أعلن اللواء دكتور هشام أبو النصر محافظ أسيوط ، عن البدء في أعمال مد كابلات الكهرباء للمنطقة اللوجستية بالكوم الأحمر التابعة لمركز البداري بتكلفة 73 مليون جنيه.

محافظ أسيوط

 ضمن أعمال ترفيق المنطقة الإستثمارية اللوجستية المتكاملة للصناعات المتصلة بالمنتجات والمحاصيل الزراعية بالكوم الأحمر بالبداري والتي تم تخصيص مبلغ 93 مليون جنيه لترفيقها من الخطة الإستثمارية، لتعظيم الإستفادة من المحاصيل الزراعية التي تتميز بها مراكز المحافظة، مثل الرمان والموالح والمانجو والنباتات العطرية والخضراوات وذلك ضمن خطة المحافظة للنهوض بالمناطق الصناعية وجذب استثمارات جديدة لدعم الإقتصاد الوطني وتحقيق التنمية الشاملة.

وأوضح محافظ أسيوط، أن الأعمال، تجرى على قدم وساق بالتنسيق مع شركة كهرباء مصر الوسطى وبإشراف الوحدة المحلية لمركز ومدينة البداري برئاسة محمد حسن الديب رئيس المركز للتأكيد على تنفيذ الأعمال وفقًا لمعايير الجودة والخطة الزمنية المقررة.

 وأكد محافظ أسيوط، على تقديمه كافة سبل الدعم وتسخير الإمكانات اللازمة لترفيق المنطقة وجذب إستثمارات جديدة وفقاً للامكانات المتاحة خاصة مع إنشاء سوق حضري للخضار والفاكهة بقرية الكوم الأحمر بمركز البداري على مساحة 20 ألف متر مربع بتكلفة 95 مليون جنيه ضمن مشروعات برنامج التنمية المحلية بصعيد مصر لتعظيم الإستفادة من المحاصيل الزراعية التي تتميز بها المحافظة.

 وأوضح أن الدولة بقيادة فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية تولي اهتماماً خاصاً بالاستثمار والمستثمرين وهو ما ينعكس على توفير فرص العمل وتعظيم معدلات الإنتاج وتوسع الصناعة المحلية ويساهم في دفع عجلة التنمية

المصدر: بوابة الوفد

كلمات دلالية: كابلات الكهرباء مد كابلات الكهرباء منطقة اللوجستية المنطقة الإستثمارية اللوجستية محافظ أسيوط أسيوط هشام أبو النصر محافظ أسيوط محافظ أسیوط

إقرأ أيضاً:

صحيفة “لويدز لست”: رغم إعلان اليمن وقف الهجمات البحرية إلا أن قطاعات صناعية لم تعد للمنطقة

 

الثورة نت/..

أوضحت صحيفة “لويدز لست” أن تحليلات حركة المرور عبر باب المندب وقناة السويس تشير إلى أن الإعلان اليمني في وقف العمليات البحرية فشل في إقناع قطاعات كبيرة من الصناعة بالعودة إلى المنطقة. مضيفا أن البيانات تظهر أن بعض السفن تعود إلى عبور باب المندب، لكن معظم الصناعة تواصل تجنب ذلك لم ويحدث أي تغيير ملموس في حركة المرور خلال الأسبوع الذي أعقب إعلان “الحوثيين” وقفًا جزئيًا للهجمات.

كما أوضح أن الإعلان اليمني بالرفع الجزئي للقيود في البحر الأحمر لم يؤد إلى عودة جماعية إلى الممر الملاحي المحاصر الذي يمر عبر هذه المياه، لكن باب المندب أصبح الآن خيارا قابلا للتطبيق بالنسبة لبعض الذين كانوا يتجنبون المنطقة. وأضاف: “لقد مر أسبوع منذ أن أصدر الحوثيون إشعارًا يقولون فيه إنهم لن يستهدفوا بعد الآن السفن المملوكة والمدارة من قبل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والتي ترفع علمهما بعد تنفيذ اتفاق وقف إطلاق النار في غزة”.

وبحسب بيانات تتبع السفن المقدمة من شركة لويدز ليست إنتليجنس ، بلغ إجمالي عدد السفن العابرة لباب المندب 223 سفينة خلال الأسبوع الماضي، بزيادة 4% على أساس أسبوعي، ولكن بما يتماشى مع المستويات التي شهدناها خلال الأشهر القليلة الماضية. وانخفضت أعداد السفن العابرة لقناة السويس بنسبة 7% إلى 194 سفينة.

وكما كان متوقعا، تؤكد الأرقام أن عودة أحجام حركة المرور في البحر الأحمر إلى طبيعتها لن تحدث بين عشية وضحاها، ولكنها تكشف عن وجود بعض مالكي السفن والمشغلين الذين ينظرون الآن إلى البحر الأحمر على أنه مفتوح للأعمال التجارية. وأضاف التقرير أن من بين السفن التي أبحرت عبر باب المندب الأسبوع الماضي، كان ما يقرب من 25 سفينة إما عائدة إلى نقطة الاختناق بعد تجنب المنطقة منذ نهاية عام 2023، أو كانت تقوم برحلتها الأولى عبر المضيق دون وجود تاريخ من مثل هذه العبور خلال العامين الماضيين.

وذكرت الصحيفة أن مركز المعلومات البحرية المشترك قال إن ست سفن مرتبطة بالولايات المتحدة أو المملكة المتحدة عبرت منطقة التهديد منذ 19 يناير 2025.

وقالت اللجنة المشتركة لمراقبة البحر الأحمر وخليج عدن في أحدث تقرير أسبوعي لها: “تقدر اللجنة أنه مع تقدم اتفاق السلام وبقاء السفن والبنية التحتية غير مستهدفة، فمن المتوقع تحسن الاستقرار؛ ومع ذلك، تظل المخاطر في البحر الأحمر وخليج عدن مرتفعة”.

ولا يفاجأ محللو الأمن البحري بأن جزءاً كبيراً من الصناعة يواصل التحول حول رأس الرجاء الصالح.

ويقول رئيس قسم الاستشارات في مجموعة إي أو إس للمخاطر مارتن كيلي: “يحتفظ الحوثيون بالقدرة على استئناف الهجمات ضد السفن في البحر الأحمر في غضون مهلة قصيرة للغاية، وبالتالي فإن المخاطر يمكن أن تتغير بسرعة كبيرة”. “ومن المرجح أن يستمر هذا في ردع شركات الشحن عن المخاطرة بالتواجد في مدى صواريخ الحوثيين أو طائراتهم بدون طيار في حال فشل وقف إطلاق النار في غزة وعودة الحوثيين إلى ملف الأهداف السابق”. ووصف وقف إطلاق النار بأنه هش، فيما تظل التوترات في المنطقة مرتفعة.

وأوضح أن التقلبات السياسية هي أحد الأسباب التي تدفع مالكي السفن ومشغليها إلى الاستمرار في تغيير مساراتهم، ورغم أن الباب يبدو مفتوحاً أمام الكثير من قطاعات صناعة الشحن، فإن السفن المملوكة لإسرائيل لا تزال معرضة لخطر الاستهداف.

مقالات مشابهة

  • أسيوط تُخصص 24 مليون جنيه لإنشاء مدرسة متخصصة للمكفوفين ببنى عديات
  • محافظ أسيوط يضع حجر أساس مدرسة النور للمكفوفين بقرية بنى عديات بتكلفة 24 مليون جنيه
  • "بتكلفة 24 مليون " محافظ أسيوط يضع حجر أساس مدرسة النور للمكفوفين بقرية بنى عديات بمنفلوط
  • صحيفة “لويدز لست”: رغم إعلان اليمن وقف الهجمات البحرية إلا أن قطاعات صناعية لم تعد للمنطقة
  • بتكلفة 22 مليون جنيه.. محافظ البحر الأحمر يفتتح معهد اللغات الأزهرى بالغردقة
  • نائب محافظ أسيوط يتفقد إنشاء منطقة صناعية وسوق للخضر والفاكهة بالكوم الأحمر بالبداري
  • نائب محافظ أسيوط يتفقد إنشاء منطقة صناعية وسوق للخضر والفاكهة بالكوم الأحمر
  • زيارة نائب محافظ أسيوط لأعمال إنشاء منطقة صناعية وسوق للخضر والفاكهة بالكوم الأحمر
  • اقرأ.. في البدء كان الكلمة.. معرض الكتاب يتجاوز 1.5 مليون زائر خلال 4 أيام فقط
  • محافظ سوهاج: تخصيص 99 مليون جنيه لتنفيذ مشروعات مياه الشرب والصرف الصحي