وزير الثقافة الأسبق: روسيا دعمت مصر في تأميم وتشغيل قناة السويس
تاريخ النشر: 27th, July 2024 GMT
تحدث الدكتور عبد الواحد النبوي، وزير الثقافة الأسبق، عن ذكرى تأميم قناة السويس، ودور روسيا في تشغيل مصر لها بعد التأميم.
وقال خلال تصريحاته لبرنامج “الحقيقة”، مع الإعلامية آية عبد الرحمن، المُذاع عبر فضائية "إكسترا نيوز"، مساء اليوم الجمعة، روسيا قدمت مشروعا مضاد للمشروع الأمريكي والبريطاني، بتأييد حق مصر في التأميم.
وأضاف أن كل الدول الشرقية التي كانت تحت رئاسة روسيا، أيدت مصر في قرار تأميم قناة السويس، موضحًا أن روسيا قدمت مشروعها المضاد للمشروع الأمريكي البريطاني، خلال مؤتمر لندن الأول.
وأشار إلى أن روسيا أيدت مصر بحكم القانون الدولي في تشغيل وتأميم قناة السويس وأن مصر متعهدة بالتزام واتفاقية القسطنطينية بحرية الملاحة العالمية.
اقرأ أيضاًمصطفى بكرى: «مش كل حاجة يقول عليها صندوق النقد ننفذها» (فيديو)
مصطفى بكري لـ الحكومة: «ابحثوا عن حلول لأن جيوب الناس لم يعد فيها شيء»
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: مصر قناة السويس وزير الثقافة الأسبق برنامج الحقيقة قناة السویس
إقرأ أيضاً:
ارتفاع اعداد المحاور الرابطة لسيناء إلى ٢٣ محور عبر قناة السويس
قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أن محاور العبور اجرابطة بين ضفتي قناة السويس شهدت طفرة كبيرة خلال العشرة سنوات الماضية حيث تضاعفت أعدادها لترتفع من ١٠ محاور عبور فقط لتصل إلى ٢٣ محور عبور حتى الآن .بينهم ٨ محاور معديات و٦ أنفاق و٧ كباري عائمة بالإضافة إلى كوبري السلام وكوبري الفردان للسكة الحديد.
جاء ذلك خلال قيامه اليوم بافتتاح ٢ من الكباري العائمة الجديدة برفقة اللواء طيار أكرم جلال محافظ الإسماعيلية، واللواء وليد محمد عارف رئيس أركان الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، واللواء محمود سليمان مدير إدارة المهندسين العسكريين، حيث تم افتتاح كوبرى الشهيد جندي/ إسلام محمد السيد بالكيلومتر ٦٥.٥٠٠ ترقيم قناة السويس وكوبري الشهيد عقيد إسلام ابو المكارم بالكيلومتر ٧٠.٣٠٠ ترقيم قناة، وذلك بحضور عدد من أعضاء مجلس إدارة الهيئة وعدد من القيادات الأمنية، وقيادات المحافظة.
يبلغ طول الجزء المعدني لكل كوبري 255 مترا، وعرضه 15 مترا، بحمولة 100 طن، ويتكون الكوبري الواحد من ثلاثة بنتونات عائمة طول كل منها 85 مترا، وهو مصمم طبقاً للمواصفات القياسية العالمية التي تضمن عنصري السلامة والأمان الملاحي حيث تتم عملية التحكم في فتح وغلق الكوبري لعبور السيارات بشكل آلي من خلال 3 ماكينات و3 رفاصات ذاتية الحركة في فترة زمنية لاتتعدى 5 دقائق.
شملت مراسم الفعالية إزاحة الستار عن جدارية الافتتاح، تلاها القيام بجولة تفقدية للكوبريين وعمل تجربة تحميل بقافلة من السيارات والمركبات مختلفة الأحجام للتأكد من سلامة جميع العناصر الملاحية والأرضية بالكوبري والطرق والمداخل المؤدية إليه.
خلال الجولة التفقدية استمع الحضور إلى شرح تفصيلي عن مراحل بناء الكوبري المختلفة بداية من مرحلة التصميم بترسانة بورسعيد البحرية، والتي حصلت بموجبها الترسانة على اعتماد هيئة الإشراف الفرنسية (بيروفيريتاس) للرسومات الهندسية، ثم مرحلة البناء الفعلية والتي تضافرت فيها جهود الترسانات والشركات التابعة لهيئة قناة السويس للانتهاء من أعمال البناء خلال وقت قياسي.
كما اطلع الحضور على دور الإدارة الهندسية بهيئة قناة السويس والتي قامت بتنفيذ المراسي الخرسانية بالإضافة إلى الإشراف على أعمال تجهيز مداخل ومخارج الكوبري والتي قامت بتفيذها كل من شركة قناة السويس للموانئ وشركة ترسانة السويس البحرية من الشركات التابعة للهيئة، بالإضافة إلى شركة التنمية للمقاولات كمقاول للمشروع.
من جانبه، أكد الفريق أسامة ربيع أن زيادة عدد محاور العبور بين ضفتي القناة ضرورة حيوية لها عدة أبعاد استراتيجية وتنموية وأمنية، مشيرا في هذا الصدد إلى توجيهات القيادة السياسية بزيادة أعداد الكباري العائمة التي تربط ضفتي القناة بشكل مباشر وفي وقت قياسي لتعمل بالتوازي مع محاور العبور الأخرى من كباري ومعديات وأنفاق لخدمة الأغراض التنموية والمجتمعية.
.
وقال أكرم جلال محافظ الإسماعيلية أن الدولة المصرية لا تنسى أبناءها فهي مستمرة في تخليد ذكرى شهداء الواجب بإطلاق أسمائهم على محاور العبور وصروح التنمية في رسالة واضحة على تقدير الدولة للتضحيات الغالية في سبيل الحفاظ على مقدراتها.
وأعرب محافظ الإسماعيلية عن تقديره لجهود هيئة قناة السويس في زيادة محاور العبور والربط بين ضفتي القناة للتسهيل على المواطنين وخدمة الأهداف التنموية و الاستراتيجية ضمن الدور المجتمعي والخدمي للهيئة بمدن القناة الثلاث.
المحاربون الصغار