تصعيد في البحر الأسود: كييف تهدد بضرب السفن والموانىء الروسية
تاريخ النشر: 8th, August 2023 GMT
تصاعدت التوترات بين القوات الروسية والأوكرانية في البحر الأسود، حيث أعلنت "كييف" عن تهديدات جديدة تتعلق باستهداف السفن والموانئ الروسية بالبحر، بما في ذلك ناقلات النفط المتجهة إلى أوروبا.
وأطلق مستشار الرئيس الأوكراني، فولدومير زيلينسكي، تصريحات وتهديدات مثيرة للجدل، حيث هدد بالاستهداف العسكري للسفن والموانئ الروسية في المنطقة.
وأكد أوليج أوستينكو، المستشار الاقتصادي لزيلينسكي، أن هذه السفن تعتبر أهدافًا عسكرية مشروعة، وحذر من أن الناقلات التي تحمل ملايين براميل النفط إلى أوروبا قد تتعرض لهجمات مبررة من قبل الجيش الأوكراني.
وأضاف أوستينكو أن كل ما يتحرك في البحر الأسود من قوات روسية يُعتبر هدفًا عسكريًا، مشيرًا إلى أن هذا القرار جاء انتقامًا من انسحاب موسكو من اتفاقية الحبوب التي وسطت فيها الأمم المتحدة ورعتها تركيا قبل عدة أشهر.
جاءت تلك التصريحات في أعقاب استهداف ناقلة النفط الروسية "إس.آي.جي" بواسطة طائرة مسيرة قرب شبه جزيرة القرم، وكذلك بعد عدم تجديد موسكو لاتفاقية الحبوب مع الأوكران
منذ بدء الصراع الروسي الأوكراني في فبراير من العام الماضي، شهد البحر الأسود تصاعدًا في الاستفزازات بين القوات الروسية والأوكرانية، مع تعرض أسطول موسكو البحري لهجمات متكررة من قبل القوات الأوكرانية.
المصدر: البوابة
كلمات دلالية: التشابه الوصف التاريخ البحر الأسود
إقرأ أيضاً:
توقع تراجع أسعار الشحن البحري 20% بتوقف هجمات الحوثيين
قال يوفراج نارايان نائب الرئيس التنفيذي لشركة موانئ دبي العالمية إن السفن غير المرتبطة بإسرائيل قد تبدأ في العودة إلى البحر الأحمر في غضون أسبوعين فقط، مضيفا أن ذلك قد يدفع أسعار الشحن إلى "الانخفاض بشدة".
ونقلت رويترز عن نارايان قوله على هامش اجتماعات المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس بسويسرا إن أسعار الشحن البحري قد تتراجع "بما لا يقل عن 20 أو 25%" على مدى شهرين إلى 3 أشهر.
لكن نائب الرئيس التنفيذي والمدير المالي للشركة المملوكة لإمارة دبي أضاف أن من الصعب التنبؤ بمدى زمني محدد.
تقليص الهجماتوقالت جماعة الحوثي اليمنية يوم الأحد الماضي إن هجماتها على السفن التجارية ستقتصر على تلك المرتبطة بإسرائيل، كما ستدرس وقف الهجمات تماما بمجرد تنفيذ اتفاق وقف إطلاق النار في قطاع غزة بالكامل.
وشنت جماعة الحوثي أكثر من 100 هجوم على السفن منذ نوفمبر/تشرين الثاني 2023، مما أسفر عن غرق سفينتين والاستيلاء سفينة "غالاكسي ليدر" (تم الإعلان اليوم عن الإفراج عن طاقمها).
ودفع ذلك العديد من شركات الشحن الكبرى في العالم إلى تغيير مسار سفنها لتبحر حول جنوب قارة أفريقيا بدلا من البحر الأحمر.
وقال نارايان إن هذا أدى إلى خسارة طاقة شحن إضافية تقدر بنحو 30% على الأقل عن المعتاد.
إعلانوأشار إلى أسعار الشحن من المتوقع أن تنخفض بمجرد العودة مجددا إلى طريق البحر الأحمر وقناة السويس الأقصر.
هل ينوي رجال الأعمال السوريون العودة إلى وطنهم بعد سقوط نظام الأسد؟