تداول 41 سفينة للحاويات والبضائع العامة بميناء دمياط
تاريخ النشر: 13th, July 2024 GMT
استقبل ميناء دمياط خلال الـ 24 ساعة الماضية 7 سفن بينما غادرته 5 سفن ووصل اجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء والتي تم التداول عليها 41 سفينة حاويات وبضائع عامة التي ترفع علم مصر ويبلغ طولها 229 م وعرضها 32 م، قادمة من رومانيا وعلى متنها حمولة تقدر بـ 63000 طن من القمح لصالح هيئة السلع التموينية.
وأوضح بيان صادر عن المركز الإعلامي لهيئة ميناء دمياط أن حركة الصادر من البضائع العامة بلغت 41914 طنا تشمل: 5553 طن رمل صب و2989 طن علف بنجر و1029 طن يوريا صب و4440 طن أسمنت معبأ و694 طن كسب فول صويا و1700 طن مولاس و25509 أطنان بضائع متنوعة.
كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 48595 طنا تشمل: 19350 طن قمح و1638 طن ابلاكاش و922 طن خشب زان و13040 طن حديد و4945 طن خردة و8700 طن سكر.
وبلغت حركة الصادر من الحاويات 934 حاوية مكافئة وعدد الحاويات الوارد 291 حاوية مكافئة في حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 4569 حاوية مكافئة. ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 45283 طنا بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 155349 طنا.
كما غادر قطاران بحمولة إجمالية 2505 أطنان قمح ليتجها إلى صوامع كفر الشيخ والقليوبية بينما بلغت حركة الشاحنات دخولا وخروجا 3398.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: ميناء دمياط صوامع هيئة السلع التموينية دمياط كفر الشيخ القطاع الخاص العامة تموين علم مصر بضائع لصا دخول شاحنات بيان صادر الحبوب والغلال لقطاع الخاص الوارد من البضائع العامة حركة الصادر من البضائع العامة حركة الوارد من البضائع العامة
إقرأ أيضاً:
أكبر سفينة سياحية من ديزني ستُبحر قريبًا..ماذا ينتظر الضيوف؟
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- تضع خطوط "ديزني" للرحلات البحرية اللمسات الأخيرة على أكبر سفينة تابعة لها حتى الآن. وأصدرت الشركة للتو تفاصيل جديدة حول ما ينتظر الضيوف في رحلتها الأولى التي ستبحر في وقتٍ لاحق من هذا العام.
وستبلغ الحمولة الإجمالية لسفينة "ديزني أدفينتشر" 208 ألف طن، وستسع لـ6 آلاف راكب تقريبًا.
وستتميز السفينة، التي يبلغ طولها 342 مترًا تقريبًا، بسبعة مناطق تتمحور حول مواضيع مختلفة، إضافةً لتجارب تُقدمها شركة "ديزني" لأول مرة.
ولكن يجب على المسافرين المقيمين في الولايات المتحدة، الذين يأملون الإبحار على متن السفينة الجديدة، خوض رحلة طويلة أولاً.
وستنطلق الرحلات ذهابًا وإيابًا من سنغافورة، ما يجعل "ديزني أدفينتشر" أول سفينة تابعة لخطوط "ديزني" للرحلات البحرية يقع الميناء الأساسي التابع لها في آسيا.
وستكون هذه التجربة قصيرة، مع عرض رحلات مدتها 3 أو 4 ليالٍ.
ولن تتوقف الرحلة في أي ميناء، إذ وفقًا لشركة الرحلات البحرية، "صُممت رحلات ديزني أدفينتشر لتكون وجهة بحد ذاتها في البحر".
من الطعام الفاخر إلى تجارب ممتعة من عالم "مارفِل" السينمائيلكن، ما النشاطات التي يمكن للضيوف توقعها على متن السفينة؟
تشمل المناطق السبع ذات الطابع الخاص "Disney Imagination Garden"، و"Marvel Landing"، و"Toy Story Place"، و"San Fransokyo Street"، و"Town Square"، و"Wayfinder Bay"، "Disney Discovery Reef".
وستشمل مناطق الجذب المتمحورة حول فيلم "Avengers" بمنطقة "Marvel Landing" في السطح العلوي لعبة "Ironcycle Test Run"، وهي عبارة عن أفعوانية يبلغ طولها 250 مترًا تقريبًا، حيث سيختبر الضيوف نموذج "Ironcycle" الأولي الخاص بالشخصية، توني ستارك، على حلبة عالية السرعة ومعلقة.
ستضم منطقة "Toy Story Place" مساحة للألعاب المائية تضم شخصيات من الفيلم الشهير التابع لشركة "بيكسار".
تشمل التجارب الجديدة التي تقدمها شركة الرحلات البحرية، والتي كُشِف عنها في الأسابيع الأخيرة، استوديو "Marvel Style".
ويمكن للضيوف التوجّه لهذا المكان للحصول على تسريحات شعر وملابس مستوحاة من شخصيات شهيرة مثل "الرجل الحديدي"، و"رجل العنكبوت"، و"ثور"، وغيرها.
وستتميز الغرف والأجنحة على متن السفينة بلمسات خاصة من عوالم "ديزني أنيميشن"، و"بيكسار"، و"مارفِل".
تتمثّل التجربة الأكثر فخامة في جناحين ملكيين استُوحيا من فيلم "فروزِن"، وسيضم كل منهما غرفة معيشة، ومنطقة لتناول الطعام مع حانة، وغرفة نوم رئيسية كبيرة، وغرفة أطفال مع أسرّة بطابقين، وحمامين داخليين، وشرفة كبيرة مع حوض "جاكوزي" خاص.
أمّا بالنسبة للطعام، فستكون هناك العديد من الخيارات، بما في ذلك مطاعم ترفيهية وأخرى فاخرة.
موعد إبحار أول رحلةفي البداية، كان من المقرر أن تكون سفينة "ديزني أدفينتشر" تابعة لشركة رحلات بحرية أخرى.
وبُنيت سفينة "Global Dream" بواسطة شركة "MV Werften" من أجل خطوط "Dream Cruises" التابعة لشركة " Genting Hong Kong"، ولكن تعرّض حوض بناء السفن والشركة الأم للإفلاس في أوائل عام 2022.
ومن ثمّ استحوذت "ديزني" على سفينة الرحلات البحرية غير المكتملة في وقت لاحق من ذلك العام، وعيّنت شركة بناء السفن الألمانية "Meyer Werft" لإكمال البناء.