بنك دبي التجاري يوقع اتفاقية شراكة استراتيجية حصرية مع فيزا
تاريخ النشر: 8th, July 2024 GMT
أعلن بنك دبي التجاري، أحد البنوك الوطنية الرائدة في دولة الإمارات العربية المتحدة، عن توقيع اتفاقية شراكة استراتيجية حصرية متعددة السنوات لبطاقات الائتمان والخصم مع “فيزا”، الشركة الرائدة عالميًا في مجال الدفع الرقمي. وتهدف هذه الاتفاقية إلى تعزيز المدفوعات الرقمية في دولة الإمارات العربية المتحدة، وتقديم حلول مبتكرة ترتكز على العملاء وتجعلهم محور اهتمامها، وذلك لحاملي بطاقات بنك دبي التجاري عبر جميع القطاعات.
وقع اتفاقية الشراكة خالد الحمادي، المدير العام لمجموعة الخدمات المصرفية للأفراد في بنك دبي التجاري، وسليمة جوتييفا، نائب الرئيس والمدير الإقليمي لفيزا في دولة الإمارات العربية المتحدة، بحضور الدكتور بيرند فان ليندر، الرئيس التنفيذي لبنك دبي التجاري، وأندرو توري، الرئيس الإقليمي لفيزا في أوروبا الوسطى والشرقية والشرق الأوسط وأفريقيا.
وبموجب هذه الشراكة، سيعمل بنك دبي التجاري مع فيزا لإنشاء “مركز التميز” المدعوم من قبل Visa Consulting and Analytics (VCA)، والذي سيركز على تسريع وتبسيط تجارب الدفع للعملاء. من خلال تحليل البيانات الأساسية واستخلاص الرؤى، ستعمل Visa Consulting and Analytics على إعداد خطة قابلة للتنفيذ تهدف إلى معالجة تحديات الأعمال وتقديم حلول مخصصة للعملاء. وسيدعم هذا النهج التعاوني أهداف البنك في التوسع في السوق وتصميم المنتجات بشكل أفضل واكتساب العملاء وتعزيز تفاعلهم، مع التركيز على مجالات مثل تشجيع استخدام البطاقات من خلال التحفيز والمكافآت، ووضع بطاقات فيزا بنك دبي التجاري كخيارهم المفضل في المحافظ الرقمية، وتعزيز المعاملات عبر الحدود وتسريع الدفع، وتوسيع نطاق أعمالنا من خلال التعاون الاستراتيجي مع التجار الرقميين.
علاوة على ذلك، سيعمل بنك دبي التجاري وفيزا على إعادة تعريف المشهد التسويقي لبطاقات بنك دبي التجاري من خلال مبادرات مثل الاستفادة من التكنولوجيا المتقدمة لتعزيز تجارب إشراك العملاء الرقميين، ورعاية الفعاليات الهامة مثل الألعاب الأولمبية، وإطلاق حلول التقسيط من فيزا في الإمارات العربية المتحدة لتقديم خيارات دفع مرنة لعملائنا مباشرة من خلال نقاط البيع بالتجزئة (POS)، وتقديم مجموعة شاملة من الفوائد ذات القيمة المضافة داخل الدولة وخارجها، مع التركيز على تعزيز تجارب حاملي بطاقات بنك دبي التجاري الجدد والحاليين.
وبهذه المناسبة، قال الدكتور بيرند فان ليندر، الرئيس التنفيذي لبنك دبي التجاري: “نحن سعداء بتعزيز شراكتنا القائمة مع فيزا بينما نواصل مهمتنا في توفير حلول دفع مبتكرة ومرتكزة على العملاء. يشهد القطاع المالي تغيرات كبيرة بسبب الاضطرابات التكنولوجية وظهور لاعبين جدد، فضلاً عن توقعات العملاء المتطورة باستمرار. وستساهم شراكتنا مع فيزا في تطوير نماذج أعمال جديدة وتقديم عروض عملاء مصممة خصيصاً لتلبية احتياجاتهم. في بنك دبي التجاري، نحن ملتزمون بلعب دور رائد في رقمنة قطاع المدفوعات المالية وتقديم حلول مالية مبتكرة تلبي احتياجات عملائنا المتطورة وتوفر تجارب مصرفية سلسة”.
وأضاف خالد الحمادي، المدير العام لمجموعة الخدمات المصرفية للأفراد في بنك دبي التجاري: “نحن فخورون بتمديد شراكتنا الاستراتيجية مع فيزا. بفضل الخبرة العالمية لشركة فيزا والتزام بنك دبي التجاري بتلبية احتياجات عملائه، نسعى لتقديم حلول دفع أكثر سلاسة، وتقديم مجموعة متنوعة من الميزات والمنتجات والعروض التنافسية والمبتكرة التي تعتمد على بيانات العملاء وتستند إلى رؤاهم واحتياجاتهم، حيث يشمل ذلك تعزيز تجربتهم المصرفية ومكافأتهم وتقديم فوائد ذات قيمة مضافة لهم. ”
من جهتها قالت سليمة جوتييفا، نائب الرئيس والمدير الإقليمي لفيزا في الإمارات العربية المتحدة: “يسعدنا توسيع شراكتنا مع بنك دبي التجاري من خلال هذه الشراكة الحصرية متعددة السنوات لبطاقات الائتمان والخصم، حيث سنواصل العمل معًا لتطوير منتجات جذابة تقدم تجارب سلسة وآمنة ومجزية لعملاء البنك. كما سيتمكن بنك دبي التجاري من الاستفادة من قدرات البيانات والتحليلات الرائدة في القطاع من فيزا لتعزيز الابتكار مع تجارب مخصصة لحاملي بطاقات فيزا بنك دبي التجاري. نتطلع أيضًا إلى تقديم قيمة لتجار التجزئة المحليين والمساهمة في جهود حكومة الإمارات العربية المتحدة لتنمية الاقتصاد الرقمي “.
المصدر: جريدة الوطن
كلمات دلالية: الإمارات العربیة المتحدة بنک دبی التجاری مع فیزا من خلال فیزا فی
إقرأ أيضاً:
النقل تواصل تجارب تدريب سائقي مشروع الأتوبيس الترددي BRT.. صور
أعلنت وزارة النقل في بيان صادر عنها أنه في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية للدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء والفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بتجهيز المرحلة الاولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT التي يبلغ طولها 35 كم و الممتدة من محطة أكاديمية الشرطه وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي للتشغيل خلال المرحلة المقبلة وحيث تشتمل تلك المرحلة على عدد 14 محطه كالتالي:-
1. محطة اسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي و القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري
٢. محطة العقيد احمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا وميت نما وتوابعها.
٣. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار.
٤. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه، وتخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة، وكذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب.
٥. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس والمتجهين إلى الأميرية والمطرية.
٦. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها.
٧. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج
٨. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه
و تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم
٩. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب
١٠. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم
١١. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام
١٢. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT
١٣. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية
١٤. محطة اكاديمية الشرطة
وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه
و تخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة
تواصل الهيئة العامة للطرق والكباري تسيير اتوبيسات المشروع في مسار المرحلة الأولى لتدريب كل سائقي الاتوبيسات على المسار واماكن التوقف بالمحطات وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس واخر وذلك لتقديم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب وحيث قامت الهيئة بتسيير 10 اتوبيسات مع بدء تجارب تدريب سائقي اتوبيسات مشروع الأتوبيس الترددي BRT تلاها تسيير 20 اتوبيس وصولا الى تسيير 50 اتوبيس حتى الان
وحيث تأتي هذه الخطوة بعد الاطمئنان على جاهزية المرحلة الاولى من المشروع للتشغيل خلال المرحلة القادمة وتحديد منظومة العمل الخاصة به وكيفية الربط بين المحطات والمواقف اسفل الطريق الدائري والتي تخدم القادمون من والى الطريق الدائري وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات سواء عبر كباري المشاه او الانفاق وحتى استقلال الاتوبيس الترددي بالاضافة الى الاطمئنان على جاهزية اماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الالكترونية للأتوبيس
وكذلك التأكيد على انه خلال المرحلتين الاولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 اتوبيس كهريائي وهذه الاتوبيسات منتجة محليا في مصر وذلك في اطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الاتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر الى مركز صناعي إقليمي
جدير بالذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 110كم ويشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية. وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى ونهو التوسعة بتلك المسافة
كما سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيس في الساعة وستصل مدة التقاطر الى دقيقة ونص في أوقات الذروة وسيمثل مشروع B.R.T نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث انه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة وان هذه الاتوبيسات ستقدم اعلى مستويات الخدمة للمواطنين بالإضافة الى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها اتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة
و سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد ويعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور).