8 سنوات على تفريعة قناة السويس.. ماذا حققت؟ وكيف علق الناشطون؟
تاريخ النشر: 7th, August 2023 GMT
تحل هذه الأيام، الذكرى الثامنة لافتتاح مشروع تفريعة قناة السويس، المعروف داخل الأوساط الإعلامية المصرية بمشروع "قناة السويس الجديدة"، وسط جدل واسع حول جدوى المشروع، وسخرية من تصريحات رئيس هيئة قناة السويس السابق مهاب مميش عنه.
والمشروع الذي تضمن حفر فرع مواز بطول 35 كيلومترًا على طول المجرى الملاحي (يخرج من القناة الرئيسية عند الكيلومتر 60 ويصب فيها مجددًا في الكيلومتر رقم 95)، وصفته وسائل إعلام محلية إضافة إلى السلطات الرسمية بـ"الإنجاز" و"هدية مصر للعالم"، معتبرين أنه أحد أهم المشروعات اللوجستية في القرن الحادي والعشرين.
في المقابل، يرى آخرون إنه لا يخرج عن "فنكوش"، لا فائدة له، وسط تساؤلات حول جدوى المشروع ومدى تحقيقه للإنجاز والأهداف التي دُشن لأجلها؟، وهل العوائد المحققة سدتت بالفعل تكاليفه التي تجاوزت 8 مليارات دولار؟.
الغريب أن المصريين لا يزالون يتذكرون اعتراف الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي، في 25 يوليو/تموز 2017، خلال كلمته بمؤتمر الشباب في نسخته الرابعة، أن "من ضمن أهداف مشروع قناة السويس الجديدة هو بناء ممانعة معنوية للشعب المصري، بعد فترة صعبة استمرت 4 سنوات".
وحسب الأرقام الرسمية، كان دخل القناة خلال عام 2009/2010 إبان عهد الرئيس الراحل حسني مبارك 5.5 مليارات دولار، ثم تراجعت إلى 5.2 مليارات دولار خلال عام حكم الرئيس الراحل محمد مرسي.
اقرأ أيضاً
مسؤول مصري: تفريعة قناة السويس استردت تكاليف إنشائها
واستمر التراجع خلال العام الأول من تدشين التفريعة الجديدة ليصل إلى 5.1 مليارات دولار كعائد سنوي، ثم 5 مليارات دولار عام 2016.
إلا أنه منذ عام 2018 بدأت العوائد في الارتفاع، فوصلت إلى 5.5 مليارات دولار، ثم 5.9 مليارات دولار عام 2019، مرورًا بالطفرة الكبرى خلال عام 2021/2022 حين حققت عائدًا قدره 7.9 مليارات دولار، وذلك قبل أن تصل إلى الرقم القياسي خلال العام المالي الحاليّ 2022/2023 حيث وصلت 9.4 مليارات دولار.
ووفق تصريحات رئيس هيئة القناة الحاليّ أسامة ربيع، في 21 يونيو/حزيران الماضي فإن دخل القناة هذا العام هو الأعلى في تاريخها، حيث بلغ عدد السفن التي مرت بالقناة خلال العام المالي الماضي 25837 سفينة، وذلك بعدما كانت 17148 سفينة عام 2014، و17483 سفينة عام 2015 (بعد حفر القناة بخمسة أشهر ثم تراجعت إلى 16833 سفينة عام 2016).
هذه الزيادة الملحوظة في عوائد قناة السويس من 5.1 مليارات دولار عام 2015 إلى 9.4 مليارات دولار عام 2023 قوبلت بتفسيرات عدة، بعضها كان واقعيًا والآخر عزفت عليه الآلة الإعلامية في محاولة لربط تلك الزيادة بمشروع التفريعة الجديدة، ردًا على الهجوم والانتقادات التي تعرضت لها في السنوات الأولى من تدشينها، بعدما تراجعت الإيرادات عما كانت عليه في السابق.
خبراء النقل البحري أرجعوا تلك الزيادة إلى عدة أسباب، أولها: زيادة رسوم العبور وارتفاع قيمة حقوق السحب الخاصة مقابل الدولار الأمريكي التي تحدد يوميًا.
اقرأ أيضاً
مصر.. الحكومة والبنوك الخاصة تلاحق أموال مستثمري التفريعة
ومن بين الأسباب كذلك زيادة عدد صفوف سفن الحاويات، بجانب زيادة الحوافز لبعض أنواع السفن، فضلًا عن زيادة الرسوم المفروضة على الحاويات بنسب تتراوح بين 5 إلى 57%.
كما كان ارتفاع أسعار البترول سببًا رئيسيًا في زيادة عوائد قناة السويس المصرية.
في المقابل هناك من يرى أن التطورات السياسية والأمنية التي شهدها العالم خلال العامين الماضيين كانت السبب الرئيسي وراء تلك الطفرة في العوائد، وهو ما لم يتحقق قبل ذلك رغم وجود التفريعة الجديدة، وعلى رأسها الحرب الروسية الأوكرانية.
ولكن مع كل هذه الأرقام، لا يزال الهدف المعلن عل لسان رئيس هيئة قناة السويس مهاب مميش عند افتتاحها قبل 8 سنوات، غير متحقق، حيث قال إن الإيرادات المتوقع تحقيقها بعد الانتهاء من المشروع 100 مليار دولار، إلا أن ما تحقق وفق الإحصاءات الرسمية 9.4 مليارات دولار، أي أقل من 10% من المستهدف.
حتى لو تم الاستناد إلى تصريح مميش بشأن استهداف تحقيق 13.4 مليار دولار بحلول 2023، فإنه لم يتحقق كذلك.
كما كان من المتوقع أن تكون زيادة القدرة الاستيعابية للقناة 97 سفينة عام 2023 بدلًا من 49 سفينة عام 2014، لكن بعد مرور 8 سنوات بلغت قدرة القناة بعد ضم تفريعتها الجديدة نحو 68 سفينة عام 2022، وهو أقل من المستهدف بنسبة تقترب من 50%.
اقرأ أيضاً
لعنة الخسائر تلاحق تفريعة قناة السويس.. ووعود "السيسي" سراب
هذا الإخفاق، أثار غضب المصريين الذين نددوا بالميارات التي تم دفعها في المشروع دون جدوى، حتى تصدر وسم بعنوان "قناة السويس الجديدة"، قائمة الاكثر تداولا في مصر خلال اليومين الماضيين.
الفكرة اللي كانت ف سبب حرق ٨ مليار دولار ف أقل من سنة
وأن بعدها بكام شهر يحصل تعويم من ٨ جنية ل ٢٠ جنية
ويتشال هشام رامز محافظ البنك المركزي ف ٢٠١٥ بعد ما قال في تصريح تلفزيوني بأن أزمة الدولار الحالية سببها قناه السويس الجديدة واستخدام الدولار ف غير محلة
هكذا يُدار الاقتصاد????????♂️ https://t.co/JL8YVf0h8I pic.twitter.com/sMFeZeIBT3
بعد التفريعة اصبحت هيئة قناة السويس مثقلة بالديون
عام2015 حصلت الهيئة على قروض من البنوك بقيمة 1.4 مليار$
عام2019 تحملت وزارة المالية سداد اقساط مستحقة على هيئة قناة السويس لبنوك محلية ب600 مليون$ ، و تسدد الهيئة 300 مليون$ لبنوك اجنبية لمدة عامينhttps://t.co/NnEhL6oXTm
الفكرة هتتسبب في ديون ماشاء الله هنفضل نسددها
اللي يطلع معاش يروح يقعد في بيته وينتظر معاشه الشهري
ولا ايه الفرق بيني وبين مهاب مميش واللي شبهه
السيد رئيس الجمهورية قولت بلسانك شخصيا لن اسمح بالجمع بين وظيفتين
مايتقاضاه مهاب كمعاش يقدر براتب ١٠ موظفين
طب وليه منعملش بنك أفكار وناس خبراء يتولوا الاشراف عليه وكل من يقدم فكرة ياخد دور ويتم استدعاؤه لمناقشتها وكتابة تقرير بكل فكرة تصلح
— Tarek Hassan (@tarekhassan2018) August 6, 2023هابي ترعة داي (ذكرى تفريعة قناة السويس الجديدة)????????
ويشاء الله العلي القدير ان تأتي ذكرى افتتاح تفريعة أم انور ( قناة السويس الجديدة) والقناة تشهد حالة غرق إحدى قاطرات الهيئة بطاقمها، وان ينشغل الجميع باستخراج جثامين الطاقم بدلا من الاحتفال بذكرى افتتاح الترعة
وإسهامًا مني في…
اقرأ أيضاً
«موديز»: التفريعة الجديدة لقناة السويس تأثيرها «محدود» على تصنيف مصر الائتماني
فيما سخر آخرون بتصريحات مميش، التي قالفيها إن فكرة إنشائها جاءت له أثناء وجوده في السيارة، وأن السيسي وافق عليها بمجرد عرضها عليه.
المفروض يكون اسمك فنكوش مش مميش ????????
— Nomad (@Unbeara97ble) August 7, 2023هو مش الطبيعي والمفروض ان وزراء التخطيط والمجموعة الاقتصادية هي اللي تدرس وتاخد قرار المشروعات بناءً على دراسات علمية وموضوعية دقيقة ؟؟
— ???? Abdelrhman Abaza ???? (@AbdelrhmanAbaz2) August 7, 2023فكرة جات في العربية !!
الفكرة إلـ كانت سبب حرق 8 مليار $ ف أقل من سنة ..
وأن بعدها بكام شهر يحصل تعويم من8 جنيه لـ 20 جنيه ..
ويتشال هشام رامز محافظ البنك المركزي فـ 2015
بعد ما قال في تصريح تلفزيوني :
بأن أزمة الدولار الحالية سببها قناه السويس الجديدة ...
هكذا يُدار الاقتصاد????????♂️
الكلام ده إساءة لكل الموجودين خصوصًا بعد مرور عشر سنين اكتشفنا اننا خسرنا أموالنا وافتقرنا بسبب الأسلوب ده والطريقة اللي اتكلموا بيها زمان متنفعش دلوقتي الشعب اتغير وانتوا كل سنة في اغسطس يطلع مميش يحكي نفس الكلمتين ويجود عليهم ويغير كأنه اول مرة يتكلم …اشتغلوا صحافة او اسكتوا
— Rania Elkhateeb (@ElkhateebRania) August 6, 2023من يتابع تصريحات المسؤولين في مصر -من الرئيس إلى من دونه- يعلم علم اليقين أن دراسات الجدوى لا محل لها من الإعراب في لغة هؤلاء
فهم أشخاص أجانب على المنطق والموضوعية، دخلاء على السياسة والاقتصاد غرباء على الوضع الاجتماعي والثقافي المصري.
اقرأ أيضاً
«واشنطن بوست»: تفريعة قناة السويس بدون فائدة أو دراسة جدوى
كما سخر آخرون من مميش، الذي قال إن السيسي لم ينم حتى أصدر أوامره ببدء تنفيذ المشروع.
الريس وهو سهران بيفكر فى المشروع علشانا ❤️❤️???? pic.twitter.com/PuWwVyB6hN
— مَحْمُودْ ???? Mahmoud (@modyz09) August 6, 2023و حياتك مصر كلها لغاية دلوقتي منمتش من الفكرة
— تازافيتش (@Sinawy18) August 6, 2023من يومها والبلد كلها ما منامتش من أفعالكم..مشروع زي ده بمليارات الدولارات تفكروا في ليلة واحدة من غير دراسات تصرفات عجيبة
— Rania Elkhateeb (@ElkhateebRania) August 6, 2023فعلا من حق اي مصري ماينمش من ساعه عرض الفكره لين دلوقت ودا ابتهاجًا وفرح من الدخل الي بدخله قناه السويس اولا حصلت قفزه غير مسبوقه في سعر الدولار كان ب٧ جنيه بقي ب٤٠ جنيه وغيره وغيره وغيره pic.twitter.com/RfO3YaScWA
— Ggfsf (@Ggfsf1630256) August 6, 2023دولة مهزأة حتى في الكواليس، دا كلام المراهقين الحبيبة مش كلام مسؤولين!
— Mahmoud Ebrahim (@fahamnaha) August 6, 2023اقرأ أيضاً
«بلومبرغ»: مصر أهدرت 8 مليار دولار في ”تفريعة القناة“ من أجل الدعاية للسيسي
ولفت ناشطون إلى أن مشروع قناة السويس الجديدة، ما هو إلا دليل على فساد وفشل السلطات المصرية.
زي النهاردة من ٨ سنين تم افتتاح مشروع مالوش اي لازمة???? اسمه قناة السويس الجديدة، ( الترعة فامرين )????يادوبك بس ساهم في زيادة الإيرادات السنوية بحوالي ٤ مليار دولار.. مش كنا نعلف ال???????????? بداله????????؟
كلام الخرفان????????#قناة_السويس_شريان_حياة pic.twitter.com/bD6XXf8oSj
#عبر_الزمن وفي مثل هذا اليوم 6 أغسطس 2015 تم افتتاح تفريعة جديدة من قناة السويس تحمل اسم «قناة السويس الجديدة»، بطول 35 كيلومتراً، وهو المشروع القومي الذي قام السيسي بإنشائه وقام بتمويله من «جيب المواطن الغلبان» عندما قام بطرح شهادات استثمار وجمع 60 مليار جنيه لتمويل المشروع، ولم… pic.twitter.com/wPwynuQzCV
— محمد ناصر (@M_nasseraly) August 6, 2023ذكرى افتتاح تفريعة #قناة_السويس_الجديدة والتي حولت مصر إلى ما نراه الآن حيث وبترتيب العناوين كدا..
محدش حيقدر يغلب شعب.
ضربة معلم.
قناة جديدة: الفأس مصرية.. والأموال وطنية
ملحمة وطنية جديدة..
وفي النهاية كان الزعيم الفخيم بيرفع الروح المعنوية للشعب بـ 64 مليار جنيه على قفا شعبه. pic.twitter.com/4XrxfVzJt8
قعدت اشوح له بالسيف واقوله شغل بص العصفورة ده مبقاش ياكل معانا ومفيش زيادة في الاسعار واحنا استوينا، قام مغفلني و بايع البلد بن طنط مليكة????#اكتب_رساله_شكر_للسيسي #ارحل_يا_سيسي #اشرف_مروان #قناة_السويس_الجديدة #مصر #مااجمل_الحب #مرسي #رابعة #النصر_الرجاء_المغربي #الاهلي #الزمالك pic.twitter.com/WpfHlnivjR
— mohamed atiaa (@mohamed54694793) August 7, 2023- فين إيرادات قناة السويس الجديدة؟!
=تعيش إنت ياحاج
- طب فين إيرادات المؤتمر الإقتصادي؟!
=تعيش إنت ياحاج
- طب فين إيرادات حقول الغاز الطبيعي؟!
=تعيش إنت ياحاج
- طب راحت فين إيرادات المزارع السمكية؟!
=تعيش إنت ياحاج
- فائض الكهربا .. فائض البيض .. فائض الرز؟!
=إنت تعيش ياحاج ???? pic.twitter.com/WCICTSOVma
اقرأ أيضاً
التفريعة الجديدة لقناة السويس .. جدوى غائبة وتقديرات عشوائية للعائدات
المصدر | الخليج الجديدالمصدر: الخليج الجديد
كلمات دلالية: مصر قناة السويس قناة السويس الجديدة مهاب مميش قناة السویس الجدیدة ملیارات دولار عام هیئة قناة السویس ملیار دولار خلال العام سفینة عام اقرأ أیضا pic twitter com أقل من
إقرأ أيضاً:
جامعة قناة السويس تنظم قافلة طبية شاملة لأهالي قرية النصر
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
نظمت جامعة قناة السويس قافلة شاملة إلى قرية النصر بمدينة القنطرة غرب، ضمت فرقًا من الكليات الطب والتمريض والتربية والزراعة والطب البيطري، والصيدلة، وطب جراحة الفم والأسنان لتقديم خدمات متنوعة استفاد منها مئات المواطنين.
جاءت هذه القافلة تحت إشراف الدكتور ناصر سعيد مندور، رئيس الجامعة، الذي أكد أن القوافل الطبية تمثل إحدى الركائز الأساسية لدور الجامعة المجتمعي، حيث تهدف إلى تقديم الدعم والخدمات للمناطق الأكثر احتياجًا، بما يسهم في تحقيق رؤية الدولة للتنمية المستدامة.
كما أوضحت الدكتورة دينا أبو المعاطي، نائب رئيس الجامعة لشئون خدمة المجتمع وتنمية البيئة، أن القافلة عكست جهود الجامعة في تعزيز وعي المواطنين وتلبية احتياجاتهم الصحية والاجتماعية والتعليمية.
قدمت كلية الطب خدماتها الطبية لـ591 مواطنًا من أهالي القرية، حيث شملت العيادات التخصصية: عيادة الأنف والأذن التي استقبلت 97 حالة، وعيادة الجلدية التي تعاملت مع 48 حالة، وعيادة الرمد التي قدمت خدماتها لـ83 حالة.
كما استقبلت عيادة الأطفال 65 حالة، وعيادة العظام 126 حالة، وعيادة الباطنة 40 حالة، وعيادة الجراحة حالتين فقط.
بينما تعاملت عيادة النساء مع 17 حالة، وعيادة طب الأسرة مع 47 حالة.
وبلغ عدد الحالات التي قامت كلية طب جراحة الفم والأسنان بعلاجها في عيادة الأسنان 66 حالة.
وتم تقديم العلاج اللازم لجميع الحالات مجانًا.
في المجال البيطري، ساهمت كلية الطب البيطري بالكشف على 290 حالة بيطرية تعود لـ30 مربيًا من أهالي القرية، وتم توزيع الأدوية اللازمة للحيوانات بالمجان.
لعبت كلية التمريض، من خلال قسم التمريض النفسي والصحة العقلية، دورًا محوريًا في تقديم الدعم النفسي والاجتماعي لـ50 حالة من الفتيات والسيدات والرجال.
تناولت اللقاءات الفردية مشكلات اجتماعية ملحة، مثل الزواج المبكر وزواج الأقارب وما يترتب عليهما من ضغوط نفسية وعصبية.
كما تناولت القافلة تأثير قلة الموارد على الحالة النفسية للأهالي، مع تقديم النصائح والتوعية اللازمة.
شاركت كلية التربية، ممثلة بقسم أصول التربية، في دعم 70 فردًا من مختلف الفئات العمرية بالقرية، إلى جانب 40 من تلاميذ المدارس الابتدائية.
ركزت اللقاءات على مشكلات اجتماعية وتربوية مثل انعدام شبكات الصرف الصحي وبعد المدارس الإعدادية والثانوية، مما يؤدي إلى تسرب الأطفال من التعليم.
كما سلطت القافلة الضوء على الحاجة الماسة إلى فصول محو الأمية، وجرى توعية السيدات بأهمية التعليم والتثقيف. بالإضافة إلى ذلك، نُظمت جلسات مع التلاميذ حول مشكلاتهم التربوية مثل العنف المدرسي.
في القطاع الزراعي، قامت كلية الزراعة بزيارة الحقول والمزارع المزروعة بمحاصيل متنوعة، منها المانجو، نخيل البلح، الطماطم، البطاطس، الفاصوليا، البرسيم، والقمح. تم رصد المشكلات الزراعية وتقديم الحلول المناسبة، مثل استخدام المبيدات الموصى بها وإضافة الأسمدة العضوية لتحسين جودة التربة والإنتاج. ووزعت القافلة المبيدات الزراعية بالمجان على 17 مزارعًا، مما كان له أثر إيجابي في تحسين الإنتاج الزراعي بالقرية.
نُظمت القافلة بإشراف المهندسة وفاء إمام، مدير عام الإدارة العامة للمشروعات البيئية، والأستاذ خالد مطرود، مدير إدارة القوافل.
جاءت القافلة تجسيدا لرسالة جامعة قناة السويس في تعزيز التكافل المجتمعي وتوفير الخدمات التنموية المتكاملة لأهالي المناطق النائية.
السديس: اللغة العربية محفوظة بالقرآن ويجب تعزيز تعليمها للأجيال