إيطاليا تعلق رحلاتها الجوية إلى تل أبيب خوفا من الرد الإيراني
تاريخ النشر: 2nd, August 2024 GMT
أعلنت الخطوط الجوية الإيطالية، في منشور على موقعها الإلكتروني اليوم الجمعة، تعليق رحلاتها من وإلى تل أبيب حتى 6 أغسطس الجاري، في ظل تخوفات من رد إيران وحزب الله على اغتيال كل من زعيم حركة حماس إسماعيل هنية في طهران، والقائد الميداني في حزب الله فؤاد شكر.
شركات طيران أوروبية وأمريكية تلغي رحلاتها إلى تل أبيبوفي سياق متصل، أعلنت شركات طيران أوروبية وأمريكية، إلغاء رحلاتها إلى مطار تل أبيب حتى إشعار آخر، حيث يأتي القرار وسط تصاعد التوترات في المنطقة، في أعقاب عمليات الاغتيال الأخيرة التي استهدفت إيران ولبنان.
ومن المقرر أن تقوم شركات يونايتد إيرلاينز، ودلتا إيرلاينز، والخطوط الجوية البريطانية، بتعليق رحلاتها إلى إسرائيل اعتبارًا من اليوم وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الإسرائيلية.
شركة يونايتد إيرلاينز تعلق رحلاتها إلي تل أبيبكما أخطرت شركة يونايتد إيرلاينز، التي تدير 14 رحلة أسبوعيًا إلى تل أبيب، عملائها بشأن إلغاء الرحلات الجوية خلال الأيام المقبلة، وأبلغت شركة دلتا إيرلاينز بالمثل عن إلغاء الرحلات خلال الـ 48 ساعة المقبلة.
اقرأ أيضاًعدوان إسرائيل على ضاحية بيروت لن يمر.. والمعادلة الحاكمة هي «تل أبيب في مقابل بيروت»
سمير فرج: ضرب المسيرة لـ تل أبيب يعكس انهيار منظومة جيش الاحتلال
إسرائيليون يغلقون شوارع وزارة الدفاع بتل أبيب للمطالبة بإتمام صفقة تبادل
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: تل أبيب وسائل الإعلام الإسرائيلية إلغاء الرحلات الجوية شركة يونايتد إيرلاينز طيران أوروبية إلى تل أبیب
إقرأ أيضاً:
خبير قانون دولي: رد مصر على تصريحات ترامب سيكون بالقانون
أكد الدكتور أيمن سلامة، أستاذ القانون الدولي، أن الرد على ادعاءات الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب بشأن قناة السويس، سيكون من خلال القانون الدولي واتفاقية القسطنطينية، مشددًا على أن هذه التصريحات تهدد الأمن والسلم الدوليين.
وأوضح سلامة، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية لبنى عسل في برنامج "الحياة اليوم" على قناة "الحياة"، أن اتفاقية القسطنطينية تنص بوضوح على أن قناة السويس لا يجوز استغلالها من أي طرف خارجي يقيد حيادها.
وأضاف أن تصريحات ترامب "تهدد السلم والأمن لجمهورية مصر العربية وللملاحة العالمية في قناة السويس، وهي تصريحات مخالفة للقانون الدولي واتفاقية القسطنطينية".
وأشار إلى أن القوانين الدولية "تمكن سيادة الدولة المصرية على فرض الرسوم وتطبيق كل اللوائح والتشريعات المتعلقة بالسلامة والأمن والصحة وتفتيش السفن سواء كانت حربية أو تجارية".
وشدد سلامة ، على أن "قوات إنفاذ القانون سواء الجيش أو الشرطة لديها الحق في التحقق من وجود مواد مخالفة للتشريعات المصرية على جميع السفن"، مستشهدًا بالقانون الدولي واتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار 1982، والتشريعات المصرية الوطنية، واتفاقية القسطنطينية 1888 التي تنظم الملاحة في قناة السويس.
وأوضح سلامة: "أن هناك فرقًا كبيرًا بين القانون الدولي والدول التي لا تنفذ القانون الدولي"، مشيرًا إلى أن "قواعد المسؤولية الدولية ترخص لكافة الدول الأعضاء في الأمم المتحدة أن تفرض جزاءات على إسرائيل".
وأشار إلى أن من بين كل الدول الأعضاء في الأمم المتحدة، 3 دول فقط هي ماليزيا وكولومبيا وجنوب إفريقيا، فرضت جزاءات على إسرائيل بمنع سفنها من العبور لديها".
واختتم أستاذ القانون الدولي حديثه بالتأكيد على أن "الدولة المصرية مستقلة ذات سيادة، ولديها الحق السيادي الاختياري في كيفية الرد وتوقيت الرد".
الاشتباك في أجواء اليمن “الأشد إحراجاً لواشنطن”