روسيا تؤكد اهتمامها بتوسيع مشاركة بيلاروس في إنتاج الطائرات
تاريخ النشر: 15th, July 2024 GMT
روسيا – أعرب نائب وزير الخارجية الروسي ميخائيل غالوزين عن اهتمام روسيا بتوسيع مشاركة بيلاروس في إنتاج وتصنيع الطائرات.
وقال غالوزين اليوم الجمعة: “الصناعيون الروس مهتمون بتوسيع مشاركة (الشركات البيلاروسية) في مشاريع تصنيع الطائرات الروسية الحالية وفي إنشاء طائرات مشتركة وهذا الأمر يلبي تماما أهداف تعزيز السيادة التكنولوجية وتعميق التعاون الصناعي في الدولة الاتحادية (بين روسيا وبيلاروس)”.
وأضاف الدبلوماسي الروسي أن بيلاروس تمتلك قاعدة الإنتاج والموارد البشرية اللازمة، وقال: “تم توطيد تعاون فعال مع مصنع مينسك للطيران المدني رقم 407، الذي ينتج مكونات للطائرة الروسية متوسطة المدى “إم إس 21″ وتهدف الخطط إلى زيادة حجم الطلبات وتوسيع نطاق المنتجات المصنعة في الشركات البيلاروسية”.
كذلك أشار إلى أن موسكو ومينسك تعملان على مشروع مشترك لإنتاج طائرات خفيفة، والتي يزداد الطلب عليها لإنشاء شبكة واسعة من الطرق الجوية الإقاليمية التي تلبي متطلبات اليوم.
ولفت إلى أنه تم التوقيع على اتفاقية حكومية دولية بشأن التطوير والإنتاج المشترك لطائرة “أوسفي” ذات 19 مقعدا في بيلاروس بعد المفاوضات بين رئيسي حكومتي روسيا وبيلاروس في 15 أبريل الماضي في موسكو.
وقال غالوزين إنه “منذ بداية العمل المشترك، شارك الخبراء من بيلاروس في جميع أعمال البحث والتطوير في هذا المشروع، ومن المخطط إنتاج نحو 90 طائرة بحلول عام 2030”.
كما تحدث الدبلوماسي عن جهود تجري لدراسة إمكانية الإنتاج المشترك وصيانة طائرات “بايكال” ذات التسعة مقاعد.
وتربط روسيا وبيلاروس علاقات استراتيجية وعميقة، إذ يتعاون البلدان في مختلف المجالات والمشاريع ويعملان على زيادة التبادل التجاري ومواجهة العقوبات والقيود الغربية.
المصدر: نوفوستي
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
إقرأ أيضاً:
«رايان إير» تلوح بتأجيل صفقة طائرات بوينج إثر ارتفاع الرسوم الجمركية
حذر الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير الأيرلندية للطيران، مايكل أوريلي، من احتمال تأجيل استلام الطائرات الجديدة من شركة بوينج الأمريكية، في حال تسببت الرسوم الجمركية الأمريكية الجديدة في رفع الأسعار.
ووفقًا لما نقله موقع «زون بورس» الإخباري، فإن رايان إير كانت تستعد لاستلام 25 طائرة إضافية من بوينج ابتداءً من أغسطس 2025، لكنها قد تتراجع عن هذا الجدول الزمني وتؤجل التسلم.
وأشار أوريلي إلى أن الشركة «لن تحتاج فعليًا لتلك الطائرات حتى مارس أو أبريل 2026»، مضيفًا أن هناك نقاشًا كبيرًا يلوح في الأفق حول الطرف الذي يجب أن يتحمل أعباء الرسوم الجمركية الجديدة: هل هي شركات الطيران أم شركات التصنيع؟
اقرأ أيضاًترامب يدرس إعفاء السيارات المستوردة وقطع غيارها من الرسوم الجمركية
البيت الأبيض: الرئيس الأمريكي أكد أهمية الرسوم الجمركية لتعزيز الصناعة والإنتاج
الصين ترفع الرسوم الجمركية على السلع الأمريكية بنسبة 125%