كشفت صحيفة "خليج تايمز" الإماراتية عن تفاصيل جديدة لخطة حكومة دبي بتوسيع شبكة المواصلات العامة، التي تهدف لربط مدن الإمارة المختلفة ببعضها البعض، خلال فترة زمنية لا تتجاوز 20 دقيقة.

والأسبوع الماضي، أعلن المجلس التنفيذي لإمارة دبي عن خطط لتوسيع مترو دبي من 64 محطة حالية (تمتد لمسافة 84 كيلومترا) إلى 96 محطة (140 كيلومترا) بحلول عام 2030، مع خطط مستقبلية لإنشاء 140 محطة (تغطي 228 كيلومترا) بحلول 2040.

وتهدف الخطة إلى "زيادة عدد السكان حول المحطات، بالإضافة إلى تعزيز تنوع المساحات السكنية والتجارية والمكاتب والخدماتية حول المترو".

ومع ذلك، فإن الهدف لا يقتصر على توسيع شبكة النقل فحسب، بل أيضا على تحسين ظروف العيش في الأحياء السكنية، وهو ما يوصف بخطة "مدينة الـ 20 دقيقة".

وقالت العميدة المساعدة لشؤون الهندسة بجامعة نيويورك أبوظبي (NYUAD)، مونيكا مينينديز، لصحيفة "خليج تايمز"، إن "توسيع نظام المترو بداية رائعة".

وأوضحت أن "فكرة المدن التي تستغرق 20 دقيقة هي أن السكان يجب أن يصلوا إلى معظم الخدمات والمرافق الأساسية في نطاق 20 دقيقة".

وأضافت: "لتحقيق ذلك، فإن هناك حاجة إلى مجموعة من سياسات النقل التي تهدف إلى توسيع وتحسين خيارات النقل المتعددة، مع التخطيط الحضري الذي يهدف إلى تعزيز الأحياء الأكثر كثافة والمختلطة الاستخدام".

ويقصد بالأحياء المختلطة الاستخدام تلك التي توفر وصولا مريحا للمشاة إلى المتاجر والمطاعم وغيرها من الشركات، حيث تختلط مع المناطق السكنية، مما يقلل الحاجة إلى امتلاك سيارات للتنقل.

وشددت مينينديز على ضرورة "استكمال هذا المشروع بتوسيع أنواع أخرى من وسائل النقل العام مثل نظام الحافلات، بالإضافة إلى وسائل نقل أكثر نشاطا مثل توسيع وتحسين البنية التحتية للمشي وركوب الدراجات وغيرها من أشكال التنقل الصغير".

وستحل تلك الخطة الاختناقات المرورية في الإمارة، حسبما قال الباحث الإماراتي في السلامة المرورية، مصطفى الداه.

وتعاني دبي من الاختناقات المرورية الحادة، لا سيما خلال أوقات الذروة التي يخرج فيها الموظفون من وإلى أعمالهم.

وكشفت دراسة، نشرت الشهر الماضي، أن سائقي السيارات في دبي خسروا 33 ساعة في الازدحام المروري عام 2023 مقارنة بـ 22 ساعة خلال العام السابق.

وقال الداه إن الازدحام الشديد يرجع إلى أن العديد من السكان يعيشون بعيدا عن منطقة عملهم أو مدارسهم، فضلا عن المواقع والمرافق الهامة الأخرى. 

وأشار إلى أنهم "يحتاجون إلى التنقل لمسافات طويلة، وهذا لا يساهم في ازدحام الطرق فحسب، بل يترجم أيضا إلى إنفاق المزيد من الأموال على البنزين، وإهدار الوقت في حركة المرور".

المصدر: الحرة

إقرأ أيضاً:

مبروكة: لابد من مواكبة التحديثات التي يشهدها قطاع الطباعة

ترأست وزيرة الثقافة والتنمية المعرفية في حكومة الدبيبة مبروكة توغي، اجتماع اللجنة العمومية للشركة العامة للورق والطباعة، اليوم الأربعاء، بمقر الشركة بطرابلس، العادي للعام الحالي 2025.

جاء ذلك بحضور أعضاء الجمعية العمومية ورئيس مجلس إدارة الشركة.

وناقشت الجمعية العمومية، خلال الاجتماع كافة البنود المدرجة على جدول أعمال الاجتماع ووافقت عليها.

وشددت مبروكة، خلال الاجتماع، على ضرورة تكاتف الجهود وإزالة كل العقبات التي تشكل حجر عثرة أمام عملية تطوير الشركة وأدائها، لتحقيق الأهداف التي أُسست من أجلها ولتواكب التحديثات التي يشهدها قطاع الطباعة، وفقا للبيان الصادر.

الوسومقطاع الطباعة مبروكة مواكبة التحديثات

مقالات مشابهة

  • مناقشة الصُّعوبات التي تُواجه الطلاب «ذوِي الإعاقة» خلال الامتحانات
  • رئيس وزراء العراق: تعداد السكان وصل إلى 45 مليون نسمة ونحتاج المزيد من التنمية
  • لاعب دنماركي.. وسام أبو علي يتدخل لإنهاء صفقة جديدة للأهلي
  • مبروكة: لابد من مواكبة التحديثات التي يشهدها قطاع الطباعة
  • أنا بجحة.. قصة 16 دقيقة ألفاظ خارجة قادت منى فاروق للحبس
  • الاعمار تحدد مناطق مشاريع فك الاختناقات المرورية الجديدة في بغداد
  • وزير الداخلية يعلن توسيع الضرائب المحلية لرفع موارد الجماعات
  • مشاريع فك الاختناقات.. افتتاح مجسري ساحة قحطان وتقاطع المصافي في بغداد
  • الرهوي يحث مركز القلب بمستشفى الكويت على توسيع نشاطه الخيري ليشمل مختلف المديريات
  • السواحة يبحث مع رئيس "أمازون" توسيع آفاق الذكاء الاصطناعي في المملكة