أسعار اشتراكات المترو 2024.. تبدأ من 310 جنيهات للمنطقة الواحدة
تاريخ النشر: 1st, August 2024 GMT
طبقت الهيئة القومية للأنفاق أسعار اشتراكات المترو الجديدة، موضحة أن هناك أكثر من نوعية سواء اشتراك شهري أو اشتراك ربع سنوي أو اشتراك سنوي لخطي مترو أو ثلاثة خطوط، مؤكدة أنه يمكن عمل الاشتراك بالمحطات الرئيسية مثل محطة الشهداء، مشيرة إلى أنه يتم تطوير خطوط المترو بصفة مستمرة لتقديم أفضل الخدمات لجمهور الركاب.
حصلت «الوطن» على أسعار اشتراكات المترو الجديدة، وهي كالآتي: الاشتراك الشهري
-منطقة واحدة 9 محطات: 310 جنيهات.
-منطقتان من 10 إلى 16 محطة: 365 جنيهًا.
-ثلاث مناطق من 17 إلى 23 محطة: 425 جنيهًا.
-أربع مناطق من 17 إلى 23 محطة: 425 جنيهًا.
-خمس وست مناطق أكثر من 23 محطة: 600 جنيه.
الاشتراك الربع سنوي-منطقة واحدة: 835 جنيهًا.
-منطقتان: 990 جنيهًا.
-ثلاث مناطق: 1250 جنيهًا.
-أربع مناطق : 1250 جنيهًا.
-خمس وست مناطق: 1670 جنيهًا.
الاشتراك السنوي-الخطان: 4235 جنيهًا.
-ثلاث خطوط: 5335 جنيهًا.
يذكر أن الهيئة طبقت بداية من اليوم الأول من شهر أغسطس الجاري، أسعار تذاكر المترو الجديدة، وهي:
- تبدأ من 8 جنيهات لـ9 محطات مترو.
- 10 جنيهات للمحطات من 10 إلى 16 محطة.
- 15 جنيهًا للمحطات من 17 محطة حتى 23 محطة مترو.
- أكثر من 23 محطة مترو يصل سعر التذكرة إلى 20 جنيهًا.
- 5 جنيهات لفئة ذوي الاحتياجات الخاصة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: أسعار اشتراكات المترو اشتراكات المترو تذاكر المترو مترو الانفاق اشتراكات مترو الانفاق أسعار اشتراکات المترو المترو الجدیدة جنیه ا
إقرأ أيضاً:
صور.. بدء تركيب الكمرات وتقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
يمتد مشروع مترو الإسكندرية بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم علوي بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية -14 علوية).
ويتم في الوقت الحالي تركيب الكمرات في منطقة المناورة قبل محطة أبوقير.
كما يتم تنفيذ أعمال الخوازيق لأعمدة المسار العلوي في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا، كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
ويشكل المشروع نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/ اتجاه إلى 60.000 راكب/ ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ ساعة إلى 100 كم/ ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2،5 دقيقة.
ويحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة/ الإسكندرية في محطة مصر، ومع خط سكك حديد القاهرة/ الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
طليق أصالة يهدّد بحذف المزيد من أغانيها!