قررت قناة المحور الفضائية إيقاف برنامج الريمونتادا، الذي يقدمه الإعلامي أحمد حسام “ميدو”، نجم الزمالك ومنتخب مصر السابق الذي شهد نجاحًا غير عاديًا خلال الفترة الماضية.

واتخذت القناة قرارًا بإيقاف البرنامج بشكل مفاجئ، إذ عرضت قناة المحور آخر حلقات البرنامج بتقديم محمد عباس، ولم يظهر ميدو على شاشات القناة.

ورغم نفسي زوجته يسرا الليثي رحيله عن القناة في تصريحات صحفية، لكن مصادر قوية أكدت رحيل ميدو عن البرنامج بشكل نهائي.

بعد أزمة أحمد رفعت.. أحمد حسام ميدو يوجه مطالب علانية

حرص الإعلامي أحمد حسام ميدو، نجم نادي الزمالك ومنتخب مصر السابق، على توجيه عدة مطالب علانية بعد أزمة أحمد رفعت، نجم نادي مودرن سبورت ومنتخب مصر.

وقال أحمد حسام ميدو في تصريحات تلفزيونية لبرنامج الريمونتادا على قناة المحور: "أزمة أحمد رفعت مست جميع المصريين".

وتابع: "أشرف صبحي، وزير الشباب والرياضة شاكرًا شكّل لجنة، لكن يجب أن تكون هناك جهة مستقلة غير مشتركة في هذا الأمر هي من تقوم بتشكيل هذه اللجنة".

وأضاف: "الآن نحن ننتظر نتيجة تحقيق للجنة تعمل لدى وزارة الشباب والرياضة؟ لا، احنا كده بنضحك على الناس.. يجب أن تكون هناك لجنة غير تابعة لجهة مشتركة في هذا الملف".

وشدد: "احنا عاوزين نعرف الحقيقة فين ولا لأ؟ يجب أن تكون هناك لجنة مشكلة من جهة رقابية ليست لها علاقة بهذا الأمر من قريب أو بعيد".

وأردف: "نحن نتحدث عن شباب كثيرين يتعرضون لمثل هذه الأمور، وحياتهم المهنية تتدهور، يجب تشكيل لجنة تقصي حقائق من جهة رقابية، وتعمل في أسرع وقت ممكن، وفي خلال أسبوع أو 10 أيام على الكثير تظهر النتائج".

واستطرد: "يحق للوزارة أن تشكل لجنة للتحقيق في الشأن الداخلي، وبحث كيفية انتقال اللاعب من رحلته مع مودرن سبورت إلى الإمارات من خلال قرارات الوزارة".

واختتم أحمد حسام ميدو تصريحاته قائلًا: "يجب إيقاف أي شخص من كل مناصبه في العمل العام لحين

المصدر: بوابة الفجر

كلمات دلالية: ميدو محمد عباس أحمد شوبير احمد حسام ميدو شوبير أحمد حسام میدو

إقرأ أيضاً:

رئيس هيئة قناة السويس: أزمة البحر الأحمر أكدت أن لا بديل للقناة

قال رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع -اليوم الأربعاء- إن أزمة البحر الأحمر لم تؤد إلى طريق مستدام بديل لقناة السويس، وإن المؤشرات إيجابية نحو بدء عودة الاستقرار للمنطقة.

أهمية القناة

وذكر الفريق ربيع أن أزمة البحر الأحمر "أثبتت أهمية قناة السويس لاستدامة واستقرار سلاسل الإمداد العالمية".

وكانت جماعة الحوثي اليمنية قد هاجمت -منذ نوفمبر/تشرين الثاني 2023- سفنا في البحر الأحمر كانت تتجه إلى إسرائيل قالت إنه إسناد لقطاع غزة خلال شن إسرائيل حربها عليه مما أدى إلى اضطراب بالممرات الملاحية العالمية وإجبار شركات على تحويل مسار سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح الأطول حول أفريقيا.

وأضاف ربيع في تصريحات بالقاهرة "أدى اتخاذ العديد من الخطوط الملاحية لطريق رأس الرجاء الصالح إلى ارتفاع تكاليف الشحن وزيادة التكاليف التشغيلية وقيم التأمين البحري فضلا عما نتج عن زيادة مدة الرحلات من زيادة استهلاك الوقود وارتفاع مستوى الانبعاثات الكربونية الضارة بالبيئة البحرية".

وفي ديسمبر/كانون الأول، قال الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي إن اضطراب الممرات الملاحية كلف القاهرة نحو 7 مليارات دولار بعد تراجع عائدات قناة السويس عام 2024.

إعلان

وأوضح السيسي أن هذا يمثل انخفاضا بنسبة تتجاوز 60% عن عائدات القناة قبل عام.

مؤشرات استقرار

يشار إلى أن ربيع قال لشركة "إيه بي مولر ميرسك" للشحن إن ثمة مؤشرات على عودة الاستقرار إلى البحر الأحمر، وحثها على أخذ ذلك في الاعتبار عند وضع الخطط والجداول الملاحية.

ودعا رئيس هيئة قناة السويس إلى مراعاة "المؤشرات الإيجابية التي تشهدها منطقة البحر الأحمر أثناء وضع الخطط والجداول الملاحية خلال الفترة المقبلة".

وقالت شركة ميرسك الشهر الماضي إنها ستواصل تحويل السفن بعيدا عن خليج عدن والبحر الأحمر، وسلوك طريق رأس الرجاء الصالح على الرغم من إعلان الحوثيين الحد من هجماتهم على السفن.

مقالات مشابهة

  • جامعة القناة تطلق مبادرة «صحتك من فمك» لطلاب مدارس الإسماعيلية
  • قناة “المهرية” تكشف عن خارطة رمضانية متنوعة تشمل مسلسل درة وأعمال درامية وكوميدية مميزة
  • رفض استئناف ريال مدريد.. تأكيد إيقاف بيلينجهام مباراتين في الليجا
  • معاريف: جهات إسرائيلية استخدمت الإعلام السعودي لإيصال رسائلها
  • حظر قناة الشرق من ممارسة نشاطها في السودان
  • بحضور محافظ الإسماعيلية.. فتح باب الحجز للطرح الأول للوحدات السكنية بالمحافظة الجديدة
  • جامعة القناة تنظم برنامجًا تدريبيًا حول التعليم المستمر وتمكين الأفراد في سوق العمل
  • لجنة الانضباط تدرس إيقاف محمد سيماكان بعد طرده أمام الأهلي
  • رئيس هيئة قناة السويس: أزمة البحر الأحمر أكدت أن لا بديل للقناة
  • مصر: أزمة البحر الأحمر لم تخلق بديلاً مستدامًا لقناة السويس