غزة.. بين الموت قصفاً والموت جوعاً..!
تاريخ النشر: 5th, July 2024 GMT
يمانيون/ كتابات/ طه العامري
.المصدر: يمانيون
إقرأ أيضاً:
الموت في الصحراء.. رحلة اللاجئين الأفارقة نحو البحر المتوسط
منذ العام الماضي، اندلع صراع جديد في السودان، مما أدى إلى نزوح نحو 10 ملايين شخص، في حين أدى تفاقم انعدام الأمن في منطقة الساحل الوسطى إلى زيادة عدد النازحين إلى ما يقرب 5 ملايين
التغيير: وكالات
عبر إبراهيم الصحراء الكبرى في مؤخرة شاحنة صغيرة مكتظة بثلاثين شخصاً، من بينهم ثماني نساء. لم يكن هناك ماء للشرب إلا من الآبار العرضية التي كانت ملوثة غالباً بالجثث.
قال إبراهيم: “ماذا يمكنك أن تفعل؟” لم يكن هناك أي شيء آخر للشرب. مروا بشاحنة مليئة بعشرين إلى ثلاثين شخصاً لقوا حتفهم في حادث، لكن لم يكن هناك من يستطيع التوقف. قال: “استمر في السير. لا تنظر إلى الوراء أبداً”.
رأى تلالاً من الرمال والصخور والمزيد من الجثث. سمع أشباحاً وأصواتاً تصرخ. شاهد عاجزاً شاباً نيجيرياً يُدعى جون يسقط من الشاحنة ويموت. استغرق عبور الصحراء ثلاثة أيام.
طريق البحر المتوسط
يمتد طريق البحر الأبيض المتوسط من شرق أفريقيا ومنطقة القرن الأفريقي وغرب أفريقيا باتجاه شواطئ البحر الأبيض المتوسط. والمسار الذي يسلكه المهاجرون ليس خطيًا، حيث يختتم بعض الأشخاص رحلتهم في قسم واحد من الطريق، ويواصل آخرون الرحلة محاولين عبور البحر الأبيض المتوسط. وفي معظم الحالات، يتوقف الناس – بعضهم لسنوات – في موقع واحد أو أكثر على طول الطريق، بما في ذلك حقول الذهب، لجمع الموارد قبل المضي قدمًا.
طرق من غرب ووسط أفريقيا
في هذه المنطقة، يسمح بروتوكول الجماعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا لمواطني الكتلة الإقليمية بالسفر بحرية، مما يقلل من الاعتماد على المهربين. ومع ذلك، فإن الانسحاب الأخير لبوركينا فاسو ومالي والنيجر في أعقاب الاستيلاء العسكري أدى إلى تعقيد هذه الديناميكية. إذ تمر طرق غرب أفريقيا عبر بوركينا فاسو ومالي والنيجر وتشاد.
وفي مالي، يظل طريق تمبكتو إلى الجزء الجزائري من الصحراء الكبرى هو الأكثر شعبية ويفضله الجميع مقارنة بالطريق الأكثر خطورة الذي يمر عبر باماكو وموبتي ودوينتزا وغاو وكيدال.
ويعبر المسافرون النيجر عبر تيرا في طريقهم شمالاً إلى مالي أو إلى نيامي في طريقهم إلى تاهوا وأغاديز. ومن هناك، ينتقلون إما إلى الجزائر عبر أرليت أو إلى ليبيا عبر ديركو وداو تيمي.
لقد أصبحت تشاد مركز عبور، على الرغم من أن عدد اللاجئين والمهاجرين الذين يعبرون البلاد لا يزال منخفضًا مقارنة بالنيجر والسودان. تعد أبيشي في شرق تشاد مركزًا رئيسيًا لتهريب التشاديين والسودانيين المتجهين شمالاً نحو مناجم الذهب وليبيا، في حين تعد ماو وموسورو نقاط طريق تقليدية على الجانب الغربي من البلاد.
في كل عام، يخاطر مئات الآلاف من اللاجئين والمهاجرين بحياتهم على طريق يمتد من شرق أفريقيا ومنطقة القرن الأفريقي وغرب أفريقيا، نحو شمال أفريقيا وعبر البحر الأبيض المتوسط إلى أوروبا. كما يصل العديد من اللاجئين والمهاجرين من آسيا والشرق الأوسط إلى شمال أفريقيا من دول مثل بنغلاديش ومصر وباكستان وسوريا.
إن المسارات التي يسلكها هؤلاء الأشخاص ليست هي نفسها دائمًا. يختتم البعض رحلاتهم في أفريقيا بينما يواصل آخرون رحلتهم نحو أوروبا. ويهرب العديد من اللاجئين من الصراعات والاضطهاد في بلدانهم الأصلية. ويضطر مهاجرون ولاجئون آخرون إلى الانتقال بسبب الأزمات على طول الطريق، والآثار المدمرة لتغير المناخ، بحثًا عن فرص العمل والدراسة أو ببساطة حياة أفضل.
وينصب قدر كبير من الاهتمام على المخاطر التي يواجهها اللاجئون والمهاجرون أثناء محاولتهم عبور البحر الأبيض المتوسط. ولكن قبل أن يصل اللاجئون والمهاجرون إلى شواطئ شمال أفريقيا، يتعرض العديد منهم لأشكال متطرفة ومتكررة من العنف والإساءة، بما في ذلك الاغتصاب والتعذيب والاختطاف من أجل الحصول على فدية والاتجار والاحتجاز التعسفي والطرد.
وتؤدي الأزمات المتفاقمة والمتزايدة إلى زيادة عدد الأشخاص الذين يخاطرون بخوض هذه الرحلات الخطيرة. فمنذ العام الماضي، اندلع صراع جديد في السودان ، مما أدى إلى نزوح نحو 10 ملايين شخص، في حين أدى تفاقم انعدام الأمن في منطقة الساحل الوسطى إلى زيادة عدد النازحين هناك إلى ما يقرب من 5 ملايين. وفي شرق أفريقيا والقرن الأفريقي، تساهم أزمة المناخ في حالات طوارئ جديدة وطويلة الأمد.
عملت المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين مع المنظمة الدولية للهجرة ومركز الهجرة المختلطة لرسم خريطة لهذه الطرق والحصول على فهم أفضل للأماكن التي تكون فيها المخاطر أكثر حدة ومن هم مرتكبو الانتهاكات. وشمل ذلك الاستعانة بمقابلات أجراها مركز الهجرة المختلطة مع أكثر من 31 ألف لاجئ ومهاجر بين عامي 2020 و2023، بالإضافة إلى البيانات من مشروع المهاجرين المفقودين التابع للمنظمة الدولية للهجرة ومراقبة الحماية من قبل المفوضية، ومصادر أخرى.
الصحراء
ويرى الأشخاص الذين أجريت معهم المقابلات أن عبور الصحراء الكبرى يشكل جزءًا خطيرًا بشكل خاص من الرحلة، سواء بسبب البيئة القاسية أو العنف على أيدي العصابات الإجرامية والمهربين والمتاجرين والجماعات المسلحة والجيش. وفي الفترة ما بين يناير 2020 ومايو 2024، بلغ إجمالي الوفيات الموثقة للأشخاص الذين يحاولون عبور الصحراء الكبرى 1206، ولكن يُعتقد أن العدد الفعلي أعلى من ذلك بكثير. ومن بين الوفيات المسجلة، كان 24% بسبب التعرض والجفاف والجوع المرتبط بالظروف البيئية القاسية، و38% بسبب حوادث المركبات، و6% بسبب المرض وانعدام الوصول إلى الرعاية الصحية، و3% بسبب الوفاة العرضية، و13% بسبب العنف، و16% لأسباب مختلطة أو غير معروفة.
*تقرير مشترك لـ “المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين مع المنظمة الدولية للهجرة ومركز الهجرة المختلطة”
الوسومأوربا الأمم المتحدة البحر المتوسط الصحراء الكبرى الهجرة غير الشرعية تشاد ليبيا
القوات الأميركية تنسحب من قاعدة جوية في النيجر