تفاصيل 7 ممرات لوجستية متكاملة تنفذها مصر
تاريخ النشر: 9th, July 2024 GMT
أعلن الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أن الحكومة تستهدف إنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة جارٍ تنفيذها لربط مناطق الإنتاج "الصناعي - الزراعي - التعديني" بالموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية "ديزل - قطار كهربائي سريع" أو شبكة الطرق الرئيسية مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.
جاء ذلك خلال إلقاء بيان الحكومة الجديدة أمام مجلس النواب اليوم الإثنين، بحضور رئيس الحكومة وجميع الوزراء، بمقر المجلس في العاصمة الإدارية الجديدة.
وفيما يلي نستعرض تفاصيل الممرات اللوجستية الـ 7 التي تستهدف الحكومة إقامتها.
1- ممر "السخنة - الإسكندرية" اللوجستي
يمتد من ميناء السخنة على البحر الأحمر مرورًا بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية.
ويتم ربط هذا الممر بشبكة السكك الحديدية من خلال خط "الروبيكي - العاشر من رمضان - بلبيس" بطول 63.5 كم والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان مرورا بالقاهرة ثم السادس من أكتوبر والميناء الجاف والمنطقة اللوجستية وصولا لميناء الإسكندرية الكبير.
2- ممر "العريش - طابا" اللوجستي
يبدأ من ميناء العريش على البحر المتوسط وحتى ميناء طابا على خليج العقبة مرورًا بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء.
ويخدم الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء "الطور - رفح - العوجة - الحسنة - النقب - طابا - رأس سدر - بئر العبد".
3- ممر "القاهرة - الإسكندرية" اللوجستي
يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل مرورًا بميناء السادات وميناء السادس من أكتوبر الجاف.
ويتم ربط الممر بشبكة السكك الحديدية على خط "بشتيل - الاتحاد - إيتاي البارود - القباري" من خلال وصلتي "كفر داود - السادات" بطول 36 كم و"المناشي - 6 أكتوبر" بطول 68 كم وحتى ميناء الإسكندرية الكبير.
4- ممر "طنطا - المنصورة - دمياط" اللوجستي
يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا والتي تخدم مناطق الإنتاج الزراعي في وسط الدلتا والمناطق الصناعية في "قويسنا - طنطا - كفر الزيات - المحلة - المنصورة".
ويربط الممر هذه المناطق بميناء دمياط بخط سكة حديد "طنطا - المنصورة - دمياط"، مرورًا بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة.
5- ممر "جرجوب - السلوم" اللوجستي
يبدأ من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط ويصل إلى ميناء السلوم البري الذي يعتبر أكبر ميناء بري في مصر والذي من خلاله سيتم زيادة حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا مرورًا بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم، ويربط بينهما خط سكة حديد "جرجوب - السلوم" بطول 223 كم.
6- ممر "القاهرة - أسوان - أبو سمبل" اللوجستي
يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي مرورًا بالموانئ البرية الجافة والمناطق اللوجستية "الفيوم الجديدة - كوم أبو راضي - سوهاج الجديدة - أبو سمبل"، ومناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكى وشرق العوينات ومنطقة أبو سمبل السياحية.
7- ممر "سفاجا - قنا - أبو طرطور" اللوجستي
يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية بسفاجا مرورًا بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل "سفاجا - قنا - أبو طرطور".
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: الموانئ البحرية وزارة النقل الممرات اللوجستية تطوير الموانئ السكة الحديد على البحر من میناء مرور ا
إقرأ أيضاً:
الاتحاد الأفريقي يكشف تفاصيل البعثة الجديدة في الصومال
أديس أبابا- في أول تعليق رسمي من الاتحاد الأفريقي على الدول المشاركة بالبعثة الأفريقية الجديدة في الصومال، قال بانكول أديوي مفوض السلم والأمن في الاتحاد إن قسم عمليات دعم السلام التابع للاتحاد يقوم حاليا بتقييم قدرات الدول التي أبدت رغبتها في المشاركة في البعثة بالتعاون مع الحكومة الصومالية.
وفي أغسطس/آب الماضي، أعلنت المنظمة الأفريقية رسميا أنه بحلول نهاية ديسمبر/كانون الأول 2024 ستنتهي ولاية بعثة القوات الأفريقية الانتقالية (أتميس) لتصبح البعثة الأفريقية لدعم استقرار الصومال (أوصوم).
وفي مؤتمر صحفي عقده مساء أمس بمقر الاتحاد في العاصمة الإثيوبية أديس أبابا، تناول الصراعات في أفريقيا، أوضح أديوي أنه من المبكر إعلان أسماء الدول المشاركة في البعثة الجديدة، فالاتحاد لا يزال يستقبل الطلبات من البلدان التي أبدت اهتمامها، وسيتبعها تقييم لقدراتها العسكرية والشرطية المتقدمة وفقا للمعايير المحددة بما يتماشى مع الممارسات الدولية.
معايير
ولم يفصح المسؤول الأفريقي عن المعايير التي يجب أن تستوفيها الدول الراغبة في المشاركة، لكن قرار مجلس السلم والأمن الأفريقي الصادر في أكتوبر/تشرين الأول الماضي حدد بعضا منها، ومن أبرزها:
التزام الدول بالمبادئ العامة للاتحاد الأفريقي ومن ذلك احترام القانون الدولي الإنساني وحقوق الإنسان، والامتثال لسياسات الاتحاد المتعلقة بالسلوك والانضباط. أهمية أن تكون القوات المساهمة قادرة على تقديم حماية فعالة، وأن تمتلك التجهيزات اللازمة لتعزيز قدراتها الاستخباراتية والقدرة على الصمود في الميدان. أن لا تكون للدول المشاركة أجندات تتعارض مع أهداف البعثة.وأشار مفوض السلم والأمن في الاتحاد الأفريقي، خلال المؤتمر الصحفي، إلى أن البعثة الجديدة تمثل نقطة تحول مهمة في مسيرة تمكين مؤسسات الصومال الأمنية ودعم التحول نحو نظام ديمقراطي، وأنها تدعم مفهوم العمليات الذي تم اعتماده هذا العام والهادف إلى إضعاف نفوذ حركة الشباب وتهيئة بيئة مواتية للسلام والاستقرار في الصومال.
قرار مصيريوكشف بانكول أديوي عن قرار مصيري مرتقب يوم 26 نوفمبر/تشرين الثاني الجاري لمجلس الأمن الدولي بشأن تمويل البعثة، مضيفا أن فريقا أفريقيا يقوده دونالد كابيروكا، الرئيس السابق للبنك الأفريقي للتنمية، وصل إلى نيويورك للتواصل مع الأطراف المعنية بما في ذلك الدول الخمس الدائمة العضوية وأعضاء المجلس، لتأمين تمويل مستدام لعمليات حفظ السلام في مقديشو.
وأوضح أن الاتحاد الأفريقي يعمل في الصومال منذ 18 عاما، مشددا على أهمية المرحلة الحالية التي يمر بها هذا البلد وأن "القضاء على حركة الشباب يمثل هدفا والتزاما أساسيا للاتحاد".
وأضاف أديوي أن صندوق السلام الأفريقي قدم 3.5 ملايين دولار خلال العام الماضي، معربا عن أمله أن يحذو المجتمع الدولي حذو الاتحاد في دعم هذه الجهود، ومبديا اقتناعه بأن القرار 2719 يمثل إطار العمل المثالي لتمويل عمليات السلام في الصومال.
يُشار إلى أنه في ديسمبر/كانون الأول 2023 اعتمد مجلس الأمن بالإجماع القرار رقم 2719 الهادف إلى توفير تمويل مستدام وقابل للتنبؤ لعمليات دعم السلام التي يقودها الاتحاد الأفريقي، وذلك من خلال الاشتراكات المقررة للأمم المتحدة. ويعدّ القرار تطورا محوريا، إذ يوفر إطارا ماليا مستداما يمكن التنبؤ به مما يعزز قدرة الاتحاد على التعامل مع النزاعات والتحديات الأمنية بفعالية أكبر.
حزب الله يسعى إلى إدارة "حرب محدودة" مع إسرائيل