القبض على قاتلة الطفله سما.. قتلتها لسرقة قِرطها الذهبي في الفيوم
تاريخ النشر: 23rd, July 2024 GMT
تمكنتِ الأجهزة الأمنية بمديرية أمن الفيوم، في من حل لغز العثور على جثه طفله مقتوله داخل شوال وملقاة أمام منزل أسرتها بقرية أبجيج بدائرة مركز الفيوم بمحافظة الفيوم، حيث كشفت تحريات مباحث مركز شرطة الفيوم أن جريمة قتل الطفله سما تعود إلى سرقة قيراطها الذهبية، حيث قيام ربة منزل تُدعى «ج.م،38 عامًا» قامت بخطف الطفله من أمام منزل اهاليتها ثم عادة بعد فترة من الزمن حاملة جوالًا ( شوالًا ) وبالمعاينة تبين سرقة حلق ذهبي.
وبتضييق الخناق على المتهمة اعترفت بقتل الطفله وقامت بخنقها وسرقة قِرطها الذهبي ووضعها في جوال «شوال» وإلقاءه أمام منزل والدها.
تعود احداث الواقعه إلى السابع من يوليو الماضي عندما تلقى اللواء ثروت المحلاوي، مدير أمن الفيوم بلاغ من مأمور قسم شرطة مركز الفيوم محافظة الفيوم يفيد بعثور الأهالي بقرية أبجيج على جثة طفله داخل شوال وملقاه أمام منزل والده.
وعلى الفور انتقلت الأجهزة الأمنية بمركز شرطة الفيوم إلى مكان الحادث تبين وفاة فتاة تدعي «سما.م.ج.م »، مقيمة بقرية أبجبج بمركز الفيوم، تبين قيام أسرة الطفلة بإبلاغ عن اختفاءه منذ فترة.
تحرير محضر بالواقعة
وتم حُرر محضر بالواقعة وأخطرت الجهات المختصة والتي أمرت بتشكيل فريق بحث لكشف لسرعة كشف غموض الحادث وضبط مرتكبي الواقعة.
مصرع طفلة وإصابة 3 آخرين في حريق منزل بالفيوم
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: الفيوم أمن الفيوم جثة طفلة أمام منزل
إقرأ أيضاً:
في الصين.. نهاية العصر الذهبي لشركات السيارات العالمية
لندن، المملكة المتحدة (CNN)-- هيمنت شركات صناعة السيارات الأجنبية على سوق السيارات في الصين لعقود من الزمن، حيث باعت ملايين السيارات وحققت أرباحا هائلة، والآن يقترب هذا العصر الذهبي من نهايته فجأة.
أدى الصعود السريع لشركات صناعة السيارات الكهربائية المحلية في الصين، مثل BYD وXpeng (XPEV)، إلى قلب أكبر سوق لسيارات الركاب على هذا الكوكب رأساً على عقب، وترك أكبر شركات صناعة السيارات في العالم في الطرف الخاسر.
وجاءت أحدث علامة على التحديات الحادة التي تواجه شركات صناعة السيارات التقليدية يوم الاثنين، عندما حذرت شركة فولكس فاغن من أنها قد تغلق مصانعها في ألمانيا لأول مرة في تاريخها، في محاولة لخفض التكاليف.
وشهدت شركة السيارات الألمانية العملاقة انخفاض تسليماتها في الصين، أكبر سوق لها، بأكثر من الربع عما كانت عليه قبل ثلاث سنوات فقط إلى 1.34 مليون في النصف الأول من هذا العام. وفي العام الماضي، فقدت الشركة تاجها كأكبر علامة تجارية للسيارات مبيعًا في الصين لصالح شركة BYD، وهو اللقب الذي احتفظت به منذ عام 2000 على الأقل.
لكن فولكس فاغن، ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم بعد تويوتا، ليست الشركة الوحيدة التي تواجه المشاكل. كما تعد شركتا فورد (F) وجنرال موتورز (GM) من بين الشركات التي تشهد اختفاء مبيعاتها وحصتها في السوق في الصين، حيث يتجاهل المستهلكون المحليون العلامات التجارية الأجنبية ويشترون المنتجات الصينية بدلاً من ذلك.
وفي يوليو، تراجعت حصة شركات صناعة السيارات الأجنبية من مبيعات السيارات في الصين إلى 33% من 53% في نفس الشهر قبل عامين، وفقًا لبيانات من جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA).
صانعو السيارات الكهربائية في الصين غير راضين عن النجاح في الداخل فقط.
تشهد صادرات البلاد من سيارات الركاب ارتفاعًا كبيرًا: فقد قفزت بأكثر من 60% العام الماضي مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 4 ملايين سيارة. وباستخدام بعض المقاييس، جعل هذا الصين أكبر مصدر للسيارات في العالم، قبل اليابان وألمانيا. وكان أكثر من ربع تلك الصادرات من الكهرباء، وفقًا لـ CPCA.
بحلول عام 2030، يمكن أن تشهد شركات صناعة السيارات الصينية تضاعف حصتها في سوق السيارات الكهربائية العالمية إلى الثلث تقريبًا، وفقًا لتوقعات بنك UBS، مع تكبد الشركات الأوروبية أكبر خسارة في حصتها في السوق نتيجة لذلك.
أدى التهديد الذي يشكله على صناعات السيارات الشهيرة في أوروبا وأمريكا الشمالية إلى إثارة موجة من ارتفاع التعريفات الجمركية على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين. لكن من غير الواضح ما إذا كانت رسوم الاستيراد الأعلى ستكون كافية لإيقاف ذلك.
مصادر تكشف تفاصيل اتفاق لسحب قوات التحالف الدولي من العراق