“جاكدامبا جلوبال إيكويبمنت سوليوشنز” تتخذ حمرية الشارقة كأول مقر لها خارج الهند
تاريخ النشر: 29th, July 2024 GMT
أعلنت شركة “جاكدامبا جلوبال إيكويبمنت سوليوشنز” الهندية المتخصصة بمجال الصناعات الثقيلة عن اتخاذها المنطقة الحرة بالحمرية في إمارة الشارقة، كمقر لأول توسع لها خارج جمهورية الهند في دلالة على الجاذبية المتزايدة لحرة الحمرية، وأهميتها كنقطة للانطلاق والتوسع في أسواق المنطقة وتعزيزاً لمكانة الشارقة كوجهة جاذبة للاستثمارات الخارجية.
جاء الإعلان عن خطط الشركة لتشييد مصنع لها في حمرية الشارقة، خلال توقيع مذكرة تفاهم بين الشركة والمنطقة الحرة بالحمرية اليوم، بمقر المنطقة، بمشاركة سعادة سعود سالم المزروعي مدير هيئة المنطقة الحرة بالحمرية، وأوميش أجراوال رئيس مجلس إدارة جاكدامبا للمقطورات- الهندية بحضور عدد من المدراء والمسؤولين من كلا الطرفين.
وبموجب الاتفاقية التي تم التوقيع عليها سيتم تشييد مصنع للشركة المجموعة “جاكدامبا للمقطورات” في حمرية الشارقة على مساحة إجمالية تبلغ نحو 644 ألف قدم مربع باستثمارات أولية تتراوح بين 30- 35 مليون درهم.
وقال سعادة سعود سالم المزروعي إن استقطاب الشركات العالمية المتخصصة في الصناعات الثقيلة، يعتبر أولوية قصوى في استراتيجية حمرية الشارقة، وذلك عملا بالتوجيهات الحكيمة لصاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، ببذل أقصى الجهود لدعم خطط التنويع الاقتصادي واستقطاب الاستثمارات النوعية، وترسيخ مكانة الشارقة كوجهة استثمارية عالمية لكبرى المشروعات الصناعية.
وأضاف “نحرص بشكل دائم على تطوير البنية التحتية والمرافق الخدمية في حرة حمرية الشارقة، بما يخدم احتياجات ومتطلبات المستثمرين والعملاء، ويوفر لهم ميزة تنافسية تساعدهم على النمو والتطور والتوسع”.
وأشار إلى أن القطاع الصناعي يعتبر من الركائز الأساسية لاقتصاد إمارة الشارقة، ونعمل على الارتقاء بهذا القطاع من خلال تهيئة بيئة عمل محفزة لجميع الشركات العاملة في هذا المجال الحيوي.
من جانبه قال جيان سنغ كشاتريا مدير جاكدامبا للمقطورات، “قرارنا باتخاذ حمرية الشارقة مركزا لتوسعنا الخارجي قائم على عوامل متنوعة، أبرزها سرعة وكفاءة عملية وآلية اتخاذ قطعة الأرض، لتشييد مصنعنا، إضافة إلى حجم مساحة الأرض وملائمتها لاحتياجاتنا التصنيعية والموقع الاستراتيجي المهم”.
وأضاف “توفر حمرية الشارقة ميزة تنافسية لنشاطاتنا، لأنها تتيح منظومة صناعية تدعم جهودنا في الاستيراد والتصدير وتعزز كفاءة عملياتنا التشغيلية، وتساهم بالارتقاء بإنتاجيتنا، خاصة وأننا نتطلع لتصدير منتجاتنا وصناعاتنا إلى أسواق منطقة الشرق الأوسط والأسواق الأفريقية”.
ويشكل توسع شركة “جاكدامبا جلوبال إيكويبمنت سوليوشنز” الهندية في حمرية الشارقة، مؤشرا بالغ الأهمية على مكانة إمارة الشارقة كمركز جاذب للاستثمارات الأجنبية المباشرة، ووجهة رائدة لدخول الأسواق الإقليمية والعالمية.
وتوفر المجموعة حلولا صناعية متكاملة في التصنيع والتركيب في مجال الصناعات الثقيلة مثل مصانع الطاقة والفولاذ والإسمنت وتتنوع شريحة عملائها لتشمل شركات البناء والتشييد وشركات النقل وسكك الحديد والشركات العاملة بقطاع النفط والغاز.وام
المصدر: جريدة الوطن
إقرأ أيضاً:
برنامج جدة التاريخية يكشف عن أعمال المرحلة الثانية من مشروع تطوير الواجهة البحرية “بحيرة الأربعين”
جدة : البلاد
أعلن برنامج جدة التاريخية التابع لوزارة الثقافة, عن بدء أعمال المرحلة الثانية من مشروع تطوير الواجهة البحرية لبحيرة الأربعين، التي تهدف إلى إعادة حفر المنطقة التي رُدمت نتيجة التوسع العمراني في العقود الماضية وإعادة تشكيل البحيرة وإنشاء الرصيف البحري وتحسين جودة المياه.
ويسعى البرنامج إلى إعادة البحر إلى ميناء البنط التاريخي بوصفه نقطة الوصول للحجاج والمعتمرين إلى مكة المكرمة، وإنشاء متحف البحر الأحمر ضمن مساعي البرنامج لاستعادة أهمية الميناء لما كان يمثله من قيمة تاريخية وتأثير جوهري على جدة وأهلها وثقافتها.
وتتضمن المرحلة بناء بيئة متكاملة بمقومات طبيعية تشمل واجهات بحرية بطول 5 كيلومترات وتطوير البنية التحتية والتجهيزات اللازمة لها، وإيجاد بيئة مستدامة تحيط بالواجهة البحرية, التي تمثل ركيزة أساسية ضمن المخطط العام لإعادة إحياء المنطقة وتأهيلها لتكون رافدًا اقتصاديًا مهمًا ووجهة جاذبة للأعمال, كما يتطلع البرنامج من خلال أعمال التطوير إلى تمكين المشاريع الثقافية والإبداعية مما يجعل من منطقة جدة التاريخية وجهة سياحية عالمية، وذلك تحقيقًا لركائز رؤية 2030.
ويعمل البرنامج في المرحلة الثانية من المشروع على تجريف 350 ألف متر مكعب من قاع البحيرة، ووضع نظام تهوية للمياه لتحسين حركة وجودة المياه والاستدامة البيئية، وإيجاد بيئة صحية للحياة البحرية, كما سيقوم البرنامج بإعادة تشكيل ما يعادل مساحة مليون متر مكعب من البحيرة، إلى جانب إنشاء رصيف بحري بطول 972 مترًا طوليًا وجدرانًا بحرية ساندة تبلغ 490 مترًا طوليًا، وتوفير تجهيزات للبنية التحتية، وذلك تمهيدًا لإنشاء مارينا مخصصة لليخوت الكبيرة والأنشطة الترفيهية، وإنشاء محطات مستقبلية للتاكسي المائي، تربط جدة التاريخية ببحر أبحر والكورنيش، ومعالم أخرى على طول ساحل البحر الأحمر.
وتشمل المرحلة الحالية إنشاء ممشى بحري بطول 4.4 كلم, معلق على دعامات بمساحة 1313 مترًا مربعًا ومصمم بمواصفات تتيح للمشاة وراكبي الدراجات والعائلات قضاء أوقات ترفيهية ممتعة في المنطقة الجنوبية التي تعزز تجربة الزوار، وتجعل من المنطقة نقطة تفاعلية ووجهة سياحية جاذبة.
وفي السياق نفسه, كشف برنامج جدة التاريخية عن أبرز المنجزات للمرحلة التحضيرية التي تحققت ضمن المرحلة الأولى من المشروع، التي شملت حفر مساحة تعادل 185 ألف متر مربع، وأكثر من 12 ألف متر طولي من البنية التحتية، بالإضافة إلى إزالة أكثر من 200 ألف متر مربع من الطرق، وتسوية مساحة 300 ألف متر مربع، وإزالة العديد من المباني التي شملت محطة حافلات “سابتكو”، وجسر المشاة، والعديد من مواقف السيارات، بالإضافة إلى نقل وترميم مجسم السفينة.
يُذكر أن برنامج مشروع جدة التاريخية يهدف إلى الحفاظ على التراث الثقافي والمعماري للمنطقة، وإعادة الترابط إلى نسيجها العمراني، وتنمية مجالها المعيشي لتكون مركزًا جاذبًا للأعمال وللمشاريع الثقافية، ومقصدًا لروّاد الأعمال، وتحسين تجربة الزوار، والتعريف بما تضمه المنطقة من معالم تراثية وثقافية وتجارب سياحية مميزة، بما يسهم في جعلها وجهة ثقافية وسياحية عالمية.
هل ينوي رجال الأعمال السوريون العودة إلى وطنهم بعد سقوط نظام الأسد؟