البرازيل تعتزم استثمار 4.1 مليارات دولار في الذكاء الاصطناعي
تاريخ النشر: 31st, July 2024 GMT
الاقتصاد نيوز - متابعة
تعتزم البرازيل استثمار 4.1 مليار دولار بحلول عام 2028 في الذكاء الاصطناعي، بهدف تطوير "كمبيوتر خارق" من صنعها، بحسب خطة قُدمت إلى الرئيس البرازيلي.
وقال الرئيس لويز إيناسيو لولا دا سيلفا، خلال مؤتمر خُصص لهذه المسألة: "وثيقة للذكاء الاصطناعي، من توقيع علماء برازيليين، تمثل خطوة مهمة للبلاد.
وأوضحت الحكومة في بيان أن الهدف من هذه الخطة يتمثل خصوصاً في تطوير "واحد من أقوى خمسة أجهزة كمبيوتر عملاقة في العالم".
وأضافت الحكومة أن البرازيل ترغب أيضاً في تطوير نماذج لغوية متقدمة بالبرتغالية، "مع بيانات وطنية تشمل خصائصنا الثقافية والاجتماعية واللغوية".
وتنصّ هذه الخطة أيضاً على استخدام الذكاء الاصطناعي لتحسين جودة الخدمات العامة مثل الصحة وتعزيز الابتكار في مجال الأعمال، بشكل يتيح للتقنيات الحديثة أن تخدم النسيج الصناعي البرازيلي.
ويؤمل أيضاً استخدام الذكاء الاصطناعي في مكافحة إزالة الغابات والوقاية من الكوارث، في إطار هذا البرنامج.
وستشكل كيفية تنفيذ هذه الخطة وتمويلها موضع نقاش الأسبوع المقبل بين الرئيس اليساري ووزرائه.
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار الذکاء الاصطناعی
إقرأ أيضاً:
بلدي مسقط يطلع على خطة تطوير النقل العام بالحافلات
عقد المجلس البلدي لمحافظة مسقط اجتماعه الثاني لهذا العام برئاسة معالي السيد سعود بن هلال البوسعيدي رئيس المجلس البلدي محافظ مسقط وبحضور سعادة رئيس بلدية مسقط، وعدد من المختصين بالبلدية، وشركة مواصلات، حيث قدمت كل جهة بيانا أمام المجلس.
وقد تضمن بيان شركة مواصلات استعراض الخطة الاستراتيجية لتطوير النقل العام بالحافلات خلال الفترة من 2015م إلى 2040م، والتي سعت الشركة من خلالها إلى توفير منظومة مواصلات عامة تتميز بالأمان وسهولة الحصول عليها بهدف تقليل الاعتماد على استخدام السيارات ولتعزيز التنمية الاقتصادية.
وحول مراحل الخطة، فقد بدأت المرحلة الأولى في الفترة خلال (2015م -2018م) وتمثلت في تفعيل النقل العام باستخدام الحافلات في خطوط رئيسية مرتبطة بخطوط فرعية مع تنظيم عمل سيارات الأجرة وتحسين البنية الأساسية والمماشي للخطوط الرئيسية.
وتتضمن المرحلة الثانية التي بدأت منذ 2019م وتمتد للعام الحالي الاستمرار في تطوير النقل العام بالحافلات واستحداث خطوط فرعية أكثر، وإنشاء خطوط حافلات سريعة، وتوفير محطات جديدة للحافلات والنقل العام.
أما المرحلة الثالثة، والتي سيتم البدء بها في 2026م وتستمر إلى 2040م فمن المتوقع وفقا للعرض أن يتم فيها تشغيل المترو أو القطار الخفيف، واستخدام (التاكسي البحري) للنقل العام.
وأكد المهندس بدر بن محمد الندابي الرئيس التنفيذي لشركة مواصلات أن الخطة تنبثق من استراتيجية النقل التي تتكون من خمسة محاور هي: تنظيم وتشريع النقل العام، ونظام النقل بالحافلات، وخدمات النقل الحضري، والنقل البحري للركاب، وأنظمة النقل عبر السكك الحديدية.
كما أشار إلى أن أسطول مواصلات يضم 6 عبارات، و320 حافلة صغيرة، و116 حافلة مدنية، و49 حافلة كبيرة.
وأن أبرز مؤشرات ومستهدفات الخطة الاستراتيجية للنقل العام لعام 2040م تستهدف الوصول إلى عدد مستخدمي النقل العام مليون راكب يوميا، والوصول إلى الحياد الصفري، وأن تكون النسبة المخصصة لمسارات النقل العام مقارنة بإجمالي الطرق الرئيسية في مسقط 25%، وأن تصل نسبة مساحات مناطق المشاة مقارنة بنسبة الشوارع 40%، وأن يقل معدل حوادث السير.
كما تم استعراض مجموعة من الإحصائيات الخاصة بعدد الركاب عبر خدمة النقل بالحافلات، وعدد مواقف الحافلات في خطوط شبكة النقل العام وغيرها.
كما تم توضيح التحديات التي تواجه الشركة والتي يمكن إيجازها في تأخر مشروع المحطة الرئيسية للنقل العام في محافظة مسقط حسب الخطة الاستراتيجية، وتأخر مشروع تخصيص حارة لحافلات النقل العام والطوارئ والتحدي المرتبط بأولويات العبور عند الإشارات الضوئية، والبنية الأساسية للنقل العام.
فيما استعرضت بلدية مسقط من خلال بيانها مشروع مسار وعر للدراجات الهوائية وإقامة أكشاك للباعة المتجولين في منطقة الأنصب بولاية بوشر، ومشروع ممشى صحي للمشاة والدراجات الهوائية في منطقة دغمر بولاية قريات.
الفاخري: نرفض العقوبات الأمريكية على جنوب أفريقيا