شعبة النقل الدولي: قناة السويس الشريان الاقتصادي والملاحي الأهم في العالم
تاريخ النشر: 7th, August 2023 GMT
قال سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، الدكتور عمرو السمدوني، إن مشروع قناة السويس الجديدة، هو أعظم مشروع لوجستي شهدته مصر في العصر الحديث.
وأضاف سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن قناة السويس، تعد المجرى الملاحي الأسرع والأهم والأقصر في العالم، بفضل تسع سنوات من مشروعات الازدواج والتطوير والتوسعة والتعميق، لتنجح في تعزيز مكانتها وريادتها وتحقق نقلة نوعية في حركة الملاحة والحمولات والإيرادات والمشروعات.
وأوضح السمدوني في تصريحات صحفية أن الدولة المصرية لم تدخر جهدا، في سبيل تعزيز ريادة وتنافسية قناة السويس، وتعظيم مكانتها كشريان حيوي وآمن لحركة التجارة الدولية، وداعم رئيسي للاقتصاد الوطني، خاصة في ظل ما تحظى به القناة من مكانة فريدة ومميزة جغرافياً على خريطة الملاحة البحرية العالمية.
وأشار إلى أن الدولة واصلت تنفيذ خططها الاستراتيجية من أجل تطوير المجرى الملاحي والمرافق والبنية التحتية للقناة والأسطول البحري، علاوة على وضع أفضل السياسات الملائمة والمرنة تنظيمياً وفنياً وتكنولوجياً لزيادة القدرة الاستيعابية للقناة وتشجيع التجارة والاستثمار عبرها، بما يسهم في ضمان استقرار سلاسل الإمداد العالمي، فضلاً عن تقديم العديد من التسهيلات والتيسيرات للسفن العابرة، وهو ما انعكس على ارتفاع معدلات أداء القناة وتحقيق عوائد قياسية من النقد الأجنبي على الرغم من الأزمات العالمية، كما أسهم بشكل ملموس في تغير النظرة الدولية لجهود مصر وإدارتها لهذا المحور الملاحي الذي يكتسب أهمية كبيرة حول العالم.
وأوضح السمدوني، أن إيرادات قناة السويس حققت زيادة غير مسبوقة، لتسجل الرقم الأعلى في تاريخ القناة، حيث بلغت 9.4 مليار دولار عام 2022/2023، مقابل 7 مليارات دولار عام 2021/2022، و5.8 مليار دولار عام 2020/2021.
ولفت إلى أن القناة تعد واحدة من أكثر الممرات المائية استخداماً بالعالم وتمثل 12% من حركة الشحن والتجارة الدولية، حيث تعتبر بوابة لوجستية رئيسية لربط أوروبا بآسيا والشرق الأوسط، فضلاً عن كونها مصدراً رئيسياً للإيرادات الدولارية لمصر.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: قناة السويس الغرفة التجارية قناة السویس
إقرأ أيضاً:
الصين وكمبوديا.. اتفاق على شق «قناة فونان» لتعزيز كفاءة التجارة
وقعت الصين وكمبوديا اتفاقًا “بقيمة 1.2 مليار دولار لتمويل مشروع طموح يهدف إلى شق قناة جديدة لتعزيز كفاءة التجارة بين البلدين، المشروع، الذي يعرف باسم “قناة فونان تيشو”، يهدف إلى ربط فرع من نهر ميكونغ قرب العاصمة بنوم بنه بميناء على خليج تايلاند”.
وفي بيان صحفي صادر عن الوكالة الحكومية الكمبودية التي ترأس المشروع، “تم الإعلان عن توقيع اتفاق تمويل المشروع يوم الخميس خلال زيارة الرئيس الصيني شي جين بينغ إلى كمبوديا”، وعاد الرئيس شي إلى الصين يوم الجمعة بعد جولة في جنوب شرق آسيا شملت فيتنام وماليزيا”، بحسب وكالة “أسوشيتد برس”.
وووفقا للوكالة، “تم البدء في بناء القناة التي تمتد على طول 151.6 كيلومتر (94 ميلا) في عام 2024، لكن المشروع توقف بعد فترة وجيزة من حفل وضع حجر الأساس في الخامس من أغسطس، وذلك لأسباب لم يتم الكشف عنها بعد”.
ونقلت الوكالة عن رئيس الوزراء الكمبودي هون مانيت قوله في وقت سابق: “إن شق القناة سيتم “بغض النظر عن التكلفة”، مؤكدًا أن المشروع سيعزز “المكانة الوطنية لكمبوديا، وسلامة أراضيها، وتنميتها”.
وتابعت، “الاتفاق تم توقيعه كعقد شراكة بين القطاعين العام والخاص، حيث وقع نائب رئيس الوزراء الكمبودي صن تشانثول نيابة عن الحكومة الكمبودية، بينما وقع إينغ صنلي من شركة “فونان تيشو كوستال إنلاند واترويز المحدودة” كممثل للقطاع الخاص. ويشمل المشروع نموذج البناء والتشغيل والنقل، حيث يمتلك المستثمرون الكمبوديون 51% من المشروع، بينما يمتلك المستثمرون الصينيون 49%”.
ومن المتوقع أن “يوفر المشروع ما يصل إلى 50,000 فرصة عمل بشكل مباشر وغير مباشر في كمبوديا، مما سيسهم بشكل كبير في الاقتصاد الكمبودي”.
????????????????
????قناة فونان تيكو، كمبوديا، 17 يومًا، 10 كيلومترات تم الانتهاء منها.
أرسل المقاول الصيني 2500 آلة كبيرة للعمل ليلًا ونهارًا.
يبدو الأمر وكأنه مشهد لعبة.????
ماهو المشروع:
قناة فونان تيكو، قناة جديدة بين نهر ميكونغ والبحر، القناة البالغ طولها 180 كلم، ستمتد قناة فونان تيكو من… pic.twitter.com/9kl3vIWxAC