تواصل وزارة النقل تنفيذ خطة موسعة تستهدف تطوير مختلف الموانئ المصرية ورفع كفاءتها من أجل زيادة قدراتها الاستيعابية وحجم التبادل التجاري.

وتشمل خطة وجهود تطوير الموانئ، خلق ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة لربط مناطق الإنتاج (الصناعي، الزراعي، التعديني، الخدمي) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية المتكاملة.

وفي هذا الإطار، تم وجار الانتهاء من تنفيذ عدد من المشروعات بالموانئ المصرية، من أهمها:

1- ميناء الإسكندرية الكبير

- تم إنشاء محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بإجمالي أطوال 2،5 كم ومساحة 560 ألف م2 وبطاقة استيعابية (12-15 مليون طن) بتكلفة إجمالية 7 مليارات جنيه.
- تم إنشاء رصيف 85/3 لتداول الأخشاب والغلال بطول 433 مترًا طوليًا يسمح بتراكي سفن حتى 70 ألف طن من البضائع.
- تم إنشاء 3 محاور لربط ميناء الإسكندرية بمحور الفريق أبو ذكري "محور التعمير" (محور 54 – محور 27 – محور الدخيلة).
- جار إنشاء محطة الصب الجاف النظيف بأطوال أرصفة 1150 مترًا بتكلفة 1،6 مليار جنيه.
- جار إنشاء محطة متعددة الأغراض على رصيف 100 بأطوال أرصفة 1680 مترا وتكلفة 3،14 مليار جنيه.
- جار إنشاء حواجز الأمواج بإجمالي أطوال 7000 متر وتكلفة 6،7 مليار جنيه.
- جار إنشاء منطقة لوجستية على مساحة 273 فدانا وتكلفة 2 مليار جنيه.

2- ميناء دمياط

- تم إنشاء محطة متعددة الأغراض بأطوال أرصفة 681 متر بتكلفة 1365 مليون جنيه.
- تم تطوير الحاجز الشرقي للميناء بإضافة طول 1420 متر وجار إنشاء الحاجز الغربي بطول 5400 متر بتكلفة إجمالية 2،5 مليار جنيه.
- جار إنشاء محطة تحيا مصر بأطوال أرصفة 2 كم وطاقة استيعابية 3،5 مليون حاوية مكافئة بتكلفة 4.495 مليار جنيه.
- جار إنشاء محطة الحبوب والغلال بأطوال أرصفة 850 مترا وساحة 270 ألف م2 بتكلفة 2 مليار جنيه.

3- موانئ البحر الأحمر

- تم تطوير ميناء نويبع البحري بتكلفة 475 مليون جنيه.
- تم إنشاء مخزن نموذجي بميناء سفاجا على مساحة 5900 م2 بتكلفة 41 مليون جنيه.
- تم إنشاء ساحة للشاحنات الثقيلة بميناء سفاجا بتكلفة 39 مليون جنيه.
- تم إنشاء رصيف جديد بميناء سفاجا بطول 65 مترا بتكلفة 74 مليون جنيه.
- جار إنشاء محطة جديدة بميناء سفاجا بأطوال أرصفة 1100 متر ومساحة 810 آلاف م2 بتكلفة 2،6 مليار جنيه.
- جار إنشاء ميناء الصيادين الجديد بتكلفة 300 مليون جنيه.

4- ميناء السخنة

- جار تطوير ميناء السخنة بإنشاء 18 كم أرصفة جديدة.
- إضافة 6،3 كم2 مناطق لوجستية وساحات تداول بمسطح 8،6 مليون متر مربع.
- 3270 متر حواجز أمواج والأراضي المكتسبة خلف الحواجز بمسطح 4 ملايين متر مربع.
- 30 كم شبكة سكك حديدية و17 كم طرق خرسانية.

5- ميناء العريش البحري

- تم التخطيط لإنشاء أرصفة جديدة بأطوال 2،25 كم ليصبح إجمالي أطوال الأرصفة 3،665 كم.
- جار إنشاء رصيف البضائع العامة رقم (1) بطول 250 مترا.
- جار إنشاء رصيف البضائع العامة رقم (2) بطول 1000 متر.
- مخطط إنشاء رصيف متعدد الأغراض بطول 915 مترا.
- تم الانتهاء من إنشاء حاجز الأمواج الرئيسي الشمالي بطول 1250 مترا وحاجز الأمواج الشرقي بطول 250 مترا.

6- ميناء جرجوب البحري

- تم التخطيط لإنشاء أرصفة جديدة بطول 14 كم وعمق 17 مترا وساحات تداول 7 كم2 بمساحة كلية 10 كم2.
- تم الانتهاء من إنشاء رصيف الحاويات بطول 970 مترا.
- تم الانتهاء من إنشاء أرصفة البضائع العامة بطول 360 مترا و670 مترا.
- تم الانتهاء من إنشاء حاجز الأمواج الشرقي بطول 2770 مترا.
- جار إنشاء حاجز الأمواج الرئيسي بطول 3050 مترا.
- تم توقيع اتفاقية بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وهيئة تنمية استخدام الطاقة المتجددة وتحالف شركة ديمي البلجيكية على مشروع الهيدروجين الأخضر/ الأمونيا بميناء جرجوب البحري بقيمة 24 مليار يورو.

7- ميناء برنيس البحري

- تم الانتهاء من إنشاء رصيف متعدد الأغراض بطول 700 متر (200 متر ركاب و500 متر بضائع عامة).
- تم الانتهاء من إنشاء رصيف حاويات بطول 500 متر وغاطس 18 مترا.

8- ميناء شرق بورسعيد

- تم إنشاء أرصفة بإجمالي أطوال 5 كم وجار التخطيط لإنشاء أرصفة بطول 5 كم.
- تم تنفيذ أول عملية تزود بالوقود الأخضر يوم 22 أغسطس 2023.
- تم الإعلان عن إنشاء محطة الحاويات الثانية لشركة قناة السويس لتداول الحاويات SCCT.

9- ميناء أبو قير البحري

- الميناء الحالي بأطوال أرصفة 1،4 كم وعمق 12 مترا.
- تم إعداد مخطط لتطوير الميناء بإنشاء أرصفة بإجمالي أطوال 10،1 كم وأعماق تتراوح من 17 حتى 22 مترا (أقصى عمق لميناء بحري في العالم).
- إنشاء حواجز أمواج بإجمالي أطوال 9400 متر.

10- ميناء رأس شقير البحري

- تم توقيع اتفاقية بين هيئة موانئ البحر الأحمر وهيئة تنمية استخدام الطاقة الجديدة والمتجددة وتحالف شركتي (كهرباء فرنسا EDF وزيروويست المصرية الإماراتية) على مشروع الهيدروجين الأخضر والأمونيا في منطقة رأس شقير على البحر الأحمر بقيمة 7 مليارات يورو.

المصدر: بوابة الفجر

كلمات دلالية: النقل تطوير المواني الموانئ البحرية التبادل التجاري بأطوال أرصفة 1 بإجمالی أطوال بمیناء سفاجا أرصفة جدیدة إنشاء أرصفة ملیار جنیه ملیون جنیه إنشاء رصیف تم إنشاء

إقرأ أيضاً:

النقل : إنشاء وتنفيذ 7 ممرات لوجستية متكاملة ضمن خطة التطوير

تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق

أكدت وزارة النقل اليوم الأربعاء أنه تم التخطيط لإنشاء عدد 7 ممرات لوجستية متكاملة جاري تنفيذها لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي – التعديني) بالموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية (ديزل / قطار كهربائي سريع) أو شبكة الطرق الرئيسية مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.

وتتمثل هذه الممرات اللوجستية المتكاملة  في ممر السـخنة – الإسكندرية اللوجيستي والذي يمتد من ميناء السخنة علي البحر الأحمر مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية وربطه بشبكة السكك الحديدية من خلال خط الروبيكي - العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63,5 كم والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان مرورا بالقاهرة المركز الحضري الأضخم في الشرق الأوسط ثم بمدينة السادس من أكتوبر الصناعية والميناء الجاف والمنطقة اللوجستية وصولا لميناء الإسكندرية الكبير، وممر العريش – طابا اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء العريش علي البحر المتوسط وحتي ميناء طابا علي خليج العقبة مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء ( الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد).
بالإضافة إلى ممر القاهرة - الإسكندرية اللوجيستي  الذي يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل مروراً بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف وربطهما بشبكة السكك الحديدية علي خط بشتيل – الاتحاد – ايتاي البارود - القباري من خلال وصلتي كفر داود – السادات بطول 36 كم  والمناشي – 6 اكتوبر بطول 68 كم  وحتي ميناء الإسكندرية الكبير، وممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي الذي يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا في قلب الدلتا والتي تخدم مناطق الإنتاج الزراعي في وسط الدلتا والمناطق الصناعية في ( قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة ) وربطها بميناء دمياط بخط سكة حديد ( طنطا / المنصورة / دمياط ) مروراً بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة.

وكذلك ممر جرجوب – السلوم اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط ويصل الي ميناء السلوم البري الذى يعتبر أكبر ميناء بري في مصر والذى من خلاله سيتم زيادة حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا مروراً بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم ويربط بينهما خط سكة حديد جرجوب / السلوم بطول 223 كم  بالإضافة إلى ممر  القاهرة – أسوان – أبو سمبل اللوجيستي الذي يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي مروراً بالموانئ البرية الجافة والمناطق اللوجستية ( الفيوم الجديدة – كوم أبو راضي – سوهاج الجديدة – أبو سمبل ) ومناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكى وشرق العوينات ومنطقة أبو سمبل السياحية وأخيرا  ممر سفاجا – قنا – ابو طرطور اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية بسفاجا  مروراً بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل ( سفاجا – قنا – أبو طرطور) .

مقالات مشابهة

  • بتكلفة 1.5 مليار جنيه.. تفاصيل مشروع هوتاماكي إيجيبت الفنلندية بمدينة السادات
  • محافظ الشرقية في حواره لـ "الفجر": طفرة كبيرة في المشروعات الخدمية وتذليل العقبات أمام المستثمرين
  • تفاصيل إنشاء محطة لوجستية بميناء الإسكندرية.. على مساحة 35 ألف متر مربع
  • استجابة لتوجيهات رئيس الوزراء.. رفع 375 ألف م3 مخلفات ورتش بتكلفة 37.5 مليون جنيها ببورسعيد
  • تطوير شبكة الطرق وتحسين الحركة المرورية بتكلفة 340 مليون جنيه في القليوبية
  • وفد من المنظمة البحرية الدولية يزور الإسكندرية لبحث سبل تطوير المواني
  • ميناء الإسكندرية تستقبل وفداً من المنظمة البحرية الدولية لبحث سبل التعاون بينهما
  • طنجة تقتني 476 حافلة جديدة صديقة للبيئة
  • النقل : إنشاء وتنفيذ 7 ممرات لوجستية متكاملة ضمن خطة التطوير
  • فرع وزارة النقل بمكة يستعرض أهم المشاريع والمبادرات لخدمة ضيوف الرحمن