الاقتصاد نيوز - بغداد

هدرت 4 مليارات دينار في تشييد مشروعين خدميين، أحدهما طريق ذو سايدين (ذهاب وإياب) على نهر الخاصة، لكن توقف العمل فيه بعد ثمانية أشهر من تركيب الرصيف وطلائه، تسبب بهدر تجاوز الملياري دينار.  
 
يأتي ذلك فيما سعت إدارة كركوك تخصيص أموال للمشروعين الخدميين ضمن موازنة 2024، مبينة أنه "تم الانتهاء من المرحلة الأولى من كلا المشروعين ولا تزال هناك مراحل لاحقة".

 
 
من جهته، قال علي حمادي، المعاون الفني لمحافظ كركوك: "بخصوص المشروع خلف بناية المحافظة، فهو عبارة عن شارع نصف حرف U، وقد اكتملت المرحلة الأولى منه للأسف، لكن إدارة كركوك لم تستطع إدراج المرحلة الثانية ضمن الخطة"، موضحاً أن كلفة المشروع كانت ملياري دينار. 
 
وأوضح أنه "لن تكون هناك فائدة منه، ما لم يكتمل المشروع ليرتبط بالجسر الرابع، لذلك حاولت إدارة كركوك إدراجه ضمن موازنة 2024". 
 
ونظراً لعدم وجود سلطة رقابية على المشاريع، لا يوجد أي تحقيق وتدقيق لنوعية المشاريع، في حين يضع مجلس محافظة كركوك غالبية قضايا هدر المال العام ضد إدارة كركوك لكنه غير قادر على اتخاذ الإجراءات القانونية بحقها. 
 
وقال أحمد كركوكي، عضو مجلس محافظة كركوك، إن "هناك قضايا فساد كثيرة بالمحافظة، لكننا الآن لا نستطيع أن نفعل أي شيء قانونياً لأننا لم نتسلم مهامنا بعد". 
 
وتوعد بأنهم سيقومون باتخاذ كافة الإجراءات القانونية لملاحقة المخالفين فور مباشرتهم العمل. 
 
في السياق، كشفت هيئة النزاهة الاتحادية اليوم الأحد ضبطها 9 مُتَّهمين، وهم كل من: رئيس وأعضاء لجان الاستلام الأولي والنهائي، ورئيس وأعضاء دائرة المهندس المقيم، والمدير المفوّض لشركة مقاولات في كركوك، على خلفيّة حدوث هدرٍ في المال العام في أحد المشاريع المنفّذة في المُحافظة.
 
وبيّن مكتب الإعلام بالهيئة أنَّ المُتَّهمين قاموا بتأييد تنفيذ المشروع وفق المواصفات الفنيَّة، خلافاً لواقع الحال، موضحاً أن "أعمال الدفن للمشروع عبارة عن أنقاض وليس من المادة المُحدَّدة بالكشف؛ مما يمثل خللاً جسيماً في تنفيذ المشروع"، في إشارة إلى مشروه نهر الخاصة. 
 
ولفت إلى أن كلفة المشروع بلغت (2.138.160.000) ملياري دينار، مشيراً إلى أن الاعتقال جاء استناداً إلى أحكام المادة 340 من قانون العقوبات

المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز

كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار إدارة کرکوک

إقرأ أيضاً:

تسليم مشروعين لتوسعة ميترو الجزائر في 2026

كشف مدير تطوير المنشآت الأساسية للطرق بوزارة الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية إسماعيل رابحي، أنه سيتم تسليم مشروعين لتوسعة ميترو الجزائر في سنة 2026.

وقال رابحي، أنه من الضروري مرافقة مشاريع البنية التحتية الطرقية بشبكة المواصلات الاخرى من أجل توفير خيارات أوسع للمتنقلين. مذكرا بالمشاريع التي يتم إنجازها حاليا في هذا الإطار. لاسيما أشغال توسعة خط ميترو الجزائر إنطلاقا من محطة عين النعجة باتجاه براقي. والذي انتهت به أشغال الهندسة المدنية ومن المرتقب تسليمه ودخوله حيز الاستغلال مع بداية 2026. في حين ينتظر تسليم خط الميترو الرابط بين الحراش ومطار الجزائر الدولي هواري بومدين بنهاية السنة ذاتها.

وبالنسبة للنقل بالسكك الحديدية، أشار رابحي إلى إنجاز دراسة بخصوص إنجاز خط جديد يربط المدينة الجديدة بوعينان “ولاية البليدة” بمحطة الرويبة مرورا ببوقرة، والأربعاء، ومفتاح وحمادي.

أما فيما يخص النقل بالمصاعد الهوائية، أوضح المتحدث أنه ستتم برمجة مشروعين الأول يتعلق بربط تريولي بشوفالي. بينما الثاني سيربط كل من قصر الثقافة بالقبة.

مقالات مشابهة

  • جازي.. أزيد من 4 مليارات دينار استثمار خلال الثلاثي الثالث من 2024 
  • تسليم مشروعين لتوسعة ميترو الجزائر في 2026
  • الأنبار: المرحلة الثانية من الربط الكهربائي مع الأردن وصلت إلى نهايتها
  • العراق.. القضاء ينظر اليوم في شرعية إدارة ومجلس محافظة كركوك
  • باسل رحمي: نتعاون مع (الجايكا) لتطوير المشروعات الصناعية والانتاجية
  • بعضها بـ40 تريليون دينار.. لجنة نيابية: عقارات للدولة بيعت بـ100 ألف دينار وسعرها مليارات
  • وزارتا الصناعة والزراعة و«اليونيدو» توقع وثيقة مشروع القطن المصري «المرحلة 2»
  • «نقل النواب» توافق على اتفاقية تمويل الخط الأول من القطار الكهربائي
  • محافظ المنوفية: توصيل الغاز الطبيعي إلى 56 قرية بتكلفة 3 مليارات جنيه
  • نقل البرلمان توافق على اتفاقية تمويل إنشاء الخط الأول بشبكة القطار الكهربائي السريع