قال أحمد وحيد عضو الجمعية العمومية للاتحاد المصري للغرف السياحية، إنه لا توجد أي رحلات عمرة بمصر حاليًا، وذلك نظرًا لعدم صدور الضوابط المصرية المنظمة لموسم العمرة لعام 1446 هجريًا حتى الآن، موضحًا أنّ كل شركات السياحة المصرية لم تعلن تنظيم أية رحلات عمرة خلال الفترة الحالية انتظارا لصدور الضوابط، مشيرًا إلى أنّ ما يتم إعلانه عبر صفحات التواصل الاجتماعي عن تنظيم رحلات عمرة حاليًا ثعتبر إعلانات وهمية ونصب على المواطنين.

شركات السياحة الوحيدة المصرح لها بتنظيم رحلات العمرة

وحذر «وحيد» في تصريح لـ«الوطن»، المواطنين المصريين من الانسياق وراء إعلانات رحلات العمرة التي يسوقها السماسرة حاليًا كونها لا أساس لها من الصحة، وتعرض المواطنين للنصب وضياع أموالهم، موضحًا أنه وفقًا للقانون فإن تنظيم برامج العمرة مقصور فقط على شركات السياحة المرخصة.

ضوابط العمرة

وأشار عضو الجمعية العمومية للاتحاد المصري للغرف السياحية، إلى أنه فور الانتهاء من تشكيل مجلس إدارة غرفة شركات السياحة، سيجري عقد اجتماعات بين مسؤولي وزارة السياحة وأعضاء من مجلس إدارة الغرفة لوضع الضوابط المنظمة لموسم العمرة لهذا العام، وعرضها على وزير السياحة والآثار لدراستها وإقرارها تمهيدًا لبدء الرحلات.

 

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: العمرة السياحة غرفة السياحة بوابة العمرة شرکات السیاحة

إقرأ أيضاً:

الأردن يسعى لإعادة الروح للخط الحديدي الحجازي وتسيير رحلات القطار السياحية مجددا إلى سوريا

الأردن – صرح المدير العام لمؤسسة الخط الحديدي الحجازي الأردني، زاهي خليل، امس الثلاثاء، إن هناك توجها لإطلاق رحلات سياحية من الأردن إلى سوريا.

وأضاف المدير العام لمؤسسة الخط الحديدي الحجازي الأردني أن “الرحلات السياحية ستنطلق من محطة عمان الحجازية مرورا بالزرقاء والمفرق، باتجاه حدود جابر، ثم إلى محطة درعا، ومن ثم إلى محطة القدم في العاصمة السورية دمشق، وهي آخر محطة في الخط الحجازي”.

وأشار إلى أن “الجانب السوري سيعمل على صيانة الخط داخل أراضيه، على أن تبدأ الرحلات بعد الانتهاء من التنسيق بين الجانبين وإتمام الترتيبات اللوجستية بين البلدين”.

كما أوضح أن “انطلاق الرحلات مرتبط أيضا بالتوجهات الحكومية الأردنية والأمور الفنية والأمنية من الجانب السوري، خاصة فيما يتعلق ببعض الانقطاعات في الخط الحديدي داخل الأراضي السورية”.

ورجح المدير العام أنه من المخطط أن تكون هناك 3 رحلات أسبوعية من الأردن إلى سوريا.

ويعود تاريخ الخط الحديدي الحجازي إلى زمن السلطان العثماني عبد الحميد الثاني، عندما أمر في عام 1900 بتشييد سكة قطار بين الشام والحجاز من أجل تسهيل رحلة الحج التي كانت تستغرق قرابة ثلاثة أشهر ذهابًا وإيابًا.

وبدأت المرحلة الأولى بتمديد سكة الحديد من محطة المزيريب القريبة من دمشق إلى درعا، ثم بدأ العمل في تمديد الخط من درعا إلى عمان الذي اكتمل تمديده في 1903.

لكن أول رحلة لانطلاق القطار من محطة الحجاز إلى المدينة المنورة كانت في آب 1908، على متنها حجاج سوريون وأتراك.

ويتميز مبنى المحطة وسط دمشق ببنائه العريق الذي استوحاه المعماري الإسباني فيرناندو دي أراندا، من تاريخ المدينة القديم.

وكانت المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي، حاولت دخول موسوعة “غينيس” للأرقام القياسية، عام 2014، إلا أن تداعيات الحرب في سوريا حالت دون ذلك، بحسب ما قالت المؤسسة.

 

المصدر: قناة “المملكة” + RT

مقالات مشابهة

  • “السياحة”:  475 ألفًا عدد الغرف المرخصة في مرافق الضيافة السياحية بنهاية 2024
  • «السياحة» توفر تصاريح أونلاين للمشروعات السياحية والفندقية
  • الأوقاف تحذر: إعلانات احتيالية لتأشيرات حج المجاملة أو البدل
  • رئيس الوزراء: خطة للاستفادة من منطقة وسط البلد وتعزيز السياحة
  • الأردن يسعى لإعادة الروح للخط الحديدي الحجازي وتسيير رحلات القطار السياحية مجددا إلى سوريا
  • الغرف السياحية: جولة الرئيس الفرنسي بشوارع القاهرة تؤكد أن الشعب المصري مضياف
  • اتحاد الغرف السياحية: قرار ترخيص وحدات شقق الإجازات دفعة للقطاع السياحي
  • عضو الغرف السياحية: زيارة «ماكرون» تعزز مكانة مصر كوجهة سياحية آمنة وذات تاريخ ثقافي غني
  • اتحاد الغرف السياحية: ضوابط ترخيص شقق الإجازات إضافة إيجابية لتعزيز المنظومة
  • مطار القاهرة يختتم موسم عمرة رمضان بـ1917 رحلة تضم 329 ألف راكب