إطلاق خط بحري جديد بين عُمان وإيران
تاريخ النشر: 31st, July 2024 GMT
مسقط - العمانية
أعلنت وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات إطلاق خط بحري جديد يربط ميناء شناص بميناء بندر عباس الإيراني، وذلك ضمن جهود الوزارة وشركائها مشغلي الموانئ العُمانية لتفعيل وتعظيم العوائد من الموانئ، واستكمالًا للجهود المبذولة لتطوير ميناء شناص.
ويأتي إطلاق الخط البحري الجديد بناءً على اتفاقية الشراكة التي تم التوقيع عليها بين شركة كيو اس اس ماريتيم (المشغل والمطور لميناء شناص) وشركة وورلد مودرن لايتس التي تشمل إطلاق الخط البحري وإعادة تأهيل وتشغيل صالة جديدة للركاب وذلك لتقديم تجربة مريحة وسلسة للمسافرين عبر ميناء شناص مع توفير مرافق وخدمات حديثة.
وتهدف الشراكة الاستراتيجية إلى تعزيز وتنشيط الحركة السياحية والتبادل التجاري بين سلطنة عُمان والجمهورية الإسلامية الإيرانية، كما تعكس التزام مشغل ميناء شناص بتطوير وإعادة تأهيل البنية الأساسية بالميناء وتفعيله.
المصدر: جريدة الرؤية العمانية
كلمات دلالية: میناء شناص
إقرأ أيضاً:
النفق البحري بين المغرب وإسبانيا «حلم مؤجل».. هل يبصر النور قريباً؟
أعاد الحديث عن مشروع النفق البحري بين المغرب وإسبانيا حلما كبيرا، قد يعيد رسم خارطة التجارة العالمية، بحسب ما أفادت صحيفة “هسبريس”.
وفي مقال بعنوان “نفق المغرب-إسبانيا: بوابة جديدة لتعزيز التجارة واللوجستيك بين أوروبا وإفريقيا”، يشير يونس بومعاز، الأستاذ الباحث بالمدرسة الوطنية للتجارة والتسيير في سطات، إلى أن المشروع “يمثل حلقة وصل حيوية بين قارتين، وهو أكثر من مجرد بنية تحتية ضخمة، بل خطوة استراتيجية قد تعيد رسم خارطة التجارة العالمية”.
وأضاف الباحث في مقاله، “بعد عقود من الدراسات المتقطعة، يشهد مشروع النفق اليوم دفعة حاسمة نحو التنفيذ، وخلال الاجتماع رفيع المستوى المغربي-الإسباني في فبراير 2023، أكد الجانبان عزمهما المشترك على “بدء مرحلة جديدة” لتحقيق هذا الحلم القديم”.
وتابع: “على الصعيد العملي، تُرجم هذا الزخم إلى إطلاق دراسة جدوى جديدة واسعة النطاق”. وفقا لمعلومات صادرة عن شركة SECEGSA الإسبانية التي قدرت التكلفة الإجمالية للمشروع بحوالي 6 مليارات يورو.
ووفقا لكاتب المقال، “تجري حاليا دراسة مسار النفق الذي سيربط بين منطقة مالاباطا، بمدينة طنجة المغربية، وبونتا بالوما، بالقرب من طريفة في منطقة الأندلس الإسبانية، بطول إجمالي يناهز 42 كيلومترا، من هذه المسافة، سيكون هناك 27.7 كيلومترات من النفق البحري، إلى جانب مقاطع برية على جانبي المضيق”.
ومن الناحية الاقتصادية، أشار الكاتب إلى أنه “يُعد إنشاء رابط سككي ثابت تحت البحر الأبيض المتوسط نقطة تحول رئيسية في التبادل التجاري واللوجستيك بين إفريقيا وأوروبا”.
وشدد على انه، “حاليا، يعتمد تدفق البضائع والمسافرين بين المغرب وإسبانيا – والتي تُعد البوابة الجنوبية لأوروبا – على النقل البحري (عبّارات بين طنجة والجزيرة الخضراء/طريفة) والنقل الجوي، لكن مع إنشاء النفق، سيتم تشغيل قطارات للشحن والركاب بشكل مستمر، مما يساهم في كسر العزلة الجغرافية عن القارة الإفريقية وتسهيل تدفق البضائع والأشخاص بفعالية أكبر”.
آخر تحديث: 1 أبريل 2025 - 15:26
مصدر يكشف تفاصيل اقتحام مكتب الملا في العامرية من قبل مسلحين - عاجل