لعنة نهائيات ميسي مع منتخب الأرجنتين.. إخفاقات تلتها انتصارات
تاريخ النشر: 13th, July 2024 GMT
رغم مسيرته المظفرة مع برشلونة فإن طريق الأسطورة ليونيل ميسي نحو منصات التتويج مع منتخب الأرجنتين لم يكن دوما مفروشا بالورود وظلت الخيبات تلاحقه في المباريات النهائية، قبل أن ينجح في تحقيق أول انتصار له في 2021 ببطولة كوبا أميركا.
وأكدت شبكة "سكاواكا" للإحصائيات أن ميسي "أصبح اللاعب الأكثر تتويجا في تاريخ كرة القدم" برصيد 44 لقبا جماعيا في مسيرته المذهلة التي امتدت من عام 2004 إلى 2023.
ويخوض "البرغوث" النهائي الثامن في مسيرته مع منتخب "التانغو" منذ أول مشاركة له في 2005 عندما يواجه كولومبيا فجر بعد غد الاثنين في المباراة النهائية ببطولة كوبا أميركا 2024.
وقاد الفائز بـ8 كرات ذهبية منتخب الأرجنتين للتأهل إلى المباراة النهائية لكوبا أميركا بعد الفوز على كندا بثنائية نظيفة صباح الأربعاء الماضي.
وشارك "البولغا" في 7 مباريات نهائية مع منتخب الأرجنتين في مختلف البطولات ذاق خلالها طعم الانتصار والتتويج في 3 مناسبات، وخرج يجر أذيال الخيبة والانكسار في 4 نهائيات.
Messi has now led Argentina to ???? ???????????????????????? in his career ????
✅ Copa América 2007
✅ Olympics 2008
✅ World Cup 2014
✅ Copa América 2015
✅ Copa América 2016
✅ Copa América 2021
✅ World Cup 2022
✅ Copa América 2024 pic.twitter.com/4B3Bw8Ycws
— 433 (@433) July 10, 2024
8 سنوات من الانتظارظل الحظ يعاند ميسي في التتويج بلقب كوبا أميركا في بداية مسيرته، فقد مني منتخب الأرجنتين في النهائيات الثلاث الأولى التي خاضها الأسطورة.
كانت المرة الأولى عام 2007 حين خسر منتخب الأرجنتين بثلاثية نظيفة أمام البرازيل.
وانتظر ميسي 8 سنوات أخرى ليقود "الألبيسيليستي" إلى النهائي في 2015، لكن طموحاته في التتويج اصطدمت بخصم عنيد هو منتخب تشيلي الذي فاز عليه بركلات الترجيح 4-1 بعد التعادل السلبي دون أهداف في الوقتين الأصلي والإضافي.
وجاءت هذه الخسارة لتزيد معاناة الأرجنتينيين الذين خسروا ثاني لقب لهم خلال عام واحد، بعد خسارتهم أمام ألمانيا في نهائي مونديال البرازيل 2014.
وتكرر السيناريو ذاته في 2016 بعد أن تغلبت تشيلي على الأرجنتين بركلات الترجيح 4-2 بعد انتهاء الوقتين الأصلي والإضافي بالتعادل السلبي دون أهداف.
وتعبيرا عن إحباطه من الهزيمة قرر ميسي حينها اعتزال اللعب دوليا مع منتخب بلاده، وقال "المنتخب انتهى بالنسبة لي، إنه النهائي الرابع الذي أخسره والثالث على التوالي".
وفي النسخة الماضية 2021 نجح ميسي في فك نحسه مع منتخب الأرجنتين وقاده إلى التتويج باللقب على حساب البرازيل المضيفة 1-0 في ملعب ماراكانا بمدينة ريو دي جانيرو، ليحصد أول ألقابه مع منتخب بلاده وهو في الـ37 من عمره.
2007 ✅
2015 ✅
2016 ✅
2021 ✅
???????????????? ????
Lionel Messi could become the first player ever to feature in 5⃣ Copa America finals ????????????️ pic.twitter.com/gTO4fHwNoR
— LiveScore (@livescore) July 13, 2024
نهائيان لكأس العالمخلال مسيرته الطويلة في ملاعب كرة القدم خاض ميسي نهائي كأس العالم مرتين، كانت الأولى في مونديال 2014 بالبرازيل عندما خسر المنتخب الأرجنتيني أمام ألمانيا 0-1 بعد التمديد لشوطين إضافيين.
لكن ميسي لم يستسلم وظل يلاحق حلمه الذي تحقق في النسخة الماضية خلال "مونديال قطر 2022" بعد الانتصار على فرنسا بركلات الترجيح عقب التعادل 3-3 في الوقتين الأصلي والإضافي، محرزا لقبا غاب عن خزائن "التانغو" منذ مونديال المكسيك 1986.
36 years after: #Maradona 1986, #Messi 2022#WorldCupFinal #WorldCup #Argentina #ARG pic.twitter.com/X1IpWxtWCw
— The Peninsula Qatar (@PeninsulaQatar) December 18, 2022
وفي المباراة النهائية للنسخة الثالثة المستحدثة من بطولة "فيناليسيما" عام 2022 -والتي تجمع بين بطلي أوروبا وكوبا أميركا- قاد ميسي الأرجنتين إلى منصة التتويج بعد الفوز على إيطاليا بطلة يورو 2020 بثلاثية نظيفة على ملعب ويمبلي في لندن بإنجلترا يوم الأول من يونيو/حزيران 2022.
On this day in 2022, Argentina conquered Wembley and the European champions Italy, winning the Finalissima! Lionel Messi was named Man of the Match! ????????????pic.twitter.com/DC3UsASO8a
— Roy Nemer (@RoyNemer) June 1, 2024
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حراك الجامعات حريات مع منتخب الأرجنتین کوبا أمیرکا pic twitter com Copa América
إقرأ أيضاً:
خطوة مثمرة ومضمونة وبلا تكاليف
بقلم: كمال فتاح حيدر ..
ما رأي قادة العراق بمشروع وطني لا يكلفهم فلسا واحدا لكنه يحقق لهم المليارات بمعدل (2 مليار دولار شهرياً على أقل تقدير) ؟. .
والله لن يخسروا شيئا لو تبنوه وسارعوا الى تنفيذه. بل سوف يجلب لهم ما لا يتصوره العقل من الإيرادات المالية الهائلة، وسوف يُنعش اقتصادات الأسواق والمبيعات بكل محاورها، ويفتح آفاق العمل الحر لمزاولة النشاطات التجارية على نطاق واسع، ويضمن الأرباح المجزية للقطاعين العام والخاص. .
لهذه الخطوة علاقة بتجارة السيارات، بما يكفل تنظيف شوارعنا من المركبات القديمة والمستهلكة، ويتناغم تماما مع تطلعات الدولة نحو التجديد والتحديث. لكن هذه الخطوة لن تتحقق ولن ترى النور مالم يتدخل رئيس الوزراء شخصيا، ومالم يصادق عليها ويدعمها ويرعاها بنفسه. .
لقد توصلنا إلى فكرة الخطوة من خلال مراقبتنا الدقيقة للسوق المحلية ومتابعاتنا اليومية للحركة التجارية منذ عام 2012. .
فالعراق الآن يسمح باستيراد السيارات لثلاثة موديلات فقط، (2023 – 2024 – 2025)، بمعنى ان موديل 2022 وما سبقه غير مسموح له بالدخول، وبالتالي فان الموديلات المستبعدة تبقى محتجزة في الميناء ثم تصادرها الدولة وتبيعها لاحقا بالمزاد العلني. آخذين بعين الاعتبار ان المستورد العراقي لا يتعامل مع جهة خارجية واحدة، فالساحة الاقليمية والدولية متاحة، ومفتوحة له كيفما يشاء ضمن هامش التحديدات التي مر ذكرها. .
والسؤال هنا: كيف نستفيد من هذه الحالة كي نحقق اعلى الإيرادات ؟. وكيف نغتنمها لصالح الدولة ولصالح المواطن. .
ولتحقيق ذلك دعونا نبدأ بفتح صفحة جديدة للموديلات القريبة، وهي: (2022 – 2021 – 2020 – 2019)، فنسمح بادخالها بموجب اعتماد نظام: (الموديل التنازلي والجمرك التصاعدي). .
مثال على ذلك: اسمحوا لنا بمعالجة موديل سيارات (2022) الذي منعته الدولة، فإذا كانت رسومه الجمركية خمسة ملايين دينار، نقترح ان تضاف اليها مبالغ بعنوان: (اجور سماحية موديل) بمقدار 500 الف دينار، واذا كانت ضريبتها 750 الف دينار، تضاف اليها 250 الف دينار، بنفس العنوان: (اجور سماحية موديل)، فاصبحت الضريبة مليون دينار، وهنا حصلت الدولة على: (5000000 الكمرك الأصلي+ 500000 اجور القيمة المضافة + 750000 الضريبة الأصلية + 250000 الاجور المضافة )، وهذه السيارة لا تذهب مباشرة للترقيم حالها حال الموديلات المسموح بها، وانما يُطالب صاحبها بتسقيط سيارة من الشارع لتخفيف الزخم في المدن من دون ان تحدد بموديل (بمعنى منح حرية الاختيار لتسقيط اي موديل)، فالغاية هي استبعاد سيارة من الشارع واستبدالها بسيارة اخرى، ثم تفرض الدولة رسوما استثنائية بمقدار 250 الف دينار عند تسقيط المركبة القديمة. .
ومثال آخر: نذكر سيارات موديل (2021) التي كانت رسومها في السابق خمسة ملايين دينار، عندئذ نضيف اليها 750 الف دينار، ونفرض عليها ضريبة 250 الف دينار اضافية كما في الموديل 2022 واجور إضافية عند التسقيط 250 الف دينار. .
وهكذا بالنسبة لموديل (2020) الذي ينبغي اضافة مليون دينار على رسومه الجمركية لتصبح ستة ملايين، وتضاف اليها الضريبة 250 واجور التسقيط. وهذا يعني اضافة مليون ونصف المليون إلى رسوم موديل (2019). وبحسبة بسيطة سوف تجد الدولة نفسه غارقة في الموارد المجزية، وتصبح الأسواق والموانئ والمعارض منتعشة ومزدهرة وفاعلة في حين تتاح لها فرصة التخلص من السيارات القديمة التي سوف يجري ترحيلها إلى مقبرة السيارات المُستهلكة في ساحات الحديد والخردة. .
ختاماً: نضع هذا المقترح على طاولة النقاش، راجين من الجهات المعنية التعمق في دراسته وتفعيله. .
والله من وراء القصد. . .
فريدة سيف النصر: الست لو عدت الـ 60 سنة من حقها تقلع الحجاب شرعًا