كل ما تحتاج معرفته عن بطاقة ميزة في مصر
تاريخ النشر: 27th, July 2024 GMT
تعتبر بطاقة فيزا ميزة واحدة من أبرز بطاقات الدفع الإلكترونية المتاحة للأفراد في مصر، حيث تقدم لهم حلولًا مريحة وآمنة للدفع الإلكتروني.
تُصدر هذه البطاقة من قبل العديد من البنوك المصرية، وتستخدم على نطاق واسع في عمليات الشراء والدفع عبر الإنترنت، بالإضافة إلى إمكانية استخدامها في نقاط البيع المختلفة.
سنستعرض كافة التفاصيل المتعلقة بهذه البطاقة، بما في ذلك الرسوم والخدمات المتاحة.
تتفاوت رسوم استخراج كارت فيزا ميزة من بنك لآخر، ولكن بشكل عام، تتراوح هذه الرسوم بين 15 إلى 30 جنيه مصري.
تشمل هذه الرسوم عادةً تكلفة إصدار البطاقة، بالإضافة إلى أي رسوم إدارية قد يحددها البنك، وفيما يلي تفصيل الرسوم المرتبطة بكارت فيزا ميزة:
- رسوم الاستخراج: 50 جنيه مصري.
- رسوم سنوية: 25 جنيه مصري.
- رسوم السحب النقدي: نحو 5 جنيهات مصرية لكل عملية سحب من ماكينات الصراف الآلي داخل مصر.
- رسوم استبدال البطاقة: نحو 25 جنيه مصري.
للحصول على كارت فيزا ميزة، يمكن اتباع الخطوات التالية:
1. زيارة البنك: توجه إلى أقرب فرع للبنك الذي ترغب في استخراج البطاقة منه.
2. ملء استمارة الطلب: قم بملء استمارة طلب إصدار البطاقة، والتي تتضمن بياناتك الشخصية والمعلومات المالية المطلوبة.
3. دفع الرسوم: ادفع رسوم الإصدار المحددة من قبل البنك.
4. استلام البطاقة: بعد مراجعة الطلب ودفع الرسوم، يمكنك استلام البطاقة من الفرع أو استلامها عبر البريد.
تقدم بطاقة فيزا ميزة العديد من المزايا التي تجعلها خيارًا ممتازًا للأفراد، منها:
- سهولة الاستخدام: يمكن استخدام البطاقة في عمليات الشراء اليومية والدفع عبر الإنترنت بكل سهولة.
- حماية الأمان: توفر البطاقة حماية ضد الاحتيال والاستخدام غير القانوني، مما يمنح المستخدمين أمانًا إضافيًا.
- عروض وخصومات: تقدم العديد من البنوك عروضًا خاصة وخصومات لحاملي بطاقات فيزا ميزة، مما يزيد من قيمة البطاقة.
- سحب نقدي سريع: تتيح البطاقة عملية السحب السريع من أجهزة الصراف الآلي، مما يوفر راحة إضافية للمستخدمين.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: ميزة كارت ميزة بطاقة ميزا ميزة مصر جنیه مصری فیزا میزة
إقرأ أيضاً:
خبير ألماني: رسوم ترامب الجمركية قد تضر بالموانئ
يعتقد الخبير الألماني في مجال الشحن البحري، بوركهارد ليمبر، أن الرسوم الجمركية الأمريكية قد يكون لها تأثير على الموانئ الألمانية.
وقال ليمبر، الذي يرأس معهد اقتصاد النقل البحري والخدمات اللوجستية في مدينة بريمن الألمانية، إنه "إذا خضعت منتجات الاتحاد الأوروبي بالفعل للرسوم الجمركية، فإن هذا سيؤثر على الأقل على الموانئ التي تتميز بحركة شحن كبيرة إلى الولايات المتحدة"، موضحاً أن تلك الموانئ قد تشهد انخفاضاً في معدلات النمو أو خسائر في حجم التداول.
وأوضح أنه من الصعب تحديد مدى الأضرار مسبقاً، مشيراً إلى أنه لا يزال من غير الواضح ما إذا كان من الممكن أن يحل الإنتاج المحلي محل الواردات، وما إذا كان الطلب سينخفض بسبب ارتفاع الأسعار، مضيفاً أن القيود التجارية بين الولايات المتحدة وبقية العالم، أثرت بشكل رئيسي على شركات الشحن العالمية في قطاع النقل البحري.
وذكر ليمبر أن ميناء بريمرهافن يرتبط بحركة شحن قوية بالولايات المتحدة، كما يرتبط ميناءا هامبورغ وفيلهلمسهافن أيضاً بحركة شحن بالولايات المتحدة.
وبحسب إحصائيات شركة "بريمنبورتس" المشغلة لموانئ بريمن وبريمرهافن، كانت الولايات المتحدة الشريك التجاري الأكثر أهمية لموانئ الشركة في حركة الحاويات، بحصة بلغت حوالي 17% عام 2023، وفي هامبورغ بلغت حصة الولايات المتحدة في نشاط حركة الحاويات حوالي 8.8% عام 2024، وذلك بحسب أرقام شركة "هامبورغ هافن ماركتينغ". ولم تتوفر أي بيانات عن فيلهلمسهافن.
ويستخدم ترامب بشكل متكرر التهديد بفرض رسوم جمركية كتكتيك تفاوضي. ومن المقرر أن تتضاعف الرسوم الجمركية الأمريكية الحالية على السلع الصينية من 10% إلى 20%، وأن تدخل الرسوم الجمركية الأمريكية البالغة 25% على المكسيك وكندا حيز التنفيذ اعتباراً من اليوم الثلاثاء.
ومن المقرر أيضاً أن تخضع واردات الصلب والألومنيوم لرسوم جمركية أمريكية بنسبة 25%. وهدد ترامب أيضاً بفرض رسوم جمركية بنفس الحجم على واردات الاتحاد الأوروبي.
زيلينسكي يطلب «معلومات رسمية» بشأن تجميد المساعدات الأميركية