خاص.. حقيقة مفاوضات الرجاء المغربي لضم كريستو من الأهلي
تاريخ النشر: 7th, July 2024 GMT
اقترب التونسي محمد الضاوي كريستو، نجم الفريق الأول لكرة القدم بالنادي الأهلي، من الرحيل عن صفوف القلعة الحمراء خلال فترة الانتقالات الصيفية القادمة، بسبب ابتعاده عن حسابات المدرب السويسري مارسيل كولر.
وشارك كريستو في مواجهة الأهلي الأخيرة أمام نادي الداخلية في بعض الدقائق، ليقدم أداء نال إعجاب الجميع.
وأوصى المدرب السويسري، بالاستغناء عن خدمات الموهبة التونسية في الميركاتو الصيفي القادم، بعد خروجه من حساباته في الموسم القادم.
وأكد مصدر مقرب من نادي الرجاء في تصريحات خاصة لـ “الفجر الرياضي”: "توجد مفاوضات بالفعل بين الرجاء وكريستو لضمه هذا الصيف".
عاجل.. الفجر يكشف اقتراب رحيل نجم الأهلي إلى الوداد المغربي خاص.. نجم بيراميدز يرفض العودة إلى الدوري المغربيوتابع:" الرجاء تمر من أزمة مالية خانقة ممكن تصعب الصفقة، ولكن من الممكن إنهاء الصفقة على سبيل الإعارة".
على جانب آخر، رفضت لجنة التخطيط داخل النادي الأهلي رحيل كريستو بشكل نهائي، خلال الميركاتو الصيفي القادم، والاتجاه إلى إعارته للحصول على مزيد من الوقت لاستعادة مستواه.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: كريستو محمد الضاوي كريستو الأهلي الرجاء الرجاء المغربي
إقرأ أيضاً:
خبير: تكلفة الشحن حال مرور السفن من رأس الرجاء الصالح ترتفع إلى 300%
قال الدكتور أحمد سعيد، خبير التشريعات الاقتصادية، وأستاذ القانون التجاري الدولي، إن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خلال ولايته الأولى كان حريصا على رفع التعريفات الجمركية على الواردات الصينية بنسبة وصلت لـ200%.
وأضاف "سعيد" خلال حواره عبر تطبيق "زووم"، مع فضائية "إكسترا نيوز"، أن الصين استطاعت أن تتفوق على التعريفات الأمريكية في ولاية ترامب الأولى، وقامت بإمداد العالم بمنتجات رخيصة، خاصة بعد الحرب الروسية الأوكرانية التي منحت بكين الحصول على المنتجات البترولية من موسكو أرخص من الأسعار العالمية بنسبة 30%.
وأوضح أن الولايات المتحدة الأمريكية عملت على قطع طريق التجارة أمام المنتجات الصينية التي تمر من البحر الأحمر وقناة السويس؛ فاضطرت المنتجات الصينية إلى المرور من طريق رأس الرجاء الصالح، وهذا أدى لارتفاع تكلفة نقل المنتجات الصينية بنسبة 300%، وارتفع التأمين البحري من 0.5 لـ1%.
خبير تشريعات اقتصادية: الملاحة في البحر الأحمر تحولت لمسرح حرب
قال الدكتور أحمد سعيد، خبير التشريعات الاقتصادية، وأستاذ القانون التجاري الدولي، إن 12% من التجارة العالمية تمر من البحر الأحمر وقناة السويس، و8% من الغاز يمر من البحر الأحمر، وتُقدم الولايات المتحدة الأمريكية خلال الفترة الحالية بديلًا لهذا الطريق من خلال إعداد خط شحن بحري من الهند إلى الإمارات والسعودية، ومن ثم إلى الأردن على أن تمر بعد ذلك إلى صحراء النقب، ثم إلى قطاع غزة.
وأضاف "سعيد"، خلال حواره عبر تطبيق "زووم"، مع فضائية "إكسترا نيوز"، أن هناك حربًا مفتوحة بين الولايات المتحدة الأمريكية والحوثيين في البحر الأحمر، وهذا حول الملاحة في البحر الأحمر إلى مسرح حرب يمنع مرور أي سفينة.
وأشار إلى أن الهدنة في قطاع غزة خلال الفترة السابقة أدت لزيادة ملحوظة في عدد السفن التي تمر من البحر الأحمر وقناة السويس لـ45 سفينة في شهر فبراير، وبمجرد انتهاء الهدنة توقفت الملاحة إلى حد كبير.
ارتفاع درجات الحرارة على جميع الأنحاء اليوم مع رياح مثيرة للأتربة