اولمبياد باريس.. الإصابة تحرم الفرنسي ماير من منافسات العشاري
تاريخ النشر: 2nd, August 2024 GMT
أعلن الفرنسي كيفن ماير نجم منافسات العشاري بألعاب القوى، اليوم الخميس، عدم قدرته على اللحاق بفعاليات دورة الألعاب الأولمبية، بسبب عدم تعافيه من الإصابة.
الإصابة تحرم الفرنسي ماير من منافسات العشاريونقل الموقع الرسمي للبرنامج الأولمبي عن ماير قوله "لقد أجريت بعض الاختبارات هذا الصباح".
وتابع "لكي أكون واضحا تماما، يمكنني الركض لمسافة 20 مترا بنسبة 80 أو85%، وبمجرد أن وقفت، شعرت بلسعة كهربائية، ليست كبيرة، لكنني بعيد جدا عن القدرة على الركض لمسافة 100 متر بنسبة 100%".
وأضاف ماير "لقد أمضيت 3 ساعات في حالة تردد، كنت أريد المشاركة في المنافسات لكنني كنت أعلم أنه لا توجد فرصة".
وتابع "لقد عقدت اجتماعا مع طاقمي، وتحدث الجميع قبل اتخاذ القرار النهائي، وكان الاستنتاج أنني حاولت القيام بكل شيء".
وأوضح اللاعب الفرنسي "فخور لأنني تمكنت من الخضوع لثلاثة أسابيع من إعادة التأهيل بنتيجة تحصل عليها عادة بعد شهرين، لقد عملت بجهد كبير للعب في الأولمبياد، لكن ذلك لم يكن كافيا".
واختتم ماير تصريحاته قائلا "نظرا لأنني لست لائقا بما يكفي للقيام بما ينبغي علي فعله، لم يكن هناك أي سبب للذهاب إلى هذا الملعب، وإيذاء نفسي، والتظاهر بنفسي، الأمر بسيط".
المصدر: بوابة الفجر
إقرأ أيضاً:
من مراكش نحو باريس... إطلاق أول رحلة جوية "خالية من الكربون"
أطلقت شركة « فيفو إنيرجي المغرب » والخطوط الملكية المغربية، الخميس، أول رحلة جوية تربط بين المغرب وأوربا خالية من الكربون ومزودة بوقود الطيران المستدام.
وأفاد بلاغ مشترك، بأن هذه الرحلة تخص الخط الجوي مراكش-باريس، وتمت على متن طائرة من طراز بوينغ 737 NG، تحمل على متنها 151 راكبا، مشيرا إلى أن الطائرة أقلعت من مطار مراكش المنارة على تمام الساعة الرابعة و20 دقيقة بعد الزوال متجهة نحو مطار باريس – أورلي، في رحلة مدتها ثلاث ساعات.
وتابع المصدر ذاته أن هذه المبادرة تؤكد التزام الشركتين من أجل قطاع طيران أكثر استدامة في المغرب، مع المساهمة في سياحة مسؤولة، خاصة مع تحول المملكة إلى الوجهة السياحية المفضلة في إفريقيا.
ومن ناحية أخرى، تعتبر هذه الخطوة استباقية بالنظر إلى أن القوانين الأوربية تفرض، منذ عام 2025، استخدام ما لا يقل عن 2 في المائة من وقود الطيران المستدام عند التزود بالوقود في أوربا.
وقال الرئيس المدير العام للخطوط الملكية المغربية، حميد عدو، « تؤكد هذه المبادرة المشتركة بين الخطوط الملكية المغربية وفيفو إنرجي المغرب التزامنا الفعلي من أجل قطاع طيران أكثر مسؤولية مع تقليل البصمة الكربونية ». من جهة أخرى، أورد السيد عدو أن عملية استخدام وقود الطيران المستدام في هذه الرحلة الجوية التي تربط مراكش بباريس تعتبر هي الأولى من نوعها بين المغرب وأوربا ». وفي إطار هذه العملية، وفرت شركة « فيفو إنيرجي المغرب » مزيجا يجمع بين مكون تركيبي متجدد ووقود تقليدي، إذ تتيح هذه التركيبة المثلى خفض انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون بشكل كبير بحجم 10 أطنان. وقد ساهم استخدام وقود الطيران المستدام في تقليل حوالي ثلث إجمالي انبعاثات هذه الرحلة.
ويتم تطوير وقود الطيران المستدام الذي تنتجه شركة « فيفو إنيرجي » والمستخدم في هذه العملية، انطلاقا من مواد أولية متجددة مثل الكتلة الحيوية، أو الزيوت المستعملة أو النفايات المحلية.
ويساعد استخدام هذا الوقود في التقليل من انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 80 في المائة على مدار دورة حياته بالكامل مقارنة بالوقود التقليدي.
ويتمتع وقود الطيران المستدام بميزة رئيسية تتمثل في إمكانية استخدامه مباشرة في محركات الطائرات الحالية دون الحاجة إلى إدخال أي تعديلات تقنية، مما يجعله وسيلة سريعة التطبيق من أجل تخفيض انبعاثات الكربون للنقل الجوي.
واشنطن: "اتفاق المعادن" مع أوكرانيا لا يشمل ضمانات أمنية