الفريق مهاب مميش: قناة السويس أفضل ممر ملاحي في العالم ولا بديل عنها
تاريخ النشر: 8th, August 2023 GMT
قال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس السابق، إن قناة السويس هي الممر الملاحي الأكثر أمانًا في العالم مقارنة بأي ممر ملاحي عالمي آخر، مشيراً إلى أنه لا بديل لشركات الملاحة العالمية عن العبور منه، خاصة بعد حفر مشروع قناة السويس الجديدة وتعميق المجري الملاحي القديم.
وأضاف مميش في تصريحات خاصة لـ«الوطن»، بالتزامن مع الاحتفال بالذكري الثامنة لافتتاح قناة السويس الجديدة، أن مشروع تطوير المجرى الملاحي، جعل الإبحار في قناة السويس آمنًا جداً، بوصول عمقه إلى 24 مترًا بطول المجرى.
وقال إن حوادث قناة السويس قليلة جداً مقارنة بالممرات الأخرى وتعتبر «زيرو حوادث»، إلى جانب امتلاك هيئة قناة السويس، لعناصر من أكفأ المرشيدين في العالم، وقدرات للتدخل الفوري حال حدوث أي طارئ في المجرى الملاحي.
وتابع أنّ قناة الشمال الروسية المنافسة، لا يمكن أبداً دخولها في مقارنة مع قناة السويس بسبب تأثرها بالظروف الجوية، وتجمدها طوال 6 أشهر من السنة، فيما تعمل قناة السويس طوال الـ12 شهرا في ظل تمتع مصر بطقس معتدل طوال العام.
عمق يستوعب التطور في بناء السفنوأشار مهاب مميش إلى أنّ مشروع حفر قناة السويس الجديدة، زاد من الأهمية الاستراتيجية لمصر، بدليل عبور أضخم السفن من المجرى الملاحي، قائلًا: «عند البدء في مشروع تعميق قناة السويس، راعينا الوصول إلى عمق يستوعب التطور في بناء السفن، خاصة الضخمة ذات الغواطس الكبيرة لاستيعاب القناة لها».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مميش قناة السويس هيئة قناة السويس الفريق مهاب مميش قناة السويس الجديدة قناة السویس السویس ا
إقرأ أيضاً:
مصر تستعد لإصدار "خرائط ملاحية جديدة" لقناة السويس
قال رئيس هيئة قناة السويس المصرية، أسامة ربيع، الثلاثاء، إنه سيتم إعداد خرائط ملاحية جديدة للقناة، بعد إضافة الجزء المزدوج الجديد الذي يبلغ طوله 10 كيلومترات.
وأشار في بيان، إلى أنه من المقرر بدء التشغيل الفعلي لمشروع ازدواج قناة السويس بالبحيرات المرة الصغرى، أمام حركة التجارة، خلال الربع الأول من العام الجاري، فوق الانتهاء من إصدار الخرائط الجديدة.
وأعلنت الهيئة في ديسمبر الماضي، نجاحها في إجراء تشغيل تجريبي لمشروع الازدواج الجديد.
وذكرت الهيئة أن المشروع سيزيد مساحة الازدواج 10 كيلومترات تضاف لقناة السويس الجديدة، ليصبح طولها 82 كم بدلا من 72 كم، مما سيسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل 6 إلى 8 سفن إضافية يوميا، فضلا عن زيادة القدرة على التعامل مع حالات الطوارئ المحتملة.
في الوقت التي تعاني فيه مصر بشكل عام وهيئة قناة السويس بشكل خاص من أزمة بسبب الأوضاع في المنطقة، قالت مصر إنها أجرت بنجاح التشغيل التجريبي لمشروع ازدواج قناة السويس.
وكبّدت التوترات في منطقة البحر الأحمر مصر خسائر تبلغ نحو 7 مليارات دولار من إيرادات قناة السويس خلال عام 2024، أي ما يعادل أكثر من 60 بالمئة من إيراداتها مقارنة بالعام السابق، وفق تصريحات سابقة للرئيس المصري عبد الفتاح السيسي.
وشنت جماعة الحوثي اليمنية ما يقرب من 100 هجوم على سفن تعبر البحر الأحمر منذ نوفمبر 2023، فيما تقول إنها حملة لدعم الفلسطينيين في الحرب التي خاضتها إسرائيل ضد حركة حماس منذ أكثر من عام في قطاع غزة. لكن الكثير من السفن التي استهدفها الحوثيون لم تكن لها علاقة بإسرائيل.
وأجبرت الهجمات شركات شحن على تحويل مسارات السفن من قناة السويس إلى طريق رأس الرجاء الأطول حول إفريقيا، مما أثر على سير حركة التجارة العالمية بتأخير عمليات التسليم وزيادة التكاليف.
وتشير أحدث البيانات المتاحة إلى أن الإيرادات السنوية لقناة السويس تراجعت بنحو الربع في السنة المالية المنتهية في يونيو، إذ سجلت 7.2 مليار دولار في السنة المالية 2023-2024 من 9.4 مليار دولار في 2022-2023.