عربي21:
2024-08-09@12:35:04 GMT

الميزانية الأضخم في تاريخ ليبيا المعاصر.. هل تنفذ؟

تاريخ النشر: 13th, July 2024 GMT

أقر مجلس النواب الليبي في جلسته الأخيرة ميزانية بحجم إنفاق بلغ نحو 180 دينار الليبي، وبزيادة بلغت الضعف عن الميزانية التي أقرها المجلس للسنة الماضية، معتبرا أنها ميزانية موحدة تغطي كافة النفقات في كافة ربوع البلاد. غير أن الخطوة التي أقدم عليها المجلس كانت محل جدل ومعارضة لجملة من الأسباب أهمها ما اعتبره البعض تجاوز قانوني يقدح في شرعية فعل المجلس، وأنها ميزانية بأرقام فلكية لم توضع لها دراسات ولا سبقها تخطيط سليم وستقود البلاد إلى مزيد من التأزيم الاقتصادي.



البداية في تناول هذا الموضوع ينبغي أن تكون من خلال طرح سؤال جوهري وهو: لماذا هذا الرقم الكبير؟ ليعقبه سؤال منطقي هو: هل يمكن تمويل هذه الميزانية الكبيرة دون أن يترتب عن هذا التمويل تداعيات اقتصادية مؤلمة؟

هناك فروقات وإضافات عديدة في هذه الميزانية عن الميزانيات السابقة، لكن التغير الكبير وقع في الباب الثالث وهو باب التنمية، والباب الرابع وهو باب الدعم، ذلك أن الأبواب الأخرى من مرتبات وإنفاق تسييري لم تتغير إلا قليلا.

الجميع يدرك أن من بين أهم أسباب الصراع في البلاد هو السيطرة على موارد الدولة وإدارتها بشكل منفرد، وعندما صارت السيطرة على عوائد النفط بقوة السلاح غير ممكنة في ظل الظروف المحلية والدولية الراهنة، أصبح تقاسمها هو الخيار، لهذا يمكن القول إن الميزانية الأخيرة برقمها الكبير، هي وسيلة احتواء الصراع ومنع تكرار الحروب بالنسبة لمنظري فكرة تقسيم الموارد، والتي أطلق عليها مزاجا أو تورية "ميزانية موحدة".

بمعنى آخر، فإن الفرقاء المعنيين بمسار التسوية السياسية أخفقوا في توحيد المؤسسات والتوافق على حكومة موحدة، فلجأوا إلى "الميزانية الموحدة" التي تقسم على حكومتين، في الغرب والشرق، والبند الأهم في هذا التقسيم هو نفقات التنمية والإعمار، ليشرعنوا الانقسام أكثر ويتجهوا به إلى مستوى أعلى.

الجميع يدرك أن من بين أهم أسباب الصراع في البلاد هو السيطرة على موارد الدولة وإدارتها بشكل منفرد، وعندما صارت السيطرة على عوائد النفط بقوة السلاح غير ممكنة في ظل الظروف المحلية والدولية الراهنة، أصبح تقاسمها هو الخيار، لهذا يمكن القول إن الميزانية الأخيرة برقمها الكبير، هي وسيلة احتواء الصراع ومنع تكرار الحروب بالنسبة لمنظري فكرة تقسيم الموارد، والتي أطلق عليها مزاجا أو تورية "ميزانية موحدة".البابان التقليديان، المرتبات والإنفاق التسييري، لم يشهدا تغييرا، نحو 60 مليار دينار للمرتبات، ونحو 10 مليار التسييري، والفارق الكبير في الميزانية بعد اقتطاع المرتبات والتسييري هو نحو 110 مليار دينار ذهب أكثره للدعم والتنمية. فالدعم الذي ظل لسنوات في حدود 20 مليار دينار، تجاوز الـ 40 مليار في الميزانية الجديدة وذلك بسبب رفع قيمة دعم المحروقات أضعاف مضاعفة ليبلغ 35 مليار دينار، وهو رقم لا يعبر عن حقيقة الاحتياجات المحلية من البنزين والديزل، وإنما يوافق مصالح الفاسدين المتلاعبين بهذا البند بشكل غير قانوني بل إجرامي.

التنافس، الذي يبدو على أشده بين الحكومتين، هو في باب التنمية والإعمار، وقد تحول هذا البند إلى وسيلة للدعاية وجذب المؤيدين والإنصار، وهو أمر جيد أن يتحول التنافس على توسيع قاعدة المناصرين عبر مشروعات التنمية وليس الحروب، إلا إن هذا التنافس يشوبه هدر وفساد كبيرين، وهما مرشحان إلى الزيادة في هذه الميزانية التي جعلت الكعكة كبيرة جدا.

ما ينبغي الوقوف عليه هو كيف ستمول هذه الميزانية الهائلة، خاصة وإنه قد تقرر أن يكون العجز بمقدار 13 مليار دينار فقط، أي أن الإيرادات ستكون في حدود 167 مليار دينار، وهذا غير ممكن بالنظر إلى محددات احتساب الإيرادات العامة السنوية للدولة الليبية.

التقدير المتفائل للإيرادات النفطية للعام 2024م يجعلها في حدود 21 مليار دولار أمريكي، أي ما يعادل 129 مليار دينار، وقلنا بأنه متفائل لأن الإيرادات بلغت السنة الماضية 20.7 مليار دولار، ولم يقع تغيير يذكر في متوسط إنتاج النفط ولا أسعاره.

ولأن مشاركة الإيرادات الأخرى (الضرائب والرسوم وأرباح الشركات) محدودة لا تتجاوز 2% من إجمالي الإيرادات، فإن العجز المتوقع سيكون أكثر من 45 مليار دينار ليبي، وبالرجوع إلى بيانات المصرف المركزي، فإن العجز بالدولار يمكن أن يكون كبيرا خلال العام 2024م، فقد بلغ نحو 9 مليار دولار أمريكي في النصف الأول من العام الجاري.

إقرار الميزانية لا يعني أنها صارت تحصيل حاصل، لكن هناك مؤشرات على إمكان السير في تنفيذها، من ذلك أن اعتمادها جاء بعد لقاء بين رئيس مجلس النواب ومحافظ المصرف المركزي، كما أكد عدد من أعضاء المجلس أن المحافظ تعهد بتغطية الميزانية، يضاف إلى ذلك عدم تعليق حكومة الوحدة الوطنية عليها، وهي التي تسبق دوما في الاعتراض والاحتجاج بشكل سريع على سلوك مجلس النواب والمصرف المركزي عندما يكون مرفوضا من قبلها، خصوصا وأن الميزانية قدمت لحكومة الوحدة ما يرضي، وهي الحكومة المنتهية الولاية الغارقة في الفساد حسب موقف رئيس البرلمان وأعضائه خلال العامين الماضيين.

علاوة على ما سبق، فإن الميزانية تتوافق ورؤى وخيارات الأطراف الدولية المتدخلة في الأزمة الليبية والتي صار الحديث عن توزيع الموارد المالية بعدالة مؤخرا أساسي في خطابات ممثليها، وهذا ربما كان العامل الحاسم في قبول المحافظ بهذه الميزانية، ذلك أن موقف الأطراف المحلية لا يؤثر على خياراته، وهذا معلوم من سيرته خلال العشر أعوام الماضية.

في حال تم تنفيذ الميزانية فإن تداعياتها لن تكون هينة، فالتضخم سيتجه إلى أعلى بلا أدنى شك، وفي الاتجاه المعاكس ستكون وجهة الدينار الليبي، في مقابل ارتفاع أسعار العملات الأجنبية في سوق الموازية، وهو مؤكد ليس لأن الميزانية كبيرة والعجز في الإنفاق بالدولار كبير فحسب، فمجلس النواب والمصرف المركزي لن يتراجعا عن قرارهما بفرض نسبة 27% على بيع العملات الأجنبية، فالميزانية الجديدة تتطلب ذلك وليس العكس، لذا سيكون الضغط على الاحتياطي النقدي كبير، والنتيجة النهائية أن الاقتصاد لن يخرج من حلقة التأزيم المفرغة، وسيكون المتضرر الرئيسي من هذا التوجه هو المواطن.

المصدر: عربي21

كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي مقالات كاريكاتير بورتريه ميزانية الاقتصادي ليبيا اقتصاد ميزانية رأي مقالات مقالات مقالات سياسة سياسة سياسة سياسة اقتصاد سياسة مقالات سياسة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة هذه المیزانیة السیطرة على ملیار دینار

إقرأ أيضاً:

ذي قار تحول "طريق الموت" إلى "طريق السلامة" بعد إصلاحه وافتتاح الممر الثاني بقيمة 89 مليار دينار

أعلن محافظ ذي قار، مرتضى الإبراهيمي، اليوم الخميس، إطلاق تسمية طريق السلامة على طريق إصلاح- جبايش الذي كان يدعى طريق الموت، مشيراً إلى افتتاح الممر الثاني من الطريق بعد صيانة الممر القديم.

وقال الإبراهيمي، في تصريح صحفي تابعته "الاقتصاد نيوز"، إنه "بمتابعة حثيثة من رئيس مجلس الوزراء محمد شياع السوداني تم افتتاح الطريق الذي كنا نسميه سابقاً (طريق الموت) وبعد افتتاحه اليوم أطلقنا عليه (طريق السلامة)، وهذا المشروع يعد من المشاريع الاستراتيجية إذ يخدم خمس وحدات إدارية وهي سيد دخيل والإصلاح والفهود والجبايش والمنار".

وتابع الإبراهيمي أن "هذا الطريق يربط بين محافظتي ذي قار والبصرة، والمشروع ضمن تنمية الأقاليم لعام 2018 بطول 74 كم وفيه 17 جسراً، وبقيمة 89 مليار دينار".

ومن جانبه قال مدير شركة بينا بوري الماليزية فرع ذي قار، رائد المشهداني، إنه "تم افتتاح مشروع إنشاء الممر الثاني لطريق مفرق إصلاح جبايش، المتمثل بإنشاء ممر ثانٍ مع صيانة الممر القديم، وهذا الطريق متمثل بإنشاء سدة ترابية بارتفاع عالٍ مع إنشاء قناطر نصفية وقناطر إروائية مع طبقة الحصى مع الاسفلت مع الإنارة".

وقدم المشهداني شكره الى "مديرية الطرق والجسور في المحافظة ومحافظ ذي قار والمعاون الفني وأعضاء مجلس المحافظة على تقديمهم الدعم الكامل لإنجاز هذا المشروع".

بدوره قال مدير طرق وجسور ذي قار، عادل الخفاجي، إن "هذا المشروع من مشاريع تنمية الأقاليم لمحافظة ذي قار لعام 2018، وهو محال لشركة بينا بيوري الماليزية، والمشروع بإشراف مديرية الطرق والجسور في محافظة ذي قار وطوله 74 كم وعرضه 8 أمتار وربع المتر ويحتوي على 17 جسراً منها مجسر تقاطع إصلاح- جبايش بأطوال مختلفة مع التأثيث الكامل والإنارة، والمشروع نفذ بمواصفات عالية وهو ثاني مشروع يتم افتتاحه خلال هذا الأسبوع ضمن الطرق والجسور إذ تم افتتاح جسر آل بوعظم قبل أيام".

مقالات مشابهة

  • من 2.5 إلى 8 مليارات دولار.. سرقة القرن في العراق تتضخم بأرقام صادمة”
  • المبعوث الأمريكي إلى ليبيَا يدعو لتوحيد الموازنة المالية في البلاد
  • الديوانية: إطلاق مشروع مجاري السنية الكبير بتكلفة 34 مليار دينار
  • الصديق الكبير يبحث مع «نورلاند» الجهود بشأن ميزانية موحدة للدولة
  • ذي قار تحول "طريق الموت" إلى "طريق السلامة" بعد إصلاحه وافتتاح الممر الثاني بقيمة 89 مليار دينار
  • الكاظمي يلاحق الكلمات: دعوى بتعويض ربع مليار دينار بسبب منشور غاضب
  • ارتفاع موجودات مصرف بغداد الى 3.5 تريليون دينار
  • فساد بمليارات الدولارات في مشروع ربط العراق مع تركيا!
  • عقيلة يسلم حماد أوراق اعتماد ميزانية الـ180 مليار دينار
  • النزاهة: رصد مخالفات في مشاريع بكلفة 4.5 مليار دينار في ذي قار