مشروع "أنوبك" يحقق عشرون مليون ساعة عمل آمنة
تاريخ النشر: 22nd, July 2024 GMT
حققت شركة إنــبـى بالتعاون مع شركاء النجاح شركة أنوبك وشركة تكنيب الإيطالية وشركة بتروجت، إنجازًا مشرفًا فى مجال السلامة والصحة المهنية وحماية البيئة وذلك بتطبيق أعلى معايير الأداء وفقًا لمتطلبات السلامة والصحة المهنية وحماية البيئة بمشروع "مجمع التكسير الهيدروچينى بأسيوط" الخاص بشركة أسيوط الوطنية لتصنيع البترول (أنوبك) حيث تم تحقيق عشرين مليون ساعة عمل آمنة دون حوادث أو وقت ضائع، ويعكس هذا الإنجاز التزام الشركات القوى بتعزيز وتطبيق متطلبات السلامة والصحة المهنية وحماية البيئة فى جميع الأنشطة وخلال جميع مراحل تنفيذ المشروع.
وقد أشادت شركة تكنيب بالأداء المتميز لفريق العمل بالمشروع، وأهدت شهادة تقدير لشركة إنــبى على مشاركاتها في هذا الإنجاز.
ومن الجدير بالذكر أن المشروع يهدف إلى تعظيم الاستفادة من موارد الدولة عن طريق استخدام أحدث التكنولوجيات لتكرير البترول باستخدام تقنية التكسير الهيدروجيني للمازوت منخفض القيمة لتحويله إلى منتجات بترولية عالية القيمة.
المصدر: بوابة الفجر
إقرأ أيضاً:
النقل تكشف أحدث تصوير جوي لأعمال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لأعمال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية.
ويمتد مشروع مترو الإسكندرية بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية -14 علوية).
وتم الانتهاء من تركيب الكمرات بين محطتى ميامى وسيدى بشر ويتقدم العمل في اعمال تركيب الكمرات بين محطتى العصافرة والمندرة وفي منطقة المناورة قبل محطة أبوقير.
جاري تنفيذ أعمال الخوازيق والاعمدة للمسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
وبحسب الوزارة جارى تقدم اعمال التسوية والحفر والردم فى ورشتى المشروع فى ابو قير وكفر عبده
٥- مشروع مترو الإسكندرية سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
ومشروع مترو الإسكندرية يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية،و كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
كما يهدف مشروع مترو الإسكندرية أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
ويحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر ، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
فريدة سيف النصر: الست لو عدت الـ 60 سنة من حقها تقلع الحجاب شرعًا