منظومة المخلفات تهدف لرفع كفاءة عمليات الجمع والنقل لـ95%
تاريخ النشر: 17th, July 2024 GMT
كشفت وزارة البيئة، تفاصيل برنامجها الحكومي التي أعلنت عنه أمام مجلس النواب بـ رئاسة الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، وأقرت وزارة البيئة أن يصل حجم كفاءتها في إدارة جمع المخلفات البلدية الصلبة إلى نسبة تقارب النسب المثالية العالمية وذلك في موعد أقصاه 6 سنوات، على أن يتم العمل على ذلك من وقت بداية تسلم الوزارة مهام عملها الجديد في فترة تولي الحكومة الجديدة ولمدة 6 سنوات قادمة.
-تستهدف وزارة البيئة أن ترفع كفاءة جمع المخلفات البلدية الصلبة من الوقت الحالي وحتى نهاية عام 2025 ما بلغت نسبته 75%.
-كما تسعى الوزارة بـ نهاية عام 2027 أن تصل كفاءة جمع المخلفات الصلبة ما بلغت نسبته 85%.
-وبحسب ما تعهدت به الوزارة فستصل كفاءة جمع المخلفات الصلبة ما بلغت نسبته 95%.
والجدير بالذكر أن نسبة كفاءة جمع المخلفات الصلبة في الوقت الحالي تصل إلى ما نسبته 70%.
ونوهت الوزارة أثناء عرضها البرنامج الحكومي المستهدف الانتهاء منه خلال الـ 6 سنوات القادمة أن هناك خطة موضوعة لـ «زيادة كفاءة نسبة المخلفات البلدية الصلبة المجمعة التي يتم تدويرها بطريقة صحيحة».
مستهدفات «البيئة» لـ زيادة كفاءة تدوير المخلفات البلدية الصلبة بشكل صحيح-تستهدف وزارة البيئة أن ترفع كفاءة تدوير المخلفات البلدية بشكل صحيح من الوقت الحالي وحتى نهاية عام 2025 ما بلغت نسبته 45%.
-تسعى وزارة البيئة بـ نهاية عام 2027 أن تصل كفاءة جمع المخلفات البلدية الصلبة ما بلغت نسبته 60%.
-وبحسب ما تعهدت به الوزارة بـ حلول عام 2030 فستصل كفاءة جمع المخلفات الصلبة ما بلغت نسبته 60% من حجم المعالجة الميكانيكية البيولوجية لـ تدوير المخلفات البلدية الصلبة بشكل صحيح، و25% لبقية التكنولوجيات لإنتاج الطاقة والوقود الحيوي.
اقرأ أيضاًبرنامج الحكومة الجديدة.. زيادة قيمة الصادرات البترولية لـ 8.903 مليار دولار بهذا الموعد
الحكومة تكشف نسبة تقليل الفقد المستهدف في الطاقة الكهربائية بـ حلول 2030
بـ قيمة 53.6 مليار جنيه.. إجمالي الخطة المستهدفة لـ تبطين الترع بـ حلول 2030
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: الاقتصاد الآن الاقتصاد اليوم البرنامج الحكومي الجديد المخلفات البلدية الصلبة المخلفات الصلبة برنامج الحكومة الجديد جمع المخلفات الصلبة وزارة البيئة وزارة البیئة نهایة عام
إقرأ أيضاً:
ثورة في عالم السيارات.. أول سيارة كهربائية ببطارية صلبة من مرسيدس
ألمانيا – أعلنت مرسيدس-بنز عن تحقيق اختراق كبير في تكنولوجيا المركبات الكهربائية، حيث بدأت في اختبار أول سيارة كهربائية مزودة ببطارية ذات حالة صلبة بالكامل في العالم.
وكشفت الشركة الألمانية أن النموذج الأولي من EQS، المجهز بهذه البطارية المتطورة، تم تطويره بالتعاون مع شركة Factorial Energy الأمريكية الناشئة.
وانتقل مشروع البطارية الصلبة من مرحلة التجارب المعملية إلى التطبيق العملي، إذ أجريت الاختبارات الأولية في شتوتغارت بنهاية عام 2024، لتبدأ اختبارات الطريق رسميا في فبراير 2025.
وأكدت مرسيدس-بنز في بيان صحفي: “عمل مهندسونا إلى جانب خبراء Factorial على تطوير برنامج اختبار شامل، ما مكّننا من إطلاق أول سيارة تعمل ببطارية صلبة بالكامل من الليثيوم والمعدن على الطرق الحقيقية”.
ويتوقع أن يقطع النموذج الأولي من EQS نحو 620 ميلا (1000 كم) قبل الحاجة إلى إعادة الشحن، وفقا لاختبار WLTP – وهو معيار عالمي يقيس مدى القيادة واستهلاك الطاقة في المركبات الكهربائية بطريقة أكثر دقة من الأنظمة السابقة – ما يمثل زيادة بنسبة 25% مقارنة بطراز EQS 450+ الحالي.
ويعود هذا الأداء المحسن إلى تقنية البطارية الصلبة من Factorial Energy، التي تستبدل الإلكتروليت السائل التقليدي بمادة صلبة، ما يرفع كثافة الطاقة ويحسن الأمان ويقلل من الوزن.
وأشارت مرسيدس-بنز إلى أن بطاريتها الصلبة توفر زيادة في المدى بنسبة 25% مع الحفاظ على حجم ووزن بطاريات الليثيوم أيون التقليدية نفسه، فضلا عن تعزيز الكفاءة عبر نظام التبريد السلبي للبطارية.
كما أكدت الشركة أن النسخ المستقبلية من هذه التقنية قد ترفع المدى بنسبة 40%، ما يعزز قدرات المركبات الكهربائية بشكل غير مسبوق.
وتمثل البطارية الحالية في EQS خطوة أولى نحو دمج بطارية “Solstice” الأكثر تطورا من Factorial، والتي تعتمد على أنود الليثيوم المعدني، القادر على تخزين طاقة أكبر مقارنة بالأنودات الغرافيتية التقليدية.
ولضمان استقرار البطارية خلال دورات الشحن والتفريغ، زودت بمحركات هوائية مبتكرة، صممها مهندسو الفورمولا 1 في مقر رياضة السيارات التابع لمرسيدس في بريكسوورث، المملكة المتحدة.
ويمثل هذا التطور تقدما ملحوظا على بطاريات الحالة شبه الصلبة، التي تستخدم إلكتروليتا هلاميا وتُعتمد حاليا في بعض المركبات الكهربائية الصينية.
ورغم أن البطاريات شبه الصلبة توفر حلولا أسرع للتوسع، فإن بطاريات الحالة الصلبة الحقيقية تقدم قفزة أكبر في الأداء والأمان.
وقال سيو هوانغ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Factorial Energy: “إن نجاحنا في دمج بطاريات الحالة الصلبة من الليثيوم المعدني في سيارة إنتاجية يعد إنجازا تاريخيا في عالم التنقل الكهربائي. ويثبت هذا الاختراق أن تكنولوجيا البطاريات الصلبة تجاوزت المختبر وأصبحت جاهزة للتطبيق الفعلي، ما يضع معيارا جديدا لصناعة السيارات بأكملها”.
المصدر: interesting engineering
Previous الصين تعلن عزمها إطلاق الإنتاج الضخم للسيارات الطائرة في 2026 Next الطيور تتنفس البلاستيك.. ما الذي يعنيه ذلك للبشر؟ Related Posts الطيور تتنفس البلاستيك.. ما الذي يعنيه ذلك للبشر؟ علوم وتكنولوجيا 8 مارس، 2025 الصين تعلن عزمها إطلاق الإنتاج الضخم للسيارات الطائرة في 2026 علوم وتكنولوجيا 8 مارس، 2025 أحدث المقالات الطيور تتنفس البلاستيك.. ما الذي يعنيه ذلك للبشر؟ ثورة في عالم السيارات.. أول سيارة كهربائية ببطارية صلبة من مرسيدس الصين تعلن عزمها إطلاق الإنتاج الضخم للسيارات الطائرة في 2026 أمراض دون أعراض تصيب الرجال ما تأثير الصيام على مرضى القولون العصبي؟ليبية يومية شاملة
جميع الحقوق محفوظة 2022© الرئيسية محلي فيديو المرصد عربي الشرق الأوسط المغرب العربي الخليج العربي دولي رياضة محليات عربي دولي إقتصاد عربي دولي صحة متابعات محلية صحتك بالدنيا العالم منوعات منوعات ليبية الفن وأهله علوم وتكنولوجيا Type to search or hit ESC to close See all results
الصحة: تخصيص عيادة للعقر وتوفير الأمصال واللقاحات بمستشفى حميات الخارجة