العطل التقني يضرب سلاسل التوريد العالمية
تاريخ النشر: 21st, July 2024 GMT
قال نيل فان دي وو، كبير مسؤولي الشحن الجوي في شركة استشارات سلسلة التوريد Xeneta، في بيان نشرته شبكة "CNBC" الأميركية واطلعت عليه "العربية Business": "الطائرات والبضائع ليست حيث من المفترض أن تكون وسوف يستغرق الأمر أيامًا أو حتى أسابيع لحلها بالكامل. هذا تذكير بمدى ضعف سلاسل الإمداد البحرية والجوية لدينا في مواجهة فشل تكنولوجيا المعلومات".
إعلان توقفت أو تأخرت آلاف الرحلات الجوية في أكبر مراكز الشحن الجوي في العالم في أوروبا وآسيا وأميركا الشمالية.
أستراليا تحذر من مواقع إلكترونية ضارة بعد العطل الرقمي العالمي اقتصاد اقتصادأستراليا تحذر من مواقع إلكترونية ضارة بعد العطل الرقمي العالمي تأتي المشكلة الجديدة لسلسلة التوريد العالمية وسط ارتفاع الطلب العالمي، حيث ارتفعت الشحنات بنسبة 13% على أساس سنوي في يونيو. زاد عرض الشحن الجوي، ولكن بنسبة 3% فقط على أساس سنوي، مما تسبب بالفعل في ارتفاع التكاليف للشاحنين بسبب السعة المحدودة، وفقًا لـ "Xeneta".
قال فان دي وو: "كان لدى الشاحنين بالفعل مخاوف بشأن سعة الشحن الجوي بسبب الزيادات الهائلة في الطلب في عام 2024، مدفوعة إلى حد كبير بالنمو غير العادي في سلع التجارة الإلكترونية التي يتم تصديرها من الصين إلى أوروبا والولايات المتحدة".
"السعة المتاحة في السوق محدودة بالفعل، لذا ستكافح شركات الطيران لنقل البضائع غدًا والتي كان من المفترض نقلها يوم الجمعة. وقال وزير النقل الأميركي بيت بوتيجيج يوم الجمعة إن الحكومة تراقب على مدار اليوم، حيث تم تحديد المشكلة، "نوع من التأثيرات المتتالية أو المتتالية حيث يعيدون كل شيء في شبكاتهم إلى طبيعته". معالجة السبب الجذري وأضاف بوتيجيج: "هذه الأنظمة، هذه الرحلات، تعمل بشكل محكم للغاية، بحيث لا يزال بإمكانك الشعور بهذه التأثيرات طوال اليوم حتى بعد معالجة السبب الجذري".
وأوضح أن أنظمة التشغيل التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية، مثل مراقبة الحركة الجوية أو معظم الأنظمة داخل وزارة النقل الأميركية، بالإضافة إلى أنظمة النقل الحضرية الرئيسية، مثل هيئة النقل في مدينة نيويورك، تعمل على الرغم من أنه قد تكون هناك مشكلات "موضعية" طوال اليوم. ولكن "فيما يتعلق بشركات الطيران نفسها، فإننا نتوقع بالتأكيد المزيد هناك"، كما قال.
قالت شركة FedEx في بيان إنها قامت بتفعيل خطط الطوارئ، لكنها أضافت أن "التأخيرات المحتملة ممكنة لتسليم الطرود" المتوقعة يوم الجمعة. قالت شركة UPS في بيان إن أنظمة الكمبيوتر في الولايات المتحدة وأوروبا تأثرت، لكن شركة الطيران الخاصة بها تواصل العمل بشكل فعال، والسائقون على الطرق لتوصيل الطلبات للعملاء. صرحت شركة UPS: "نواصل العمل لحل جميع المشكلات في أسرع وقت ممكن؛ قد يكون هناك بعض التأخير في الخدمة".
معالجة شحنات العملاء أبلغت شركة سكك حديدية شحن رئيسية واحدة فقط في الولايات المتحدة عن مشكلات تتعلق بانقطاع تكنولوجيا المعلومات صباح يوم الجمعة، حيث عانت شركة Union Pacific من مستويات متفاوتة من التأثير عبر شبكتها، وبعض التأخيرات في معالجة شحنات العملاء.
بحلول ظهر يوم الجمعة، قالت شركة يونيون باسيفيك إنها "عادت للعمل" وأن غالبية شحنات عملائها كانت تتحرك، مع عودة السيولة الكاملة إلى شبكتها.
وقالت شركات شحن رئيسية أخرى، بما في ذلك "CSX" و"Norfolk Southern" و"BNSF"، وهي شركة تابعة لشركة Berkshire Hathaway، إن عملياتها لم تتأثر حاليًا.
وقال بوتيجيج إنه في الموانئ، يمكن أن تتحول المشكلات الصغيرة إلى مشكلة كبيرة، مشيرًا إلى أنه حتى مع تشغيل السفن والرافعات، تأثرت البوابات، مما يعني أن الشاحنات لم تتمكن من الدخول أو الخروج، مما أدى إلى تأخيرات في بعض الموانئ.
وقالت إميلي ستاوسبول، محللة الشحن الرئيسية في "Xeneta"، إن انقطاع التيار الكهربائي لديه القدرة على التسبب في حدوث اضطرابات كبيرة في الموانئ إذا مُنعت السفن من تفريغ وتحميل الحاويات، ويمكن أن يؤثر ذلك على سلسلة التوريد.
تأثيرات غير مباشرة وأضافت ستاوسبول: "هناك أيضًا تأثيرات غير مباشرة عبر سلاسل التوريد الداخلية إذا كانت خدمات الشاحنات والسكك الحديدية غير قادرة على التقاط وإنزال البضائع في الميناء".
وأشارت إلى أنه في مايو، أغلق ميناء تشارلستون على الساحل الشرقي للولايات المتحدة لمدة يومين بسبب فشل في البرنامج، مما أدى إلى زيادة ازدحام الميناء بنسبة 200%. "كان ازدحام الموانئ مشكلة كبيرة خلال عام 2024. وبينما يخف الآن، لا يوجد تراخي في النظام وأي اضطراب سيدفع إلى اضطرابات مرة أخرى".
وقالت شركة الاستخبارات البحرية "Kpler" إن المؤشرات المبكرة أظهرت انقطاعًا عالميًا لتكنولوجيا المعلومات يؤثر على العمليات في الموانئ العالمية بما في ذلك غدانسك في بولندا، ودوفر، وفيليكسستو وليفربول في المملكة المتحدة.
أبلغت "روتردام"، أكبر ميناء في أوروبا، العملاء على موقعها الإلكتروني عن الاضطرابات المحتملة، وقال متحدث باسم الميناء إن العمليات المهمة في الميناء لقسم Harbour Master ومقدمي الخدمات البحرية لا يزالون يعملون. "ومع ذلك، تواجه بعض الشركات في الميناء، بما في ذلك محطة الحاويات، مشكلات بسبب الاضطراب وقد عدلت عملياتها.
إنهم يعملون على إيجاد حل". وقال مات رايت، المحلل البارز للشحن في شركة كبلر، إن الانقطاع قد يؤدي إلى بعض التأخير في الموانئ المتضررة، ولكن مع إعلان "مايكروسوفت" و"كراود سترايك" عن إصلاح الخلل، فإن استئناف العمليات العادية في وقت لاحق من يوم الجمعة يعني أنه من غير المرجح أن يتسبب في أي تراكم كبير
المصدر: مأرب برس
كلمات دلالية: الشحن الجوی یوم الجمعة فی الموانئ
إقرأ أيضاً:
«الوطني» يوصي بقانون اتحادي للتعليم التقني والتدريب المهني
أبوظبي: سلام أبو شهاب
أكد صقر غباش رئيس المجلس الوطني الاتحادي، أنه عند إصدار مرسوم بقانون، فإن هذا يعني أن المرسوم صدر لعجالة الأمر، وبالتالي لا يجوز أن تمر سنوات دون صدور اللائحة التنفيذية للمرسوم بقانون وهو أمر غير منطقي.
جاء ذلك خلال جلسة المجلس الرابعة التي عُقدت أمس الأربعاء بمقر المجلس في أبوظبي، برئاسة صقر غباش، وحضور سارة بنت يوسف الأميري وزيرة التربية والتعليم، لمناقشة موضوع سياسة الحكومة بشأن التعليم التقني والتدريب المهني.
وطالب المجلس في توصياته بالإسراع في إصدار اللائحة التنفيذية للمرسوم بقانون (48) لسنة 2021، بشأن التعليم العالي لضمان التطبيق الفعال لأحكام المرسوم، واللائحة التنفيذية للمرسوم بقانون (39) لسنة 2022، في شأن التعليم الإلزامي لبيان النظام التعليمي لمراحل التعليم التقني والمهني «العام» وأنواعه ومستوياته الدراسية، والضوابط اللازمة للقيد والانتقال من مرحلة إلى أخرى.
وأكدت سارة الأميري، أنه يجري العمل على إصدار اللوائح التنفيذية، مشيرةً إلى أن الوزارة تقوم بالتنسيق مع وزارة الموارد البشرية والتوطين والشركاء المعنيين للعمل المستمر لتطوير الأطر التنظيمية التي تضمن رفع كفاءة التعليم التقني والتدريب المهين وتعزيز التعاون بين كافة الجهات وأصحاب المصلحة بما يحقق الأهداف الاستراتيجية، وتقوم الوزارة بدراسة مدى الحاجة إلى إصدار قانون متخصص، وسنبدأ بالسياسة العامة لهذا القطاع ومن ثم النظر إلى التشريع، مشيرةً إلى تحديث وإصدار الإطار الوطني للمؤهلات وتتواصل الجهود لتطوير السياسة والأدلة لتحديث هذه المنظومة بما يضمن الاستدامة.
مجهود كبير
كما أكدت الوزيرة، أن القيادة وحكومة الدولة تعملان بمجهود كبير على تمكين الكوادر الوطنية والتركيز على النوعية لدعم النمو في الاقتصاد، وأهمية الشراكة مع القطاع الخاص لإيجاد المخرجات الصحيحة وتكامل الأدوار، إضافة إلى وجود إطار وطني للمؤهلات وتم تحديد مدى تنقل الخريجين من المسارات المختلفة.
وقالت: «نحن ندرك مدى أهمــــية هــــذا القطـــاع وتـــــكامله مع مسارات ووظائف حقيقيـــــة في القـــطاعين العام والخاص»، مضيفةً أنه يتم العمل بشكل متكامل والدعم والتدريب عن طريق برنامج نافس وإيجاد الوظائف المتخصصة، ويجري العمل على سياسة لربط احتياجات سوق العمل اليوم وفي المستقبل، مشيرةً إلى أهمية وجود السياسة قبل إصدار التشريعات، وأن الوزارات الثلاث تعمل على إصدار سياسة متكاملة لوضع إطار عام ضمن قطاع التعليم والموارد البشرية، ومن ثم النظر لحاجة القوانين التي تحكم هذا القطاع.
وأشارت إلى استهداف إعادة تصميم المسار المهني في المدارس الحكومية بالتعاون مع القطاع الخاص وتم البدء منذ العام الماضي، وصولاً إلى التنفيذ داخل المدارس ويتضمن إنشاء مجموعة من الشركاء الاستراتيجيين في القطاعين لتطوير كفاءات مهنية، وتم إحداث تغيير جوهري في تطبيق هذا المسار التطبيقي وهو التدريب المهني أثناء الدارسة في المدارس الحكومية التي تغطي مختلف القطاعات وتمنح شهادة الدبلوم، وهي مرتبطة باقتصاد دولة الإمارات وتراعي خصوصية كل إمارة وطرح مساقات تخدم الطلبة في مختلف المسارات وبشكل فعال إلى سوق العمل.
إشراك الطلبة
وأوضحت أن هناك العديد من المبادرات وتجري مراجعة جزء من المناهج لزيادة إشراك الطلبة في المهارات الرئيسية وإعادة تدريب جزء من المهنيين في هذا الجانب.
وقالت الوزيرة حول المواءمة بين مناهج التعليم واحتياجات سوق العمل، إنه تمت مراجعة جميع البرامج وتطبيقها مع وزارة الموارد البشرية والتوطين وبرنامج نافس، وإشراك القطاع الخاص، خاصة من يوظف الخريجين من هذا القطاع، وتم توظيف مئة في المئة من خريجي برنامج التوطين والتوظيف وهناك برامج تتجاوز نسبة التوظيف فيها 90 في المئة.
وأضافت أنه تم رصد التحديات وملاحظات سوق العمل من الخريجين وإجراء تعديلات على البرامج المتوائمة مع نظام المؤهلات الذي تم إعلانه هذا العام، وسوق العمل لضمان وجود فرص عمل لهؤلاء الطلبة بعد تخرجهم من المسار التخصصي أو التحاقهم بالتعليم العالي.
وحول مسار أصحاب الهمم، أوضحت أن أصحاب الهمم لهم مسار وبرامج مختلفة ولا تتم مناقشتها ضمن هذا السياق وما يطرح، وأكدت أن هناك رقابة في الوزارة على تطبيق المسار المهني، مشيرةً حول الطلب المتزايد على معلمي الظل بسبب زيادة أعداد أطفال أصحاب الهمم، إلى أنه يوجد طلب سيتم عن طريق الشراكة القائمة خلال إعداد السياسات إدراج هذه المهن.
أصحاب الهمم
وقالت سارة الأميري، حول جهود الوزارة، ودمج الطلبة في المدارس من فئة أصحاب الهمم ضمن المسار التعليمي فيما يختص بالتدريب المهني خاصة ممن أنهوا دراستهم في المرحلة الثانوية: إن التعليم الدامج سياسة منفصلة ولا يرتبط بالتعليم المهني، وتم تدريب أكثر من ستة آلاف طالب والسماح للطلبة بالعمل ونحن نستثمر في هذا العام الأكاديمي.
وحول التداخل بين التعليم المهني والتقني، أوضحت أنه سيتم إعداد السياسة وعدم فصل التعليم التقني عن التدريب المهني، وجانب الهوية الوطنية يدخل بشكل شمولي في التعليم العام ولا يقتصر على التعليم التقني والمهني.
وأشارت إلى أنه سيتم تنظيم حملة توعية من قبل الوزارة بسبب نقص عدد الطلبة الملتحقين بهذا المسار لضعف الوعي المجتمعي لتغيير هذه المفاهيم وتأكيد أهمية هذا التعليم كمسار يسهل عملية دمجهم في سوق العمل.
وقالت: إن برنامج التدريب المهني يستهدف الطلبة من عمر 15 عاماً إلى المرحلة الجامعية وتم إطلاق المشروع التحولي من التلمذة المهنية وفي تدريب وتأهيل الطلبة في المراحل الدراسية المختلفة.
مراجعة شروط القبول في الحضانات
أكدت سارة بنت يوسف الأميري وزيرة التربية والتعليم، أنه تتم مراجعة شروط القبول المعمول بها في الحضانات لضمان التكاملية في شروط القبول ما بين المدارس ورياض الأطفال، وسيتم النظر في الحضانات التي لا تقبل الأطفال الذين بلغوا سن 4 سنوات بعد تاريخ 31 أغسطس، لضمان تكامل قبول الطلبة ما بين الحضانات ورياض الأطفال.
وقالت رداً على سؤال برلماني مقدم من سعيد راشد العابدي عضو المجلس الوطني الاتحادي، حول معاناة أولياء الأمور من عدم التحاق أبنائهم بالمدارس بسبب شرط سنة الالتحاق: إن قرار تحديد سن قبول الطلبة في رياض الأطفال والمدارس مبني على المناهج الوطنية وعلى تطور الطفل أثناء المراحل العمرية المختلفة، وهدفهم تنظيم مسار التعليم من الحضانات إلى الصف الثاني عشر، وجاء قرار تعديل سن القبول في رياض الأطفال إلى أربع سنوات لتحسين مستوى التعليم، وتسهيل انتقال الطلبة بين المدارس داخل الدولة وخارجها، وبين المناهج المختلفة في الدولة.
المجمع التعليمي بأم القيوين 2026
رداً على سؤال آخر مقدم من محمد عيسى الكشف عضو المجلس، حول مجمع زايد التعليمي في أم القيوين، قالت الوزيرة، إنه سيتم بناء مجمع بمنطقة السلمة في أم القيوين وتشغيله في العام الدراسي (2026 – 2027).
وأوضحت رداً على سؤال ثالث مقدم من آمنة علي العديدي عضوة المجلس، حول معادلة شهادات النقل من المنهج البريطاني إلى المنهج الحكومي أو الأمريكي، أنه سيبدأ الأطفال الدراسة في المناهج البريطانية في سن 3 سنوات لمرحلة ما قبل رياض الأطفال، وينتهي في السنة الدراسية الـ 13، بينما يبدأ الأطفال في المنهج الأمريكي في سن 4 سنوات لمرحلة رياض الأطفال وينتهي في الصف الـ 12، وعلى الرغم من اختلاف المنهجين في عدد السنوات الدراسية، فإنهما يتشابهان في سن تخرج الطالب بين 17 إلى 18 سنة.
وأضافت أن إجراءات معادلة الشهادات والانتقال بين الصفوف الدراسية واضحة لكافة المناهج والمراحل الدراسية، إلا أنه يحدث خطأ أحياناً في التطبيق ببعض المدارس الخاصة المرخصة من قبل الجهات التعليمية المحلية خلال عمليات إصدار التسلسل الدراسي للطالب، وستبدأ الوزارة مع الجهات التعليمية حملة توعية لأولياء الأمور، تزامناً مع إعادة تسجيل الطلاب في المدارس خلال العام الدراسي الحالي، والسنوات المقبلة.
9 توصيات
تبنّى المجلس الوطني الاتحادي 9 توصيات حول موضوع التعليم التقني والتدريب المهني وهي: ضرورة إصدار قانون اتحادي شامل بشأن التعليم التقني والتــــدريب المهني، والإسراع في إصدار اللائحة التنفيذية للمرســــــوم بقانون (48) لسنة 2021، بشأن التعليم العالي لضمان التطبيق الفعال لأحكام المرسوم، واللائحة التنفيذية للمرسوم بقانون (39) لسنة 2022، في شأن التعليم الإلزامي، والمطالبة بإعداد استراتيجية خاصة بالتعليم التقني والتدريب المهني، والعمل على زيادة مؤسسات التعليم التقني والتدريب المهني ومراعاة التوزيع الجغرافي لها في مختلف إمارات الدولة، وإعداد مسح دوري مناسب لسوق العمل واحتياجاته من المهارات للتخصصات التقنية والفنية، والعمل على توافق المناهج والبرامج الأكاديمية والشهادات المهنية مع احتياجات سوق العمل، وإشراك القطاع الخاص في تحديد محتوى البرامج والمناهج التعليمية، وتعزيز الشراكة معه بشأن توفير فرص تدريبية وتحديد احتياجات سوق العمل من المهن والمهارات والتخصصات، وإطلاق حملة توعية لتحسين نظرة المجتمع نحو التعليم التقني والمهني، بالتنسيق مع مختلف الجهات ذات العلاقة والجهات الإعلامية؛ لإبراز أهمية هذا النوع من التعليم للدولة والفرد، ووضع نظام شامل للمنح والحوافز والامتيازات، بهدف تشجيع الطلبة للالتحاق بهذا النوع من التعليم، واستقطاب كوادر تعليمية للعمل في مجال التعليم التقني والتدريب المهني، وتوفير حوافز مالية لتشجيعهم على الالتحاق بمهنة التدريس.
10 ملاحظات
كشف تقرير المجلس الوطني الاتحادي حول موضوع سياسة الحكومة بشأن التعليم التقني والتدريب المهني، عن 10 ملاحظات على هذا النوع من التعليم، منها تناقص أعداد الخريجين من مؤسسات التعليم التقني والتدريب المهني في الدولة، وصعوبة جذب واستقطاب المواطنين للعمل في مجال التعليم التقني والتدريب المهني.
وأشار التقرير إلى عدم وجود تشريع اتحادي خاص بالتعليم التقني والتدريب المهني، وعدم وجود برامج استراتيجية ومبادرات وخطط تشغيلية وآليات تنفيذ معدة خصيصاً بهدف التطوير والارتقاء بالتعليم التقني والتدريب المهني، وعدم وجود سياسة واضحة وبرامج ومبادرات تنظم الشراكة مع القطاع الخاص، وقلة عدد مؤسسات التعليم التقني والتدريب المهني- بشقيه العام والعالي، وعدم توزيعها على مختلف إمارات الدولة بشكل متناسب، ومحدودية الوعي المجتمعي بأهمية التعليم التقني والمهني.
لقطات
ـ ورد في تقرير لجنة المجلس حول التعليم التقني والتدريب المهني كلمة «فاشلون»، وأجمع الأعضاء خلال المناقشة على ضرورة حذف الكلمة غير المناسبة.
ـ سعيد راشد العابدي، قال: إن نسبة المواليد في زيادة في شهري أكتوبر ونوفمبر حسب مركز أبوظبي للإحصاء، مطالباً بإعادة النظر في سن قبول الطلبة بالمدارس، مشيراً إلى إقبال الأمهات على العمليات القيصرية بسبب سن القبول.
ـ سالم راشد المفتول آل علي، قال: إن هناك انخفاضاً في عدد طلبة التعليم المهني، حيث كان في العام الدراسي (2017 ـ 2018) نحو 5 آلاف و340 طالباً، وأصبح في العام (2020 ـ 2021) نحو 2812 طالباً وطالبة.
تحذير أصفر لـ13 مدينة وبرتقالي لـ4 مدن من سقوط أمطار وعواصف رعدية