ما يزال المجرى المائي لقناة السويس لا يعمل بكامل طاقته منذ يوم السبت الماضي، بسبب غرق قاطرة تصادمت مع ناقلة ترفع علم هونغ كونغ، ونتج عن ذلك وفاة أحد أفراد طاقمها السبعة.

Sincere Condolences to the family of "El-Sayed Mousa".. The Martyr of Duty#Suezcanal #قناة_السويس_شريان_الحياة pic.twitter.com/m8kwQxkMU2 — هيئة قناة السويس Suez Canal Authority (@SuezAuthorityEG) August 6, 2023
وتوقفت حركة المرور المتجهة شمالًا داخل القناة لفترة وجيزة،  بسبب هذا الحادث، لكن السفن المتجهة جنوبًا لم تتأثر، بحسب ما أفادت هيئة قناة السويس.



الفريق اسامة ربيع:"تحديد موقع القاطرة الغارقة وانتظام الملاحة من اتجاه الجنوب خلال الساعات المقبلة "#SuezcanL #قناة_السويس_شريان_الحياة pic.twitter.com/Wxb3cuTWIe — هيئة قناة السويس Suez Canal Authority (@SuezAuthorityEG) August 5, 2023
وكشف رئيس هيئة القناة، أسامة ربيع، أن العمل على انتشال القاطرة "فهد" ما يزال مستمرًا بعد اصطدامها بالناقلة "تشاينا جاس ليجند - CHINAGAS LEGEND"، موضحًا أن الانتهاء من ذلك سيكون اليوم الثلاثاء.

ويبلغ طول الناقلة، التي كانت في طريقها من سنغافورة إلى الولايات المتحدة، 230 مترًا وعرضها 36 مترًا وحمولتها الكلية 52 ألف طن من غاز البترول المسال.

استئناف عبور السفن المتبقية من قافلة الجنوب من تفريعة الشرقية الكم ٥١ ترقيم قناة، ومن المقرر أن تبدأ أعمال انتشال القاطرة الغارقة عقب مرور السفينة الأخيرة من قافلة الجنوب.#suezcanal | #قناة_السويس_شريان_الحياة pic.twitter.com/slQsSFwxIW — هيئة قناة السويس Suez Canal Authority (@SuezAuthorityEG) August 5, 2023
وأضاف ربيع أنه قائلا: "يجري العمل وإن شاء الله يتم الانتهاء من عميلة الانتشال، وتمت عملية تأمين الموقع بعلامات إرشادية، كما أن عملية عبور السفن من الجانبين تمر بسلاسة ولا يوجد أي تعطيل للسفن"، بحسب تصريحاته لقناة "سي بي سي" المصرية.

وأشار إلى تواصل أعمال الغوص على عمق 24 مترًا عبر مجموعات متتالية من فرق الإنقاذ البحري، التي ستستمر حتى اكتمال عملية ربط القاطرة الغارقة بأسلاك الرافعة "إنقاذ".

pic.twitter.com/vId6h9AtjT — هيئة قناة السويس Suez Canal Authority (@SuezAuthorityEG) August 6, 2023
يذكر أن فرق الإنقاذ والبحث حددت موقع القاطرة مساء يوم الحادث، على بعد 2 كم من موقع الاصطدام نتيجة شدة تيار المياه.

وفي مطلع كانون الثاني/ يناير الماضي، جنحت سفينة في القناة من دون أن يؤثر ذلك على حركة الملاحة، كما جنحت في 2021 سفينة "إيفرغيفن" لعدة أيام في القناة، وهو ما لقي اهتمامًا إعلاميًا كبيرًا، بعد أن علقت حركة الملاحة وعرقلتها.

وقناة السويس هي ممر مائي اصطناعي ازدواجي المرور في مصر، يبلغ طولها 193.3 كم وتصل بين البحرين الأبيض المتوسط والأحمر، وتنقسم طوليًا إلى قسمين شمال وجنوب البحيرات المرّة، وعرضيًا إلى ممرين في أغلب أجزائها لتسمح بعبور السفن في اتجاهين في نفس الوقت بين كل من أوروبا وآسيا.

وتعتبر القناة أسرع ممر بحري بين القارتين وتوفر نحو 15 يومًا في المتوسط من وقت الرحلة للسفن عن الطريق المعروف سابقا برأس الرجاء الصالح الذي يمر قبالة سواحل جنوب أفريقيا.

المصدر: عربي21

كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي المرأة والأسرة حول العالم حول العالم قناة السويس المصرية مصر قناة السويس تصادم القاطرة فهد حول العالم حول العالم حول العالم حول العالم حول العالم حول العالم سياسة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة pic twitter com

إقرأ أيضاً:

قناة “WION News” الهندية: اضطرابات البحر الأحمر تفاقم التضخم خاصة في أوروبا

يمانيون../

 

قالت قناة “WION News” الهندية إن البحر الأحمر، الذي يُعد أحد أهم طرق التجارة العالمية، يشهد أزمة متصاعدة  ما أجبر كبرى شركات الشحن على تجنب هذا المسار الاستراتيجي. وأوضحت القناة أن السفن باتت تُغير مسارها عبر رأس الرجاء الصالح في إفريقيا، ما أدى إلى زيادة زمن الشحن بين 10 إلى 12 يومًا، ورفع تكاليف النقل بشكل كبير.

وفيما يتعلق بتجارة النفط العالمية، ذكرت القناة أن حجم شحنات النفط والغاز عبر البحر الأحمر انخفض إلى النصف، بعدما كان يصل إلى 6.2 مليون برميل يوميًا. وأدى ذلك إلى اضطراب إمدادات الطاقة في أوروبا، حيث شهدت أسعار النفط تقلبات حادة، وارتفعت تكاليف التأمين إلى 2%، ما أضاف ملايين الدولارات إلى نفقات كل رحلة، وجعل المرور عبر قناة السويس خيارًا أقل جدوى ماليًا.

أما على مستوى التأثير على المستهلكين، فذكرت القناة أن الارتفاع المستمر في تكاليف النقل قد يؤدي إلى تفاقم التضخم، خاصة في أوروبا التي تعتمد بشكل كبير على التجارة البحرية عبر البحر الأحمر. كما أن ارتفاع أسعار السلع الأساسية بدأ بالفعل في إعادة تشكيل تفضيلات المستهلكين.

وبيّنت القناة أن الأزمة لها أيضًا آثار بيئية، حيث أدى تغيير مسارات السفن إلى قطع مسافات أطول بنسبة تصل إلى 60%، ما زاد من استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون بنحو 40%.

واختتمت القناة تقريرها بالتأكيد على أن استمرار التوترات في البحر الأحمر يجعل من الصعب إيجاد حل سريع للأزمة، ما يضع قطاع الشحن العالمي أمام حالة من عدم اليقين المتزايد.

مقالات مشابهة

  • فسحة العيد في المنصورة... شارع قناة السويس أبرز الأماكن
  • جامعة قناة السويس تُعلن جاهزية مستشفياتها الجامعية لاستقبال أهالي الإسماعيلية
  • تركيا.. حظر بث قناة تلفزيونية معارضة لـ10 أيام
  • رئيس جامعة قناة السويس يهنئ السيسي بعيد الفطر المبارك
  • رئيس جامعة قناة السويس يكرّم بدران سليمان تقديرًا لمسيرته المهنية بمناسبة بلوغه سن المعاش
  • جامعة قناة السويس تنظم حلقة نقاشية لتعزيز الثقافة العلمية بين طلابها
  • قناة “WION News” الهندية: اضطرابات البحر الأحمر تفاقم التضخم خاصة في أوروبا
  • مستشفيات جامعة قناة السويس تنهي استعداداتها لاستقبال عيد الفطر
  • جامعة قناة السويس تحقق المركز العاشر مصريًا في تصنيف Nature Index 2024
  • مدبولي: إنشاء مجمع صناعي صيني بـ 1.7 مليار دولار في منطقة قناة السويس