في طريقها إلى السعودية.. 100 طائرة من شركة التاكسي الطائر
تاريخ النشر: 11th, July 2024 GMT
شمسان بوست / وكالات:
ذكرت وكالة “بلومبرغ”، الأربعاء، أن شركة “Lilium NV” تقترب من بيع 100 سيارة أجرة طائرة كهربائية لشركة الطيران المملوكة للدولة في السعودية، مما يضفي الطابع الرسمي على اتفاق إطاري تم ترتيبه في أواخر عام 2022.
ومن المرجح أن تعلن الشركة الناشئة عن طلب السعودية في حدث سيعقد في مقرها الرئيسي بالقرب من ميونيخ في وقت لاحق من هذا الشهر، وفقا لشخص مطلع على الأمر لم يكن مخولا بالتعليق قبل الإعلان.
وامتنعت متحدثة باسم ليليوم عن التعليق على الطلب المحتمل الذي كانت رويترز أول من أوردته. ولم تستجب السعودية على الفور لطلب التعليق الذي تم إرساله خارج ساعات العمل العادية.
ومن المقرر أن تبدأ طائرة ليليوم، التي تتميز بمراوح أنبوبية صغيرة وزوجين من الأجنحة، في الطيران في عام 2026.
وتسعى العديد من الدول إلى تشغيل التاكسي الطائر للتخفيف من الازدحمات المرورية، نجحت شركات من بينها شركة إيهانغ الصينية وشركة الطيران الألمانية فولوكوبتر في إطلاق طائرات بدون طيار لنقل الركاب في السنوات الأخيرة.
وفي يوليو من العام 2019، كشفت شركة التكنولوجيا الإسبانية تكناليا النقاب عن نموذجها الأولي لتاكسي جوي بدون طيار لشخص واحد.
ويمكن لتاكسي تكناليا الطائر نقل حمولة تصل إلى 150 كغم، وأن يبلغ ارتفاعا ما بين 100 متر و300 متر، ويمكن أن يقطع مسافة 15 كيلومترا في 15 دقيقة.
المصدر: شمسان بوست
إقرأ أيضاً:
إفلاس أكاديمية لتعليم الطيران في السعودية: ومصادر تكشف عن السبب الرئيسي
صورة تعبيرية (مواقع)
تداولت بعض الحسابات على منصة "إكس" (تويتر سابقًا) أنباء مفاجئة عن إفلاس أكاديمية تعليم الطيران في المملكة العربية السعودية، مما أثار جدلاً واسعًا بين المتابعين.
وفقًا للمصادر المتداولة، فقد تم الكشف عن السبب الرئيسي وراء هذا التدهور المالي الذي تعرضت له الأكاديمية، حيث تشير التقارير إلى أن الأكاديمية واجهت أكثر من 250 قضية قانونية تم رفعها ضدها من قبل طلاب سابقين وآخرين، وهو ما أثقل كاهلها ماليًا وأدى في النهاية إلى إفلاسها.
اقرأ أيضاً قرار مفاجئ: السعودية تقدم موعد صرف رواتب موظفي الدولة إلى 25 مارس 2025 20 مارس، 2025 التأمينات الاجتماعية تقدم موعد صرف معاشات المتقاعدين قبل عيد الفطر.. التفاصيل كاملة 19 مارس، 2025الأنباء أوضحت أن الأكاديمية التي كانت تعد واحدة من أبرز المؤسسات المتخصصة في تدريب الطيارين، لم تتمكن من الوفاء بتعهداتها تجاه طلابها، سواء من حيث التعليم أو توفير فرص العمل بعد التخرج.
وعلاوة على ذلك، أظهرت الإحصائيات أن الأكاديمية لم تخرج سوى حوالي 20 طيارًا فقط على مدار الست سنوات الماضية، وهو عدد قليل جدًا مقارنة بحجم التوقعات التي كانت تعقدها الأكاديمية على نفسها، مما أثر بشكل كبير على سمعتها وموثوقيتها بين الطلاب الراغبين في الالتحاق بتخصص الطيران.
تتزامن هذه الأزمة مع تزايد الشكاوى من قبل المتدربين بشأن الجودة المنخفضة للتدريب، وتدني مستوى الخدمات المقدمة لهم، ما دفع العديد منهم إلى اتخاذ الإجراءات القانونية ضد الأكاديمية. هذه القضايا، إضافة إلى الأزمات المالية التي عانت منها الأكاديمية، ساهمت في دفعها إلى هذه الحالة المزرية.
وتبقى التساؤلات قائمة حول مصير الطلاب الذين كانوا في مراحل متقدمة من تدريبهم، ومدى إمكانية استعادة حقوقهم في ظل هذه الأزمة المالية الكبيرة.
هيئة البث الأوكراني: وفد كييف في السعودية يلتقي بالفريق الأمريكي في الرياض