف الحملات التفتيشية المفاجئة وتشديد العقوبات على المخالفين لردعهم عن تكرار هذه الممارسات غير القانونية.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } سوق "سيكو" بالدمام يعاني من العمالة المخالفة- اليوم الحملات التفتيشيةوفي نفس السياق، أكد المواطن محمد السالم أن "سوق سيكو أصبح مكانًا للفوضى والعمالة المخالفة، وهذا يضر بنا كأصحاب محلات نظامية".
وتابع: نحتاج إلى حلول جذرية لهذه المشكلة، مثل تكثيف الحملات التفتيشية على السوق بشكل دوري ومفاجئ لضبط المخالفين، وتشديد العقوبات على العمالة المخالفة وأصحاب البسطات العشوائية لردعهم عن تكرار المخالفة".
وأوضح أنه رغم الجهود المبذولة من قبل أمانة الشرقية لضبط السوق، لكن العمالة المخالفة لا تزال تمارس نشاطها غير المشروع، مستغلة الكثافة السكانية في المنطقة وطبيعة السوق المفتوحة.
مبروكة تبحث حماية التراث المعماري في ليبيا