العبدالجادر لتخصيص مساحات لمواقف السيارات والشاحنات في «خيطان قطعة 4»
تاريخ النشر: 5th, July 2024 GMT
قدم عضو المجلس البلدي فهد العبدالجادر اقتراحا بشأن ضرورة تخصيص مساحات لمواقف السيارات في خيطان قطعة 4 والذي سيبحثه المجلس البلدي في جلسة الاثنين المقبل.
وتضمن الاقتراح التالي:
تلقينا العديد من الشكاوى بخصوص استغلال السيارات والباصات والشاحنات للشوارع المحيطة بمدرسة هاجر المتوسطة بنات في خيطان قطعة 4 كأماكن لمواقف السيارات، بل وصل الأمر الى صعود بعض هذه المركبات على الأرصفة، الأمر الذي يؤدي الى تشويه المنظر العام، كما تم استغلال مواقف مستوصف خيطان الجنوبي الكائن خلف تلك المدرسة مواقف للسيارات أيضا، مما يؤدي الى عدم توافر أماكن لسيارات المراجعين من المرضى.
وهذه المشكلة في الحقيقة ذات شقين، فهي من ناحية تشير الى عدم وجود ساحات بديلة وقريبة تصلح لاستيعاب هذه الأعداد الكبيرة من المركبات، مما يضطر أصحابها الى مخالفة القوانين المرورية والصعود على الأرصفة والانتظار في الأماكن غير المسموح فيها بالانتظار، وهذا هو الشق الثاني من المشكلة. لذا فإنني أقترح تخصيص ساحات في قطعة 4 بمنطقة خيطان تصلح مواقف للسيارات والباصات والشاحنات. التنسيق بين الجهاز التنفيذي ووزارة الداخلية لمخالفة أصحاب المركبات ورفع تلك المركبات في حال عدم التزامهم بالقوانين المرورية واستغلال الشوارع والأرصفة ومواقف مستوصف المنطقة مكانا للسيارات.
المصدر: جريدة الحقيقة
إقرأ أيضاً:
تركيا تدخل خارطة الإنتاج العالمي للسيارات الكهربائية
أعلنت شركة هيونداي موتور تركيا عن خطتها لبدء إنتاج أول سيارة كهربائية بالكامل في النصف الثاني من عام 2026، ضمن مصنعها في مدينة إزميت، الذي يتمتع بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 245 ألف مركبة. وبذلك، تدخل تركيا رسمياً في خارطة الإنتاج العالمي للسيارات الكهربائية، حيث أدرجت كوريا الجنوبية المصنع ضمن خطتها المستقبلية.
وأكد المدير العام لهيونداي تركيا، مراد بيركل، أن التفاصيل حول الطراز الجديد لم تُحسم بعد، موضحًا: “نحن في مرحلة مبكرة، لكننا بدأنا بالفعل مناقشات للحصول على الحوافز الحكومية.”
التحول التدريجي نحو السيارات الكهربائية
شهد قطاع السيارات في تركيا تطورات كبيرة خلال السنوات الأخيرة، حيث بلغ إجمالي الإنتاج المحلي في عام 2023 نحو 1.3 مليون مركبة، منها 905 آلاف سيارة ركاب. ورغم أن المصانع التركية كانت تعتمد بشكل كامل على إنتاج سيارات ذات محركات احتراق داخلي، إلا أنها بدأت تدريجياً في التحول إلى السيارات الهجينة والكهربائية لمواكبة التوجهات العالمية.
ورغم أن العديد من المصانع الأوروبية اتجهت بالفعل إلى إنتاج السيارات الكهربائية، فإن بعض المصانع التركية لم يتم اعتبارها مناسبة لهذا التحول حتى الآن. ومع ذلك، فإن هيونداي تركيا ستقود هذا التغيير، لتصبح أول شركة تُنتج سيارة كهربائية بالكامل داخل البلاد.
قفزة في مبيعات السيارات الكهربائية
شهدت سوق السيارات الكهربائية في تركيا نموًا هائلًا خلال السنوات الأخيرة، حيث ارتفعت المبيعات من 2,846 مركبة في عام 2021 إلى نحو 7,000 مركبة في 2022، ثم قفزت إلى 66,000 مركبة في 2023، قبل أن تتجاوز 100,000 مركبة العام الماضي.
ويتوقع أن تصل المبيعات في عام 2024 إلى 150,000 مركبة، ما يعكس توجهًا قويًا نحو السيارات الكهربائية، إذ تجاوزت حصتها السوقية 10% خلال العام الحالي.
اقرأ أيضااندلاع حريق أثناء صلاة التراويح في تركيا
الإثنين 03 مارس 2025في ظل هذه المؤشرات، كانت التوقعات تشير إلى أن شركة BYD الصينية ستكون الأولى في إنتاج السيارات الكهربائية محليًا، إلا أن هيونداي فاجأت السوق بالإعلان عن خطتها الجديدة لعام 2026.
إيقاف إنتاج i10.. وموديل كهربائي جديد في الطريق
حاليًا، يُنتج مصنع هيونداي في كوجالي ثلاثة طرازات: i10 وi20 وBayon، إلا أنه سيتم إيقاف إنتاج i10 بحلول 2026، دون تحديد موعد دقيق. في المقابل، سيستمر إنتاج i20 وBayon، إلى جانب السيارة الكهربائية الجديدة، مما يعني استمرار المصنع في تشغيل ثلاثة خطوط إنتاج.
جنبلاط: سأزور دمشق مجدداً وطلبت موعداً للقاء الشرع