كشفت صحيفة تلغراف البريطانية أن المهاجم هاري كين منح إدارة نادي توتنهام هوتسبير ثلاثة أيام للنظر في مستقبله مع بارين ميونخ.
وقالت الصحيفة: "هاري كين أكد لإدارة توتنهام أنه لن يُغادر بعد بداية الدوري الإنجليزي و سيبقى مع الفريق".
وتابعت أن الدولي الإنجليزي حدد موعداً حتى يوم الجمعة المُقبل للاتفاق مع أي نادٍ، وأنه في حال لم يتم الإتفاق مع أي فريق آخر فإن هاري كين سيستمر مع توتنهام هوتسبير.
وذكرت أنه تم رفض العرض الأخير للنادي الألماني البالغ 86 مليون جنيه إسترليني، وذلك لرغبة رئيس توتنهام دانيال ليفي في الحصول على مبلغ أكبر أو التمديد مع اللاعب لمواسم أخرى.
وطلب هاري كين وقتاً بشأن محاولة بايرن ميونيخ للتوقيع معه، وإذا لم يتمكن النادي الألماني من الاتفاق على الصفقة مع النادي اللندني هذا الأسبوع، بعد أن تم رفض عرضهم الأخير، سيخوض هداف توتنهام التاريخي موسماً آخراً في الدوري الإنجليزي.
ويعتري توتنهام الخوف من عدم تجديد هاري كين لتعاقده مع الفريق، وعدم بيعه في انتقالات الصيف الجاري، حيث ابتداء من يونيو 2024 سيتمكن اللاعب من الانتقال إلى أي فريق بشكل مجاني، ما سيضيع على "السبيرز" فرصة بيعه والاستفادة مادياً.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: التغير المناخي ثريدز وتويتر محاكمة ترامب أحداث السودان مانشستر سيتي الحرب الأوكرانية عام الاستدامة هاري كين توتنهام هوتسبير بايرن ميونخ هاری کین
إقرأ أيضاً:
قطاع صناعة السيارات الألماني: "الجميع خاسرون" مع رسوم ترامب
ندّد اتّحاد صناعة السيارات الألماني (في دي إيه) بالرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترامب، يوم الأربعاء، على واردات بلاده من دول العالم أجمع، مطالبا الاتحاد الأوروبي بالردّ عليها بقوة كونها "ستُسبّب خسائر فادحة".
وقال الاتحاد الذي يمثّل قطاع صناعة السيارات الألمانية في بيان إنّ "الاتحاد الأوروبي مُطالب الآن بالعمل معا وبالقوة اللازمة، مع الاستمرار في التعبير عن استعداده للتفاوض".
وحذّر الاتحاد من أنّ الخسارة لن تقتصر على ألمانيا بل ستطال المستهلك الأميركي وصناعة السيارات الأميركية نفسها.
وقال البيان إنّ المستهلك الأميركي سيعاني من جراء هذه الحمائية التجارية من "ارتفاع معدّل التضخم وتقلّص نطاق المنتجات"، وهو أمر من شأنه أيضا أن "يقلّل الضغوط على الشركات الأميركية للابتكار ويضعف قدرتها التنافسية".
وحذّر الاتحاد في بيانه من أنّ الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب تمثّل "عبئا وتحدّيا كبيرا" بالنسبة لصناعة السيارات العالمية وهو أمر "من شأنه أن يؤثر أيضا على العمالة".
وناشد الاتحاد الألماني بروكسل إبرام اتفاقيات للتجارة الحرة "مع أكبر عدد ممكن من المناطق في العالم" لكي يصبح الاتحاد الأوروبي "بطلا للتجارة العالمية الحرة والعادلة".
وبحسب تصريحات ترامب، فإنّ كل واردات الولايات المتحدة من الاتحاد الأوروبي ستخضع لتعرفة جمركية بنسبة 20%.
أما الواردات من السيارات فتبلغ نسبة الرسوم الجمركية التي ستفرضها الولايات المتحدة عليها 25%.
وتشكّل صناعة السيارات إحدى ركائز الاقتصاد الألماني وهي القطاع الصناعي الأكبر في البلاد.
وفي العام الماضي، كانت الولايات المتحدة أكبر مستورد للسيارات الألمانية (13.1%)، على الرغم من أنّ العديد من المصنّعين الألمان لديهم مصانع في أميركا يصنّعون فيها سيارات لتلبية الطلب الداخلي الأميركي.
منال عوض : رصد 517 تعديا على الأراضى الزراعية في 19 محافظة وإزالة 500 حالة