إعادة تشغيل محطة تحلية مياه البحر بعين تموشنت
تاريخ النشر: 19th, July 2024 GMT
أعلنت الشركة الجزائرية للطاقة AEC، فرع مجمع سونطراك، أنه قد تم ليلة أمس الخميس في ظرف قياسي إعادة تشغيل محطة تحلية مياه البحر شاطئ الهلال ببني صاف ولاية عين تيموشنت.
وقالت الشركة، في بيان لها، أنه تم تشغيل محطة تحلية مياه البحر شاطئ الهلال بنجاح وبشكل جزئي مما سيوفر 100000م3\يوم من الماء الشروب للمنطقة وضمان الخدمة العمومية.
مشيرة إلى أنه ستستمر أشغال الصيانة على قدم وساق ودون توقف لبلوغ كامل الطاقة الإنتاجية للمحطة التي تبلغ 200000م3\يوم في أقرب الآجال.
للعلم فإن الشركة الجزائرية للطاقة AEC ومنذ اللحظة الأولى للحادث سخرت كل الإمكانيات المادية والبشرية بكل أنواعها 24/24سا لأجل إعادة تشغيل المحطة بأسرع ما يمكن.
وجاء ذلك بفضل الفريق التقني وخلية الأزمة التي سيرها الرئيس المدير العام لطفي زنادي شخصيا من داخل المحطة منذ اليوم الأول إلى غاية إعادة تشغيل المحطة.
كما شكرت الشركة الجزائرية للطاقةAEC فرع سونطراك التعزيزات التقنية المعتبرة التي سخرها مجمع سونطراك عبر فروعه: شركة الصيانة الصناعية أرزيوSOMIZ، والشركة الجزائرية للأشغال البترولية الكبرىGTP، ونشاط سوناطراك للفصل والتمييعLQS.
وكذا تقنيو محطة كهرماء ومحطة حُنين AEC، الذين عملوا 24/24سا لاعادة تشغيل المحطة.
إضغط على الصورة لتحميل تطبيق النهار للإطلاع على كل الآخبار على البلاي ستور
المصدر: النهار أونلاين
كلمات دلالية: الشرکة الجزائریة إعادة تشغیل
إقرأ أيضاً:
"ناطحة سحاب مقلوبة".. محطة باريسية بتصميم غير مسبوق
تعد محطة مترو الأنفاق الجديدة والفاخرة في باريس منافساً قوياً لمحطات لندن، وتجذب أنظار حتى أكثر المسافرين عجلة.
ومحطة "فيلجويف غوستاف روسي" الجديدة في باريس، خلابة التصميم المعماري، وفق صحيفة "ميترو".
ويُعد هذا المركز المستقبلي للمترو في الضواحي الجنوبية لباريس جزءاً من مشروع سكة حديد "غراند باريس إكسبريس" بقيمة 29 مليار جنيه إسترليني، والذي سيضيف خطوطاً ومحطات جديدة في جميع أنحاء العاصمة الفرنسية.
وصمم استوديو "دومينيك بيرو للهندسة المعمارية" هذه المحطة الزجاجية والفولاذية اللامعة، ولُقبت بـ"ناطحة سحاب مقلوبة" بفضل نفقها العميق تحت الأرض المتوج بسقف مدبب، وزعم الاستوديو أن محطة المترو "من بين أكثر محطات المترو جمالاً في العالم"، وأراد مصمموها ألا تكون مشابهة لمحطات المترو التقليدية التي تُعرف بعدم الراحة والبرودة والرطوبة.
ويشبه هيكل المحطة متعدد الطوابق عرين ملكة الجليد في القصص الخيالية، مع سلالم متعرجة من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات مرايا عاكسة، ويُحيط بعمود السلم المتحرك طابقان من المعرض، ويضمان متاجر ومقاهي مصممة لجذب نحو 100.000 راكب تخدمهم المحطة يومياً، وفقاً لموقع Dezeen المتخصص في الهندسة المعمارية.
ويصل عمق المحطة إلى 164 قدماً تحت الأرض، وهي إحدى أعمق مشاريع النقل في فرنسا وأوروبا، ولا يُرى من خارج المحطة سوى غطاء دائري معدني وزجاجي.
وفي حين أن الجمال يكمن في عين الناظر، فإن سقف المحطة المنحني المصنوع من الفولاذ والزجاج فوق الأرصفة وواجهة برجها المبنية من الطوب الأحمر تُشكّل مشهداً خلاباً يستحق التأمل.
3 مواجهات قوية ترفع راية التحدي نحو الاقتراب من الصعود .. غداً