جيمس ويب يفحص كوكبا غريبا نهاره أبدي
تاريخ النشر: 26th, July 2024 GMT
في دراسة نشرت بدورية "نيتشر" تمكن فريق من علماء الفلك من التوصل إلى خصائص جديدة لكوكب لافت يدعى "واسب-39 ب" يدور على مسافة قريبة من نجم من نفس فئة الشمس، ويبعد نحو 7 آلاف تريليون كيلومتر عن مجموعتنا الشمسية.
ويعد "واسب-39 ب" من الكواكب المقفلة مدّيا، مما يعني أنه يقابل النجم الذي يدور حوله بوجه واحد دائما، ولذلك فإن أحد جانبيه (المواجه للنجم) يكون نهارا دائما، ويكون الجانب الآخر ليلا دامسا دائما، وهو يشبه في ذلك قمر الأرض، فهو يواجهنا بالجهة نفسها بشكل مستمر.
وباستخدام مطياف الأشعة تحت الحمراء القريبة على متن "جيمس ويب" تمكن العلماء من رصد أدلة على وجود غطاء سحابي مختلف بين الجانبين النهاري والليلي للكوكب، حيث من المحتمل أن يكون الجزء النهاري من الكوكب يحتوي على عدد غيوم أكبر من الجانب الليلي.
وإلى جانب ذلك، توصل الباحثون إلى أن الكوكب يتمتع بغلاف جوي منتفخ، وأنه يحتوي على نسب من ثاني أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكبريت وبخار الماء والصوديوم.
ويعد "واسب-39 ب" من فئة الكواكب العملاقة، فهو أكبر من المشتري في الحجم بفارق الثلث، ولكن كتلته مماثلة لكوكب زحل.
وكان من المثير لانتباه الباحثين -بحسب بيان صحفي رسمي لوكالة ناسا المشاركة في الدراسة- أن الفحوص أشارت إلى أن الفارق بين جانبي الكوكب النهاري والليلي هو 200 درجة مئوية، لكنه -على عكس ما يمكن أن تظن- فارق لصالح الجزء الليلي الذي تبلغ حرارته 800 درجة مئوية، في حين تبلغ حرارة الجانب النهاري 600 درجة مئوية.
وهذا غريب حقا، إذ كان من المفترض أن يكون الجزء النهاري أشد حرارة، خاصة أنه يواجه نجمه على مسافة قريبة، لكن عددا من الأرصاد الإضافية رجحت أن سبب ذلك هو حركة الرياح على الكوكب.
تتحرك الرياح على "واسب-39 ب" مسافرة بين الجانبين الليلي والنهاري بشكل مستمر، فيتلقى الجانب النهاري صفعة فاترة من رياح الليل، في حين يتلقى الجانب الليلي ضربة ساخنة أكبر من رياح النهار، ومع استمرار هذه العملية يصبح الجانب الليلي أشد حرارة.
هناك طرق كثيرة يتمكن العلماء من خلالها من معرفة أن كوكبا بعيدا يدور حول أحد النجوم، أشهرها والمستخدمة في حالة "واسب-39 ب" هي طريقة العبور، حيث يقيس العلماء كمية الضوء أثناء وبعد عبور الكوكب أمام النجم.
ولفهم الأمر تخيل أننا نقوم بتمرير كرة حديدية صغيرة أمام مصباح مضيء، وأثناء مرور الكرة بينك وبين المصباح سوف تقل كمية الضوء القادمة منه إلى عينيك.
وهذا هو بالضبط لكن على مستوى غاية في الصغر والدقة ما يحدث حينما يوجه العلماء تلسكوباتهم إلى نجم ما لمدة طويلة، فبين فترات محددة يجدون أن كم الإشعاع الضوئي يقل لمدة محددة ثم يرتفع مرة أخرى، يحدث ذلك لأن الكوكب يمر أمام النجم.
ويمكّن ذلك العلماء من التعرف على مدار الكوكب وقطره وحجمه، والذي يتناسب مع كم الضوء المفقود، وبالتالي التعرف على كتلته وطبيعته ان كان غازيا أم صخريا.
من جانب آخر، فإن العلماء يتمكنون من التعرف على تركيب الغلاف الجوي للكوكب عبر أشعة الضوء الصادرة من النجم، والتي مرت من خلال غلاف الكوكب الجوي ناحية الأرض، إذ يمكن لمكونات الغلاف الجوي الكيميائية أن تترك ما يشبه البصمات على طيف الضوء المار خلالها، ويمكن للعلماء عبر التحليل الطيفي معرفة طبيعة تلك البصمات، فيرجحون أن يحتوي هذا الكوكب أو ذاك على ماء أو ثاني أكسيد الكربون أو غيره.
وفي تلك النقطة تحديدا تظهر أهمية "جيمس ويب"، لأن أجهزة قياس الطيف على متنه دقيقة جدا وتعمل في النطاق الكهرومغناطيسي المناسب، إذ يمكنها فحص الغلاف الجوي لـ"واسب-39 ب" بدرجة غير مسبوقة من الدقة.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حراك الجامعات حريات جیمس ویب
إقرأ أيضاً:
"العمانية لنقل الكهرباء" تحتفي بـ"اليوم العالمي للسلامة والصحة"
مسقط- الرؤية
احتفلت الشركة العمانية لنقل الكهرباء بـ"اليوم العالمي للسلامة والصحة في مكان العمل"، والذي يُحتفى به عالميًا بتاريخ 28 أبريل من كل عام، من أجل نشر الوعي بأهمية الصحة والسلامة، وتشجيع كافة المؤسسات والعاملين فيها على تطبيق أفضل المُمارسات الصحية واتّباع الإجراءات والمعايير التي تضمن سلامة الجميع.
ويُركّز الاحتفال هذا العام على "ثورة في الصحة والسلامة المهنية: دور الذكاء الاصطناعي والرقمنة في بيئة العمل"، وذلك بهدف تسليط الضوء على السلامة والصحة المهنية، والحدّ من الإصابات المهنية، ومواكبة التطوّر التقنيّ، إلى جانب تعزيز توجّه المؤسسات نحو تطبيق التقنيات المبتكرة والأنظمة الحديثة فيما يخدم صالح العاملين في المؤسسات، وبما يضمنُ رفع معدلات الأداء في الصحة والسلامة في بيئة العمل.
وتضمّن الحفل الذي نظمته الشركة عددًا من الأنشطة والفعاليات التي شملت محاضرة حول الفحص الجوي لخطوط نقل الكهرباء العلوية باستخدام تقنية الطائرة بدون طيار (الدرون)، وتكريم المجيدين في تقارير الصحة والسلامة والبيئة، ومسابقة في برنامج كاهوت حول الصحة والسلامة، إلى جانب عرض بعض تقنيات الذكاء الاصطناعي التي تساعد في تطوير الصحة والسلامة في مكان العمل.
وأكّد فهد بن ناصر الكيومي مدير عام الجودة والصحة والسلامة والأمن والبيئة بالشركة العمانية لنقل الكهرباء، الاهتمام الكبير الذي توليه الشركة لتعزيز هذا الجانب، وضمان صحة وسلامة ورفاهية موظفيها، إلى جانب التزامها وحرصها على تحقيق أعلى المعايير، وتوافقها مع السياسات والإجراءات واللوائح المتّبعة في هذا الجانب.
وأشار الكيومي إلى المُنجزات المحقّقة في هذا الجانب، حيث حققت الشركة مؤخرًا أكثر من 55 مليون ساعة عمل آمنة منذ آخر إصابة مضيّعة للوقت، وذلك نتيجة حرص والتزام الشركة وكافّة منتسبيها بجميع السياسات واللوائح والأنظمة المتّبعة.
وأضاف: " نؤمنُ بأن الصحة والسلامة تعدّ من أهم ركائز النجاح في أي مؤسسة، وضمان التحسين والتطوير في هذا الجانب هو مسؤولية كبيرة تتطلّب التزامًا ووعيًا لضمان تحقيق المستهدفات، لذا حرصنا في الشركة العمانية لنقل الكهرباء على تطبيق أعلى المعايير وتنفيذ المبادرات والأنشطة التي تضمن تعزيز هذا الجانب، بما في ذلك الأنشطة التوعوية والبرامج التدريبية والزيارات الميدانية وحملات التدقيق والتفتيش، إلى جانب تضمين هذا الجانب ضمن الأهداف المؤسسية لكلّ فرد، لنضمنَ بذلك تفعيل دور جميع أصحاب المصلحة وضمان وعيهم والتزامهم بالأطر والسياسات المتّبعة".