رفع حظر سير سيارات النقل الثقيل بجميع أنواعها بالطريق الدولى بجنوب سيناء
تاريخ النشر: 1st, August 2024 GMT
وجه اللواء خالد مبارك محافظ جنوب سيناء الشكر للفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء لشئون الصناعة ووزير النقل والصناعة لاستجابته لمطالب أهالى جنوب سيناء، بالإشارة إلى قرار المحافظ الاسبق رقم 422 لسنة 2008 بمنع سير سيارات النقل مساء، نظرا لحدوث عدة حوادث في تلك الفترة، والذي أثر بالسلب علي حركة سير التجارة البينية، ويعوق تدفق ونقل البضائع من وإلى محافظات الجمهورية إلي جنوب سيناء، وبالتالي تسبب في ارتفاع تكلفة النقل علي البضائع وارتفاع أسعار السلع والخدمات، وكذلك التأثير على جودة المنتجات الواردة والصادرة، مما زاد من معاناة المواطنين بصفة عامة وقائدي ومالكي سيارات النقل بصفة خاصة .
وحيث ان الدولة قامت بازدواج طريق النفق / شرم الشيخ بطول 342 كم وعرض 16 مترا ويتكون من اتجاهين بواقع 3 حارات مرورية لكل اتجاه والذي يختصر المسافة ل3 ساعات فقط لتسهيل حركة النقل والسياحة الوافدة لجنوب سيناء علاوة علي انه مزود بخدمات محطات الوقود و أبراج اتصالات ونقاط إسعاف وكذا استراحات ونقط ارتكازات أمنية واسعاف ووحدات التدخل السريع ووسائل تحكم مروري .
ويهدف الطريق إلى المساهمة في زيادة الامتداد العمراني وخلق تجمعات عمرانية وتنموية جيدة، فضلا عن تنشيط السياحة بجنوب سيناء، وكذا خدمة المناطق الصناعية والمحاجر، كما يتميز الطريق بتفاديه المنحنيات الخطرة الموجودة في طريق شرم الشيخ القديم وخاصة في منطقة ابو رديس وأبو زنيمة والتي تسببت في عدد كبير من الحوادث، وانقطاع العرضي للطريق الحالي يستوعب أضعاف الكثافات المرورية الحالية، وذلك لتعظيم العائد الاستثماري والاقتصادي والاجتماعي لأعمال التطوير وتحقيق الهدف المرجو من استثمار العوائد في صيانة ورفع كفاءة الطرق بصفة عامة.
وفي هذا الصدد، يتوجه محافظ جنوب سيناء اللواء دكتور خالد مبارك، بالشكر الجزيل للفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء لشئون الصناعة ووزير النقل والصناعة، لاستجابته لمطالب أهالى جنوب سيناء، وكذلك تهيب بالمواطنين احترام آداب وتعليمات المرور والتزام المواطن بالحارات والسرعات المقررة، حتى يمكن تحقيق المرجو واستمرار فتح الطريق بهذا الأسلوب.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: تسهيل حركة النقل تعظيم العائد ارتفاع أسعار السلع والخدمات ارتفاع أسعار السلع محطات الوقود محافظ جنوب سيناء رفع كفاءة الطرق الكثافات المرورية الطريق الدولي التجارة البينية شكر وزير النقل والصناعة جنوب سیناء
إقرأ أيضاً:
النقل تبدأ تجارب تدريب سائقي الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أعلنت وزارة النقل، اليوم الأربعاء، أنه في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية للدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء والفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بضرورة تجهيز المرحلة الاولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT الممتدة من محطة أكاديمية الشرطه وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي والتي تشتمل على 14 محطه هي ( محطة عدلي منصور "محطة غير نمطية "عدد 2 محطة سطحية بكوبري مشاه " بهتيم واكاديمية الشرطة " – 11 محطة سطحية بنفق مشاه" (إسكندرية الزراعي والشرقاوية وشبرا بنها ومسطرد والخصوص والمرج والقلج ومؤسسة الزكاة والفريق إبراهيم العرابي والسلام وطريق السويس") للتشغيل خلال المرحلة المقبلة.
تسيير 10 أتوبيسات في مسار المرحلة الأولىبدأت الهيئة العامة للطرق والكباري تسيير عدد 10 أتوبيس في مسار المرحلة الأولى لتدريب سائقي الاتوبيسات على المسار وأماكن التوقف بالمحطات وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس وآخر، وذلك لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.
وتأتي هذه الخطوة في أعقاب عدد من الزيارات المتتالية لنائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الفريق مهندس كامل الوزير للمشروع وتفقد جاهزية المرحلة الاولى منه للتشغيل
وكذلك تحديد منظومة العمل الخاصة به وكيفية الربط بين المحطات والمواقف اسفل الطريق الدائري والتي تخدم القادمون من والى الطريق الدائري وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات سواء عبر كباري المشاه او الانفاق وحتى استقلال الاتوبيس الترددي بالاضافة الى الاطمئنان على جاهزية اماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الالكترونية للأتوبيس
الأتوبيسات منتجة محليا في مصر
كما يعد ذلك تأكيدا على أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 أتوبيس كهريائي وهذه الأتوبيسات منتجة محليا في مصر، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الأتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج، وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر الى مركز صناعي إقليمي.
جدير بالذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله، ويشمل 48 محطة بالإضافة ومواقف ومحطة شحن رئيسية و3 محطات شحن فرعية، وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصري الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة، وذلك في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى ونهو التوسعة بتلك المسافة.
كما سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيس في الساعة وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونص في أوقات الذروة وسيمثل مشروع B.R.T نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث إنه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة وان هذه الأتوبيسات ستقدم اعلى مستويات الخدمة للمواطنين بالإضافة إلى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها اتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة.
ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائريكما سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج وتقاطع مسطرد ويعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج ) و(مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور).
غدًا.. تدابير سير على الطريق البحرية من بيروت الى الضبيه