قحيم والبشري وقيادة مؤسسة موانئ البحر الأحمر يتفقدون سير العملية التشغيلية بميناء الحديدة
تاريخ النشر: 23rd, July 2024 GMT
يمانيون/ الحديدة
تفقد محافظ الحديدة، محمد قحيم، ووكيل أول المحافظة، أحمد البشري، اليوم، سير العمل وسلاسة النشاط بميناء الحديدة الذي استهدفه العدوان الإسرائيلي السبت الماضي بعدد من الغارات.واطلعا ومعهما رئيس مؤسسة موانئ البحر الأحمر زيد الوشلي، ونائبه نصر النصيري، على العملية التشغيلية بالميناء ومرافقه ومدى سلاسة الأداء المواكب لحركة دخول السفن وتفريغ البضائع.
كما اطلعوا ومعهم مدير عام فرع هيئة حماية البيئة بالمحافظة عبدالقادر يغنم وعميد كلية علوم البحار الدكتور عارف الصغير، والفريق البيئي، على آثار الغارات التي خلفها قصف العدوان وجهود رفع المخلفات بعدد من أرصفة الميناء.
وخلال الزيارة أشاد قحيم والبشري، بجهود مؤسسة موانئ البحر الأحمر ودورها في تلافي آثار العدوان الصهيوني واستئناف نشاط العمل بالميناء خلال 24 ساعة عقب الغارات التي تعرض لها.
وأكدا حرص السلطة المحلية بالمحافظة على مساندة جهود المؤسسة والعمل على اتخاذ كافة التدابير والمعالجات لضمان ديمومة عمل ميناء الحديدة وتعزيز نشاطه الخدمي لتلبية مصالح الشعب اليمني. # المحافظ قحيم#الحديدة#الوكيل البشريميناء الحديدة
المصدر: يمانيون
إقرأ أيضاً:
مصر: أزمة البحر الأحمر لم تخلق بديلاً مستدامًا لقناة السويس
يمن مونيتور/ رويترز
قال رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع يوم الأربعاء إن أزمة البحر الأحمر التي افتعلها الحوثيون لم تخلق طريقا مستداما بديلا لقناة السويس، وإن المؤشرات إيجابية نحو بدء عودة الاستقرار للمنطقة.
وذكر أن أزمة البحر الأحمر “أثبتت أهمية القناة لاستدامة واستقرار سلاسل الإمداد العالمية”.
وأضاف ربيع في تصريحات بالقاهرة “أدى اتخاذ العديد من الخطوط الملاحية لطريق رأس الرجاء الصالح إلى ارتفاع نوالين الشحن وزيادة التكاليف التشغيلية وقيم التأمين البحري فضلا عن ما نتج عن زيادة مدة الرحلات من زيادة استهلاك الوقود وارتفاع مستوى الانبعاثات الكربونية الضارة بالبيئة البحرية”.
وكان الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي قد قال في ديسمبر/ كانون الأول إن اضطراب الممرات الملاحية كلف مصر نحو سبعة مليارات دولار بعد تراجع عائدات قناة السويس في عام 2024.
وأوضح السيسي أن هذا يمثل انخفاضا بنسبة تتجاوز 60 بالمئة عن عائدات القناة قبل عام.
وهاجمت حركة الحوثي المتحالفة مع إيران سفنا في البحر الأحمر منذ نوفمبر/ تشرين الثاني 2023 مما أدى إلى اضطراب في الممرات الملاحية العالمية وإجبار شركات على تحويل مسار سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح الأطول حول أفريقيا.
فاينشينال تايمز: اقتراح ترامب بشأن غزة يبدد آمال صناعة الشحن في البحر الأحمر مصر تخسر 60 % من إيرادات قناة السويس خلال 2024 بسبب هجمات الحوثيين
الفاتيكان يصدر بيانا بشأن تطورات الحالة الصحية للبابا فرنسيس