كامل الوزير: تغيير مسار طريق «كفر الشيخ- دسوق» حفاظا على الأراضي الزراعية
تاريخ النشر: 4th, July 2024 GMT
قال الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير النقل والصناعة، إنّ وزارة النقل حريصة على تجنب الخوض في الأراضي الزراعية في أثناء تنفيذ مشروعات الطرق والكباري، ولذلك جرى تغيير مسار طريق «كفر الشيخ - دسوق» الحر من المرور في الطريق الزراعي، للمرور على الطريق القديم، الذي يبعد عن الأراضي الزراعية.
وأضاف «الوزير» خلال لقاءه مع عدد من الصحفيين، أنه قرر تغيير تخطيط ربط مدينة المنصورة الجديدة بالقديمة حفاظًا على الأراضي هناك، وعمل على تطوير خط السكة الحديد «طنطا - المنصورة» المزدوج وخط «المنصورة - دمياط» المفرد وجعله خط مزدوج، وتطوير نظم الإشارات وفق المواصفات والمعايير العالمية لتحقيق سهولة التنقل حتى مدينة المنصورة الجديدة.
تطوير منظومة السكك الحديديةوأكد كامل الوزير، أن تطوير هذا الخط يتم في إطار تطوير منظومة السكك الحديدية التي بدأتها وزارة النقل، لتوفير أفضل الخدمات لجمهور الركاب، موضحًا أن تطوير نظم الإشارات يختصر الوقت ويوفر أعلى معدلات السلامة والأمان للركاب.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: النقل السكة الحديد المنصورة
إقرأ أيضاً:
النقل: الخط الرابع للمترو يمتد من ميدان الحصري حتى العاصمة الإدارية الجديدة
تعمل وزار النقل على الانتهاء من دراسة مد الخط الرابع للمترو من ميدان الحصري بمدينة السادس من أكتوبر، حتى مطار العاصمة الإدارية الجديدة.
وقال الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية للصناعية وزير الصناعة والنقل، أنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع لمترو الأنفاق والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة ( 6 علوية – 15 نفقية) في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة ، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها.
وأوضح الوزير في جولة سابقة على اهمية العمل على مدار الساعة والالتزام بالجدول الزمني لمشروع الخط الرابع للمترو ؛خاصة مع اهميته في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في( الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة).
مضيفا أنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري ، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) مؤكداً على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية ، لافتا الى انه من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه.
وزير الإسكان يتابع موقف تنفيذ المشروعات التنموية بالعلمين الجديدة والساحل الشمالى الغربي