صور| الخُبر تتجمل وتنجز 20 مشروعًا في 6 أشهر
تاريخ النشر: 22nd, July 2024 GMT
كشفت بلدية محافظة الخبر، عن إنجازها لأكثر من 20 مشروعًا تنمويًا خلال النصف الأول من العام الجاري 2024م، والذي يأتي ضمن استراتيجية أمانة المنطقة الشرقية في تنمية المنطقة.
وشملت مشاريع تطوير طرق، ومشاريع أنسنة، وساحات عامة، وتطوير أحياء سكنية، وسفلتة، ومشاريع إنارة، ومشاريع تنموية وتطويرية شاملة تشهدها الخبر في كافة المجالات، والتي تلبّي احتياجات سكان الخبر وتسهم في تعزيز سعادتهم ورفاهيتهم، بهدف تأكيد مكانة الخبر المميزة كنقطة جذب سياحي ومركز اقتصادي مؤثر وترسيخ مكانتها مكاناً مفضلاً للعيش والعمل على مستوى العالم.
أخبار متعلقة بدء تطبيق معايير المدن الصحية العالمية بالأحساءأمير الشرقية يستقبل مدير عام المركز الوطني لتنمية الغطاء النباتي ومكافحة التصحر بالمنطقةمشاريع تطوير وأنسنة الطرق
من جهته أوضح رئيس بلدية محافظة الخبر المهندس مشعل بن الحميدي الوهبي، بأن الخبر شهدت خلال النصف الأول من العام 2024م، الانتهاء من 20 مشروعًا تنمويًا في مختلف المجالات تسهم بدورها في تعزيز جودة الحياة وتحسين النمط المعيشي للسكان.
ففي مجال مشاريع تطوير وأنسنة الطرق، أنجزت بلدية الخبر عدد من الطرق مراعية في ذلك البعد الإنساني والتنمية العمرانية وتحسين الهوية البصرية وزيادة المساحات الخضراء، حيث انتهت من المرحلة الأولى من تطوير وأنسنة طريق الأمير تركي من تقاطع طريق الكورنيش حتى طريق الملك سلمان، متضمنًا استحداث أرصفة جانبية للمشاة ومواقف للسيارات، وتطوير الجزيرة الوسطى وتشجير جانبي الطريق وتركيب إنارة جمالية، وكراسي للجلوس على امتداد الطريق، كما انتهت من تطوير وأنسنة شارع الأمير فهد بن سلمان بطول 700م.
واستحدثت أرصفة جانبية للمشاة ومساحات خضراء وزراعة أشجار ظل جانبي الطريق ومواقف للسيارات، وتركيب إنارة جمالية، وإعادة سفلتة الشارع بالكامل، كما أنجزت تطوير وأنسنة شارع الأمير جلوي بحي العليا بطول 1000م، والذي تضمن استحداث أرصفة مشاة بمساحة 8000م2، وزراعة 165 شجرة، وتركيب أعمدة إنارة جمالية، ومواقف للسيارات، وإعادة سفلتة ودهان الشارع بالكامل.
تطوير الكورنيش
كما انتهت بلدية الخبر من تطوير طريق الكورنيش الشمالي بطول 4165م، تضمنت خلالها الأعمال إعادة تطوير الأرصفة وتحسين الحركة المرورية على امتداد الطريق من خلال استحداث نقاط التفاف مرنة، وإعادة سفلتة ودهان الطريق بالكامل.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } var owl = $(".owl-articleMedia"); owl.owlCarousel({ nav: true, dots: false, dotClass: 'owl-page', dotsClass: 'owl-pagination', loop: true, rtl: true, autoplay: false, autoplayHoverPause: true, autoplayTimeout: 5000, navText: ["", ""], thumbs: true, thumbsPrerendered: true, responsive: { 990: { items: 1 }, 768: { items: 1 }, 0: { items: 1 } } });
وقال إن البلدية افتتحت خلال النصف الأول المرحلة الثالثة من مشروع تطوير كورنيش الخبر الجنوبي بطول 1850م، ومضاعفة مساحة المسطحات الخضراء إلى 19600م2، واستحداث ممشى موازي للبحر، واستبدال السياج، واستحداث ساحة تفاعلية بمساحة 1350م2، وتخصيص موقعين لألعاب الأطفال، وأكثر من 148 موقف للسيارات.
توسيع الواجهة البحرية
كما افتتحت المرحلة الثانية من تطوير مواقف الواجهة البحرية بمساحة إجمالية تزيد عن 28,000م2 وتتسع لأكثر من 300 سيارة، ومسطحات خضراء بمساحة 10,000م2، وأكثر من 100 شجرة، إضافة إلى انتهائها من تطوير وتحسين جسر طريق الملك سعود بن عبد العزيز مع تقاطع طريق الأمير سلطان بن عبد العزيز بمساحة 13,800م2، وذلك بتكسية وتجميل الحائط الجانبي للجسر، وتجميل وزراعة المنطقة المحيطة بمسطحات خضراء بمساحة 6,600م2.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } الواجهة االبحرية var owl = $(".owl-articleMedia"); owl.owlCarousel({ nav: true, dots: false, dotClass: 'owl-page', dotsClass: 'owl-pagination', loop: true, rtl: true, autoplay: false, autoplayHoverPause: true, autoplayTimeout: 5000, navText: ["", ""], thumbs: true, thumbsPrerendered: true, responsive: { 990: { items: 1 }, 768: { items: 1 }, 0: { items: 1 } } });
وضمن مشاريع تأهيل وتطوير الأحياء السكنية أشار المهندس مشعل الوهبي إلى انتهاء البلدية من إعادة تأهيل كل من حي اشبيليا وحي البحيرة، متضمنا أعمال السفلتة والدهانات الأرضية.
وفي العزيزية تم إنجاز أعمال سفلتة مخطط 129 بالكامل على مساحة 1,5كم، كما تم الانتهاء من سفلتة 80% من حي الصواري على مساحة تزيد عن 5,3 كم، وسفلتة 85%من حي الشراع على مساحة 6,6 كم، فيما تم الانتهاء من سفلتة 25% من حي الكوثر.
فيما تم الانتهاء من إنارة 50% من حي الكوثر ضمن مشروع الإنارة الجاري تنفيذه حاليا كما تم الانتهاء من المرحلة الأولى من شارع الستين بالعزيزية بطول 6,5 كم والذي يمثل شريان رئيسي يخدم كافة أحياء العزيزية.
تحسين الحركة المرورية
وضمن برنامج تحسين الحركة المرورية في الخبر أبان المهندس الوهبي بأن البلدية أنجزت عدد من الأعمال، تضمنت استحداث نقاط التفاف تسبق دوار التوحيد على طريق الكورنيش الشمالي، وذلك لجعل الحركة المرورية أكثر انسيابية وتوفير نقاط التفاف مرنة دون الحاجة للدخول في الدوار، كما أنجزت استحداث نقاط التفاف تسبق دوار الرؤية، ومخرج من طريق الأمير سلطان بن عبد العزيز حتى طريق الملك فيصل بن عبد العزيز دون الحاجة لدخول المركبات الدوار مما يعزز من السلامة المرورية وانسيابية الحركة على امتداد الطريق.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } var owl = $(".owl-articleMedia"); owl.owlCarousel({ nav: true, dots: false, dotClass: 'owl-page', dotsClass: 'owl-pagination', loop: true, rtl: true, autoplay: false, autoplayHoverPause: true, autoplayTimeout: 5000, navText: ["", ""], thumbs: true, thumbsPrerendered: true, responsive: { 990: { items: 1 }, 768: { items: 1 }, 0: { items: 1 } } });
وضمن المبادرات الداعمة لبرامج الاستدامة البيئية والمساعدة في الحفاظ عليها دشنت بلدية الخبر 8 مواقع مخصصة لمحطات لشحن السيارات الكهربائية، تمكّن قائدي المركبات من شحن سياراتهم مما يسهم في دعم الاستدامة البيئية والحفاظ على البيئة من خلال دعم التوجه نحو الاستفادة من التقنيات الصديقة للبيئة وتأكيد الالتزام بالسياسات التي تسهم في الحد من الانبعاثات الكربونية بما ينسجم مع مستهدفات برامج التحول ورؤية المملكة 2030، وذلك بالتزامن مع دفع المساعي الوطنية إلى توطين صناعة السيارات الكهربائية في المملكة.
وأكد المهندس مشعل الوهبي عبى إن بلدية الخبر مستمرة في تنفيذ مشاريع البنية التحتية والتطوير في الخبر تجسيداً لخطة التطوير الشاملة والهادفة إلى تطوير منظومة البنى وتوفير الخدمات القادرة على مواكبة التطور المستمر الذي تشهده المدينة والنمو السكاني المتصاعد، والتوسع الملحوظ بحجم الحركة الاقتصادية والتجارية فيها، الأمر الذي يتطلب وجود بنية تحتية بمواصفات عالمية تحقق معايير التنمية المستدامة، وبما يحقق تطلعات أفراد المجتمع.
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: التسجيل بالجامعات التسجيل بالجامعات التسجيل بالجامعات محمد السليمان الخبر مدينة الخبر الحرکة المروریة تم الانتهاء من بن عبد العزیز تطویر وأنسنة بلدیة الخبر article img ratio من تطویر مشروع ا مساحة 1
إقرأ أيضاً:
صحيفة إيرانية: طريق التنمية العراقي خطوة نحو التكامل الاقتصادي الإقليمي
الاقتصاد نيوز - متابعة
ذكرت وسائل الإعلام العراقية أن العراق قام بأول رسو للسفن التجارية في ميناء الفاو. يهدف هذا المشروع إلى تنمية العراق وتقليل اعتماد البلاد على النفط الخام، وسيدخل حيز التشغيل بكامل طاقته بحلول عام 2050 على ثلاث مراحل. ومع الانتهاء من هذا المشروع سيبدأ مسار من ميناء الفاو وينتهي في تركيا ومن هناك إلى أوروبا عبر الطريق البري في مختلف محافظات العراق.
وقالت صحيفة دنياي اقتصاد في تقرير لها، إن هذا الممر يزيد من الأهمية الاستراتيجية للعراق كدولة مجاورة لإيران ويخلق منافسة بين ممر الشمال-الجنوب الإيراني ومشروع طريق التنمية العراقي. وكبديل لطرق النقل التقليدية، يربط مشروع طريق تطوير العراق دول الخليج بتركيا بهدف إنشاء شبكة مواصلات عبر الحدود للعراق.
مشروع تطوير الطريقيرتبط أساس هذا المشروع بمشروع ميناء الفاو. ويعد هذا أحد المشاريع المهمة التي تنفذها الحكومة العراقية لتحسين البنية التحتية للبلاد وتعزيز التنمية الاقتصادية. من المتوقع أن يتطلب مشروع الميناء، الذي يقع في جنوب العراق والمتاخم لدول الخليج، ويعمل كقناة حيوية لربط الخليج بالبحر الأبيض المتوسط، استثمارًا بقيمة 1.2 مليار دولار.
في المجمل، يتضمن المشروع إنشاء ميناء جديد قادر على استقبال السفن الكبيرة ومرافق لوجستية كاملة والبنية التحتية ذات الصلة. من المتوقع أيضا أن تصل الطاقة السنوية لهذا الميناء إلى 12 مليون طن. بعد الانتهاء من مراحله الأخيرة، فإن الهدف من مشروع ميناء الفاو هو تحسين قدرات النقل لموانئ العراق، وتقليل التكاليف اللوجستية، ومواصلة تعزيز التنمية الاقتصادية في العراق والتبادلات الاقتصادية والتعاون مع الدول المجاورة مثل تركيا.
تحديات مشروع ميناء الفاويتطلب مشروع ميناء الفاو استثمارا بقيمة 1.2 مليار دولار، وهو ما يشكل تحديا ماليا كبيرا. بالتالي، من المهم جدًا ضمان تقدم المشروع بعد معالجة مسألة التمويل.
فمن ناحية، يمكن للحكومة العراقية أن تطلب المساعدة من المؤسسات المالية الدولية مثل البنك الدولي وبنك التنمية للحصول على قروض أو منح منخفضة الفائدة. من المتوقع أيضًا أن تقدم دولة الإمارات وقطر دعمًا ماليًا قويًا لهذا المشروع. ويمكن متابعة خيارات التمويل الأخرى بما في ذلك القروض من البنوك الأوروبية والاستثمار التركي في هذا المشروع.
وبالنظر إلى موقع هذا المشروع في منطقة حساسة واستراتيجية في الشرق الأوسط، فإن المخاطر الجيوسياسية تثير قلق القائمين عليه. يعد ضمان السلام والاستقرار الإقليميين أمرًا بالغ الأهمية خلال مراحل تنفيذ المشروع. من الضروري تعزيز التواصل والتنسيق مع دول المنطقة للحفاظ على السلام والاستقرار المشترك، والمراعاة الكاملة لمصالح واهتمامات دول الجوار في تنفيذ المشروع لتقليل تأثير المشروع على المشهد السياسي في المنطقة.
لن يساهم ممر ميناء الفاو-العراق-تركيا إلى تعزيز علاقات العراق مع تركيا فحسب، بل سيعمل أيضًا على تعميق تفاعلها مع المنطقة برمتها. إذ سيكون لهذا المشروع دور في تعزيز التعاون الاقتصادي والسياسي الوثيق بين العراق وتركيا من خلال إنشاء جسر حيوي بين البلدين.
أضف إلى هذا، من المتوقع أن يتم دمج الممر في مبادرات إقليمية أوسع، مثل مبادرة الحزام والطريق، وبالتالي زيادة أهمية العراق الجيوسياسية. وباعتباره مشاركًا في مبادرة الحزام والطريق، سيستفيد العراق من العلاقات الوثيقة مع الصين، وتطوير البنية التحتية وفرص الاستثمار. هذه القضية لا تجعل آفاق العراق الاقتصادية أكثر وضوحا فحسب، بل تزيد أيضا من مكانته الدبلوماسية على الساحة الدولية.
لعبت تركيا دورًا مهمًا في نقل موارد الطاقة من القوقاز وروسيا إلى الأسواق الأوروبية المتعطشة للطاقة. والآن، أصبح هذا الطريق السريع الجديد بمثابة نقطة ترانزيت لشحنات الطاقة من الخليج إلى أوروبا والتي يربطها العراق برا. إذن، سيوفر العراق طريقا منخفض التكلفة ليس فقط للنفط والغاز العراقي، بل أيضا للنفط والغاز الإيراني والقطري.
الاستقرار الإقليميعلى ضوء ما أسلفنا، يتضح أن مشروع ميناء الفاو-العراق-تركيا ذو أهمية بالغة لتعزيز التكامل الإقليمي والنمو الاقتصادي والاستقرار الجيوسياسي للعراق. ما يعني أن بناء هذا الممر لا يخلق رابطًا مهمًا بين العراق وتركيا فحسب، بل يجلب أيضًا العديد من الفوائد والفرص للمنطقة بأكملها.
كذلك، فإن هذه ليست خطوة مهمة نحو التكامل والتنمية الاقتصادية الإقليمية فحسب، بل تساعد أيضا في تعزيز السلام والاستقرار في المنطقة. يقدم هذا المشروع مساهمة مهمة في التنمية المستدامة للمنطقة من خلال تعزيز الروابط التجارية وتعزيز العلاقات الثنائية وتعزيز الرخاء والتنمية في المنطقة على نطاق أوسع.
لكن وعلى الرغم من أنه من المتوقع أن يلعب مشروع ميناء الفاو – العراق – تركيا دورا إيجابيا في الربط الإقليمي والتنمية الاقتصادية، إلا أن هذا الممر يعد منافسا لطرق التجارة الإيرانية، وخاصة ممر الشمال-الجنوب، لأن هذا المشروع يمكن أن يفتح طريقا بديلا للروس إلى دول الخليج، ويقلل من الأهمية الاستراتيجية لإيران في المنطقة.
الدفاع المدني الفلسطيني: الاحتلال يهدد نحو 80 ألف مواطن شمال غزة بالقتل