الخطوط الأفريقية: نأمل رفع الحظر عن الطيران الوطني في أقرب وقت ممكن
تاريخ النشر: 27th, July 2024 GMT
ليبيا – أكد مدير مكتب التعاون والعلاقات الدولية بالخطوط الأفريقية المعز مصطفى،أن طائرة الخطوط الأفريقية القادمة من إسطنبول إلى طرابلس مرت على الأجواء الأوروبية مما يوفر ساعة من رحلات العودة.
مصطفى وفي تصريحات خاصة لمنصة “صفر”، أوضح أن هذا المسار تمت إتاحته قبل قرابة 3 أيام ولم يتم الاتفاق حوله بشكل رسمي، وكل ما في الأمر أن كابتن الطائرة يقدم طلبا بالسماح له باستخدام مسار جوي محدد ويتم السماح له بذلك في حال عدم التعارض.
وأشار إلى أن هذا المسار هو للرحلات العائدة من إسطنبول فقط ولا تمر منه الرحلات القاصدة لها،معربا عن أمله بأن يتم رفع الحظر عن الطيران الوطني في أقرب وقت ممكن.
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
إقرأ أيضاً:
المغرب يعتزم تعميم شبكة السكك الحديدية من طنجة إلى الكويرة
زنقة 20 . الرباط
كشف عبد الصمد قيوح وزير النقل واللوجستيك ، عن عزم المغرب ربط شماله بجنوبه بشبكة السكك الحديدية.
و في جواب كتابي على سؤال للنائبة أروهال خديجة عن فريق التقدم والاشتراكية، أكد أن التوجيهات السامية لصاحب الجلالة محمد السادس دعت الى ضرورة مواصلة توسيع الشبكة السككية في اتجاه الجنوب في أفق استكمال الخط بين مراكش والكويرة عبر أكادير التي تشكل مركزية المغرب.
و قال قيوح، أن هذا المشروع يندرج ضمن المخطط المديري لتوسيع رقعة الشبكة الذي يشمل تشييد 1300 كلم جديدة من الخطوط فائقة السرعة و 3800 كلم من الخطوط السككية العادية؛ يتضمن هذا المخطط المحور الأطلسي الذي سيربط طنجة | بأكادير عبر الرباط، الدار البيضاء ومراكش والمحور المغاربي ، الذي سيربط الدار البيضاء بوجدة عبر الرباط مكناس وفاس.
و ذكر أن الخط فائق السرعة الرابط بين طنجة والقنيطرة، الذي شكل المرحلة الأولى في هذا المخطط حقق فيها البراق نجاحا باهرا بتكلفة معقلنة محدثا طفرة نوعية على مستوى تجربة السفر (ربح أكثر من ثلاث ساعات بين طنجة والدار البيضاء).
و سيغطي هذا المشروع وفق الوزير، خمس مناطق مهمة تتميز بثقل اجتماعي واقتصادي وتشكل حوضا كبيرا للتنقلات ليصبح طول الخطوط فائقة السرعة أكثر من 800 كلم مما سيعزز من تموقع النمط السككي كعمود فقري لنقل مستدام ومندمج.
وفيما يخص الإجراءات التحضيرية للمشروع ، أوضح وزير النقل أنه تم توقيع اتفاقية من أجل تمويل الدراسات والعقار الأولوي لمشروع القنيطرة مراكش منها 857 مليون درهم مخصصة للربط بين – مراكش وأكادير.
و إنهاء دراسات الجدوى التقنية والاقتصادية للمشروع؛ و كذا حيازة وعاء عقاري على طول 7 كلم داخل المدار الحضري لمراكش ، بالاضافة لحيازة قطعة أرضية على مساحة 20 هكتار بمدينة أكادير.
إندريك يعوض غياب نيمار في قائمة منتخب البرازيل