سواليف:
2025-02-20@02:55:02 GMT

أسعار الذهب في الأردن تصل إلى مستويات قياسية

تاريخ النشر: 15th, July 2024 GMT

#سواليف

قال مدير مرفأ “إيلات” “على سواحل البحر الأحمر جنوب فلسطين المحتلة”، غدعون غلوبر، إنّه “يجب الاعتراف أن المرفأ في حالة إفلاس، سفينة واحدة تأتي إلى هنا في الأشهر الأخيرة”، مؤكّداً أنّ “اليمنيين سدوا باب الوصول إلى هنا”.

وأعلن ميناء “إيلات” إفلاسه بسبب انخفاض النشاط بنسبة 85 بالمئة نتيجة هجمات جماعة “أنصار الله” اليمنية، وبعض الجماعات في العراق، على السفن في البحر الأحمر، وطلب المسؤولون بالميناء المساعدة من حكومة الاحتلال.

و يستعدّ مرفأ “أسدود” (على سواحل البحر المتوسط جنوب فلسطين المحتلة) أيضاً لسيناريوهات “تصعيد من الشمال حيث يقع هو وميناء حيفا كذلك ضمن مدى صواريخ حزب الله”، بحسب صحيفة /جيروزاليم بوست/ العبرية.

مقالات ذات صلة أسعار الذهب في الأسواق المحلية 2024/07/13

وحذّر رئيس مجلس إدارة ميناء “أسدود”، شاؤول شنايدر، من أنّه في حال تم فتح جبهة شمالية، فإنّ جميع موانئ دولة الاحتلال لن تعمل، باستثناء ميناء “أسدود”، وذلك على خلفية التصعيد في الشمال وإغلاق ميناء “إيلات”.

وأوضح شنايدر، في حديث لصحيفة /معاريف/ العبرية، أنّ ميناء “أسدود” هو الميناء الحكومي الوحيد، وفي الوقت ذاته، قال إنّ إسرائيل هي فعلياً “دولة جزيرة”، وأنّ 99% من البضائع تصل إلى إسرائيل عن طريق البحر.

وعن ميناء “أسدود”، بيّن “شنايدر” أنّ هذا الميناء مسؤول عن 40 بالمئة من هذه البضائع، لافتاً إلى أنّ “أسدود” يخدم في المدة الأخيرة كل من المؤسسة الأمنية والعسكرية لدولة الاحتلال، وكذلك الأميركية، بسفنها.

و أشار إلى أنّ ميناء “أسدود” هو منشأة وجودية استراتيجية، “تعمل أيضاً تحت وابل صواريخ”.

وأوقفت كبريات شركات الشحن البحرية حركتها نحو ميناء “إيلات”، ولا سيما تلك التي كانت تعتزم إيصال البضائع للاحتلال، وجمّدت نشاطها الملاحي في البحر الأحمر.

المصدر: سواليف

كلمات دلالية: سواليف

إقرأ أيضاً:

مصر: أزمة البحر الأحمر لم تخلق بديلاً مستدامًا لقناة السويس

يمن مونيتور/ رويترز

قال رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع يوم الأربعاء إن أزمة البحر الأحمر التي افتعلها الحوثيون لم تخلق طريقا مستداما بديلا لقناة السويس، وإن المؤشرات إيجابية نحو بدء عودة الاستقرار للمنطقة.

وذكر أن أزمة البحر الأحمر “أثبتت أهمية القناة لاستدامة واستقرار سلاسل الإمداد العالمية”.

وأضاف ربيع في تصريحات بالقاهرة “أدى اتخاذ العديد من الخطوط الملاحية لطريق رأس الرجاء الصالح إلى ارتفاع نوالين الشحن وزيادة التكاليف التشغيلية وقيم التأمين البحري فضلا عن ما نتج عن زيادة مدة الرحلات من زيادة استهلاك الوقود وارتفاع مستوى الانبعاثات الكربونية الضارة بالبيئة البحرية”.

وكان الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي قد قال في ديسمبر/ كانون الأول إن اضطراب الممرات الملاحية كلف مصر نحو سبعة مليارات دولار بعد تراجع عائدات قناة السويس في عام 2024.

وأوضح السيسي أن هذا يمثل انخفاضا بنسبة تتجاوز 60 بالمئة عن عائدات القناة قبل عام.

وهاجمت حركة الحوثي المتحالفة مع إيران سفنا في البحر الأحمر منذ نوفمبر/ تشرين الثاني 2023 مما أدى إلى اضطراب في الممرات الملاحية العالمية وإجبار شركات على تحويل مسار سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح الأطول حول أفريقيا.

فاينشينال تايمز: اقتراح ترامب بشأن غزة يبدد آمال صناعة الشحن في البحر الأحمر مصر تخسر 60 % من إيرادات قناة السويس خلال 2024 بسبب هجمات الحوثيين

مقالات مشابهة

  • قفزة قياسية لأسعار الذهب في مصر.. وعيار 21 بـ 82 دولارًا
  • مصر: أزمة البحر الأحمر لم تخلق بديلاً مستدامًا لقناة السويس
  • وزيرة البيئة تتوجه إلى الأردن للمشاركة في اجتماع هيئة الحفاظ على البحر الأحمر
  • أرقام قياسية.. شعبة الذهب تعلن مفاجأة بشأن الأسعار
  • تعرف على سعر الجنيه الذهب في الأردن اليوم الثلاثاء
  • شاهد | معضلة البحر الأحمر التحديات والحلول
  • آخر تحديث لأسعار الذهب في الأردن اليوم الإثنين 17 فبراير
  • جسر معلق في منتجع ديزرت روك في وجهة البحر الأحمر.. فيديو
  • جولد بيليون: انخفاض مستويات الدولار تدفع الذهب نحو الارتفاع
  • صحيفة عبرية تكشف عن رسو غواصة إسرائيلية في خليج إيلات لردع تهديدات الحوثيين