إلغاء عرض Halo المباشر في Paramount +
تاريخ النشر: 19th, July 2024 GMT
منذ عدة أقمار، في عام 2013، علمنا أن أحد ملوك هوليوود ستيفن سبيلبرغ قد تعاون مع Microsoft لإنشاء مسلسل تلفزيوني مباشر من نوع Halo. استغرق الأمر ما يقرب من عشر سنوات حتى تؤتي الرؤية ثمارها أخيرًا، ولكن تم إلغاء العرض الآن بواسطة خدمة البث المباشر Paramount + بعد سبعة عشر حلقة فقط. تم بث الموسم الأول في عام 2022 والثاني في وقت سابق من هذا العام.
وفقًا لمصدر Variety لم يذكر اسمه، يخطط منشئو العرض للتسوق في المشروع والبحث عن منزل جديد لسجلات Master Chief وCortana. وقالت 343 Industries: "نحن نقدر بشدة ملايين المعجبين الذين دفعوا سلسلة Halo إلى تحقيق نجاح عالمي، ونظل ملتزمين بتوسيع عالم Halo بطرق مختلفة في المستقبل". "نحن ممتنون لـ Amblin وParamount لشراكتهما في جلب عالم الخيال العلمي الموسع للمشاهدين في جميع أنحاء العالم."
هذه هي العقبة الأخيرة أمام محبي مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة للحصول على المزيد من حركة الهالة. لم يقتصر الأمر على انتهاء البرنامج التلفزيوني فحسب، بل إن جولات تسريح العمال في العام الماضي في Microsoft لم تترك 343 شركة سالمة. وبحسب ما ورد اضطر الاستوديو إلى إعادة تطوير الفصل التالي من السلسلة، ولم نسمع الكثير عن الألعاب منذ ذلك الحين.
المصدر: بوابة الوفد
إقرأ أيضاً:
إلغاء ترامب للإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية يدمر الصناعات الأمريكية
حذرت دراسة حديثة من أن إلغاء إدارة ترامب للإعفاء الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية قد يكون له تأثير مدمر على صناعة السيارات في الولايات المتحدة.
ووفقًا لدراسة أجراها مشروع REPEAT، وهي مجموعة تابعة لجامعة برينستون المتخصصة في تحليل السياسات البيئية، فإن إلغاء الإعفاء الضريبي البالغ 7500 دولار قد يضر بشكل كبير بالطلب على السيارات الكهربائية ويهدد الوظائف المرتبطة بتصنيع هذه المركبات وبطارياتها.
تأثير الإلغاء على المبيعات والتصنيعتستند الدراسة إلى تقديرات تشير إلى أنه في حال تم إلغاء الإعفاء الضريبي، قد تنخفض مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بنسبة تصل إلى 30% بحلول عام 2027، ومن المحتمل أن تصل إلى 40% بحلول عام 2030.
وقد يؤدي هذا التراجع في المبيعات إلى تقليص حصة السيارات الكهربائية في السوق الأمريكية من 18% إلى 13% في عام 2026، ومن 40% إلى 24% في عام 2030.
قد يؤدي هذا التباطؤ المتوقع في نمو مبيعات السيارات الكهربائية أيضًا إلى توقف أو إلغاء العديد من التوسعات المخطط لها لمصانع تجميع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
تشير الدراسة إلى أن ما بين 29% و72% من طاقة تصنيع البطاريات في الولايات المتحدة الأمريكية قد تصبح فائضة عن الحاجة، مما يؤدي إلى إغلاق المصانع أو عدم بناء مصانع جديدة، وهو ما سيؤدي بدوره إلى فقدان آلاف الوظائف.
وبحسب الدراسة، فإن الولايات الحمراء (الولايات ذات الاتجاه السياسي الجمهوري) قد تكون الأكثر تضررًا من هذه التغييرات في السياسات، حيث أن معظم مصانع السيارات الكهربائية الحالية والمخطط لها تقع في هذه الولايات.
وبهذا، سيكون تأثير إلغاء الإعفاء الضريبي ملحوظًا بشكل أكبر على الوظائف المحلية.
الإعفاء الضريبي: محرك أساسي للنمو
كان الإعفاء الضريبي البالغ 7500 دولار يُعتبر من العوامل الرئيسية التي ساعدت في زيادة مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة الأمريكية.
في عام 2023، توقعت شركة ستاندرد آند بورز جلوبال موبيليتي أن مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة ستتضاعف بحلول عام 2030، وذلك بفضل هذا الحافز الضريبي.
ومع ذلك، فإن إدارة ترامب كانت قد استهدفت هذا الإعفاء الضريبي، وهو ما قد يؤدي إلى تغيير جذري في هذه التوقعات.
التأثيرات على السوق على المدى الطويلبعد الخسارة المحتملة للإعفاء الضريبي، قامت شركة JD Power بمراجعة توقعاتها لحصة التجزئة في سوق السيارات الكهربائية، حيث توقعت أن تظل ثابتة عند 9.1% من سوق التجزئة في الولايات المتحدة لهذا العام، على أن يستأنف النمو في السنوات التالية ليصل إلى 26% من السوق بحلول عام 2030.
تشير التوقعات إلى أن النمو في السوق سيكون مدفوعًا بشكل رئيسي بنماذج السوق الشامل من السيارات الكهربائية، مثل تلك التي تقدمها شركات مثل تسلا وريفان و لوسيد.
تُظهر هذه الدراسة التأثير المحتمل لإلغاء الإعفاء الضريبي للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، وتسلط الضوء على المخاطر التي قد تؤدي إلى تباطؤ نمو هذا القطاع الحيوي.
التأثير على التصنيع، الوظائف، والمبيعات قد يكون عميقًا، مما يتطلب إعادة النظر في السياسات الحالية لضمان استمرار النمو المستدام للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
3 مواجهات قوية ترفع راية التحدي نحو الاقتراب من الصعود .. غداً