7 صور.. هل تم إلغاء مشروع العجلة الدوارة Cairo Eye بكورنيش الزمالك؟
تاريخ النشر: 23rd, July 2024 GMT
كتب- محمد نصار:
كشف مصدر مطلع بمحافظة القاهرة، آخر مستجدات مشروع العجلة الدوارة بمنطقة الزمالك بالقاهرة "Cairo Eye" والذي كان تم الإعلان عنه في عام 2021.
وقال المصدر، في تصريحات خاصة إلى "مصراوي"، اليوم الثلاثاء، إن العمل في المشروع متوقف منذ فترة، ولا يوجد أي تطور على الأرض بشأنه.
ورجح المصدر المطلع، أن يكون تم إلغاء فكرة المشروع وذلك بعد موجة كبيرة من الاعتراضات على المشروع وموقعه وجدواه.
وجدد المصدر، تشديده على أنه لا توجد أي أعمال تتم على أرض الواقع في مكان المشروع المعلن عنه حينها.
كانت أعلنت شركة هاواي للاستثمار المنفذة لمشروع "كايرو آي"، تكلفة التعاقد على العجلة الدوارة فقط والتي تبلغ 250 مليون جنيه.
ودشنت محافظة القاهرة، في الربع الأول من 2021، مع شركة هاواي مشروع العجلة الدوارة "كايرو آي" في حديقة المسلة بمنطقة الزمالك وتعد العجلة هي الأكبر في إفريقيا والخامسة على مستوى العالم.
ولاقى المشروع انتقادات موسعة من قبل نواب وسياسيون وخبراء بيئة وتنسيق حضاري فضلا عن سكان الزمالك.
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: انسحاب بايدن نتيجة الثانوية العامة الطقس أسعار الذهب إسرائيل واليمن أحمد شوبير أحمد رفعت سعر الدولار هدير عبدالرازق حكومة مدبولي التصالح في مخالفات البناء معبر رفح سعر الفائدة فانتازي الحرب في السودان
إقرأ أيضاً:
مشروع جديد للربط السككي بين مصر والسودان.. وزير النقل يكشف التفاصيل
في إطار خطة الدولة المصرية للربط مع دول الجوار والدول الأفريقية وفي إطار العلاقات المتميزة التي تربط بين مصر والسودان الشقيقة.
وقع الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، والمهندس أبو بكر أبو القاسم - القائم بأعمال وزير النقل السوداني، اليوم الثلاثاء، على محضر الاجتماع الأول الخاص باللجنة المصرية السودانية المعنية بدراسة الربط السككي بين مصر والسودان، وذلك بتمويل من منحة مقدمة من الصندوق الكويتي للتنمية بقيمة 750 الف دينار كويتي.
وأكد الوزير أن نطاق أعمال الدراسة يشمل قيام الاستشاري الخاص بالمشروع بدراسة البدائل المقدمة للمسار للربط بين الدولتين من أبو سمبل وحتى أبو حمد مروراً بوادي حلفا وذلك في ضوء طلب الجانب السوداني بمد نطاق الدراسة ليشمل خط (وادي حلفا/ أبو حمد ) وذلك لتعظيم الجدوى الاقتصادية والاستفادة القصوى من المشروع، لافتا إلى أنه تم إصدار قرار موحد من الجانبين بتشكيل أعضاء اللجنة المعنية بمتابعة الدراسة الخاصة بالمشروع.
وأضاف الفريق مهندس كامل الوزير، أن هذا التعاون في مجال الربط السككي بين الجانبين يعكس العلاقات القوية والتاريخية بين البلدين الشقيقين، لافتا إلى أن هذا المشروع سيساهم في تسهيل حركة نقل الركاب والبضائع بينهما، كما سيساهم في خدمة التجمعات السكنية والزراعية والتجارية الواقعة في مسار الخط.
موضحا أن هذا المشروع يعد جزءا هاما للربط مع السودان الشقيق الذي يتم الربط معها عن طريق 3 موانئ برية على الحدود المصرية السودانية وهي (قسطل- أرقين- رأس حدربة) فضلاً عن الطريق الملاحي (أسوان - وادي حلفا) عبر بحيرة ناصر، حيث تقوم وزارة النقل المصرية حاليا بتطوير ميناء وادي حلفا في السودان بإنشاء رصيف نهري جديد بطول 400 متر.
ومن جانبه قدم وزير النقل السوداني، الشكر للرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية والدولة والحكومة والشعب المصري على التعاون الدائم مع السودان، مؤكدا أن هذا المشروع يخدم مصالح البلدين الشقيقين، مشيدا بالتعاون الكبير من وزارة النقل المصرية لتنفيذ هذا المشروع الهام الذي يعتبر نقلة نوعية كبيرة في مجال التعاون بين البلدين الشقيقين في قطاع النقل.
السديس: اللغة العربية محفوظة بالقرآن ويجب تعزيز تعليمها للأجيال