18 مليار دولار لمترو بغداد: هل سينهي الأزمة المرورية أم يزيد الفساد؟
تاريخ النشر: 28th, July 2024 GMT
يوليو 28, 2024آخر تحديث: يوليو 28, 2024
المستقلة/- تسلم رئيس الوزراء محمد شياع السوداني، يوم الخميس الماضي، اعتماد ائتلاف الشركات العالمية الفائزة بالفرصة الاستثمارية لمشروع مترو بغداد، الذي من المتوقع إنجازه بحلول عام 2028. يُعتبر هذا المشروع الحيوي خطوة كبيرة نحو إنهاء الاختناقات المرورية في العاصمة العراقية، كما أنه يعكس التزام الحكومة بتحقيق التنمية المستدامة وتحسين جودة الحياة للمواطنين.
قال مستشار رئيس الوزراء للشؤون المالية والاقتصادية، الدكتور مظهر محمد صالح، في حديثه لـ”الصباح” تابعته المستقلة، إن اعتماد ائتلاف الشركات الفائزة بمشروع مترو بغداد يؤكد دقة السير في تنفيذ البرنامج الحكومي وأولوياته، مشيراً إلى أن الحكومة الحالية تسير بخطى واثقة في تنفيذ مشاريع البنية التحتية وفق خطط تنفيذية دقيقة. وأكد أن عام 2024 سيكون عاماً للإنجازات المتسارعة، خاصة في مجال تحريك مشاريع البنية التحتية مثل مشروع مترو بغداد، الذي طال انتظاره لمدة 45 عاماً.
تفاصيل المشروع والتحالف الفائزوأوضح مستشار رئيس الوزراء لشؤون النقل، ناصر الأسدي، أن التحالف الفائز بمشروع مترو بغداد يتألف من تسع شركات عالمية متخصصة في أعمال المترو، بتكلفة تقديرية تبلغ 18 مليار دولار. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع في غضون أربع سنوات، وسيمر القطار بنسبة 85% من مناطق العاصمة، مما سيحل أزمة النقل بشكل كبير ويعزز من مكانة بغداد كمدينة حديثة ومتطورة.
الأثر الاقتصادي والاجتماعيوأشار المختص في شؤون تنمية القطاع الخاص والمالي، الدكتور عقيل جبر المحمداوي، إلى أن الشركات التي تم اعتمادها فازت بالفرصة الذهبية لتصميم وتنفيذ المشروع، والذي تم اختيارها بناءً على معايير وضوابط دقيقة. وأكد المحمداوي على ضرورة إدراج هذا المشروع ضمن رؤية تنمية العراق 2030، مع تخصيص تصميم مميز يحاكي مكونات استراتيجية التنمية المؤملة والمخططة في بغداد والعراق.
تعزيز الثقة بين المستثمرين والبيئة الاقتصاديةوأضاف المحمداوي أن المشروع سيسهم في بث روح جديدة لكسب ثقة المستثمرين المحليين، وإعادة تنظيم رأس المال الأجنبي، وتعزيز الثقة المتبادلة مع المستثمرين. كما سيعمل على بناء مناخ اقتصادي مناسب لبنية استثمارية سليمة، مما يعزز من استقرار واستدامة التنمية الاقتصادية في العراق.
المصدر: وكالة الصحافة المستقلة
كلمات دلالية: مترو بغداد
إقرأ أيضاً:
تفاصيل جديدة في مترو الإسكندرية.. تركيب كمر بمحطتين جديدتين
بدأت إدارة مشروع مترو الإسكندرية في تركيب الكمرات بمحطتين مُستحدثتين على قطار أبو قير السابق، وهما محطتا ميامي ومحمد نجيب، اللتين سيكون لهما دور بارز في خدمة منطقتين كبيرتين لم يكن لهما محطات مسبقًا.
وبحسب إدارة مشروع مترو الإسكندرية، تم إنجاز العمل في كِلا المحطتين وفقًا للخطة الموضوعة مسبقًا، حيث بدأت تركيب الكمرات العلوية بين المحطتين في اتجاه المحطة الوسطى بينهما، وهي محطة سيدي بشر.
ويأتي ذلك تزامنًا مع ما تشهده الإسكندرية من نقلة نوعية في مجال النقل الجماعي مع بدء العمل الفعلي في مشروع مترو الإسكندرية، الذي سيحل محل قطار أبو قير التقليدي، إذ يستفيد أهالي 5 مناطق كبرى من هذا المشروع لأنه يخصص لهم محطات على عكس ما كان خلال فترة تشغيل قطار أبو قير.
وبحسب تقرير محافظة الإسكندرية، تم تخصيص محطات جديدة ضمن مشروع مترو الإسكندرية لتحقيق الاستفادة المثلى من هذا المشروع الضخم، وذلك للوصول إلى كافة المناطق في إطار تطوير البنية التحتية وتحسين وسائل النقل بالمدينة، مما يسهم في تسهيل حركة المواطنين وتخفيف الازدحام المروري.
من المقرر أن يستفيد أهالي خمس مناطق رئيسية في الإسكندرية من مشروع المترو الجديد، وهي: «ميامي، محمد نجيب، كفر عبده، سبورتنج، باب شرق».
وستضم هذه المناطق محطات جديدة للمترو، توفر وسيلة نقل سريعة وآمنة للمواطنين، وتقلل الاعتماد على وسائل النقل التقليدية التي تعاني من التكدس والتأخير.
في هذا الإطار، أكدت إدارة مشروع مترو الإسكندرية في أحدث تقاريرها أن العمل بدأ بالفعل في محطتي ميامي ومحمد نجيب، واللتين تعدان من المحطات العلوية، حيث يجري حاليًا تركيب الأعمال الخاصة بالكمرات المؤدية إلى المحطتين لضمان إنجاز المشروع في الوقت المحدد دون تأخير.
كما يجري العمل على المحطات الجديدة الأخرى خلال الأيام المقبلة، وفق خطة زمنية مُحددة لإنجاز مشروع مترو الإسكندرية، الذي يعد جزءًا من استراتيجية الحكومة لتطوير وسائل النقل الجماعي.
وأكدت الإدارة أن العمل يسير بوتيرة متسارعة لضمان الانتهاء في أقرب وقت ممكن، مع الإعلان عن مواعيد التشغيل فور اكتمال الأعمال الرئيسية.
اليمن والموقف الحازم: تحديات المنطقة في ظل التهديدات الأمريكية والإسرائيلية