الاقتصاد نيوز - متابعة

فرض الاتحاد الأوروبي بشكل تحفظي، اليوم الخميس رسوما جمركية قد تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة، قبل قرار نهائي في تشرين الثاني/نوفمبر، على ما أعلنت المفوضية الأوروبية متهمة بكين بأنها دعمت بشكل غير قانوني مصنعي هذه الآليات.

وسيبدأ الجمعة تطبيق هذه الرسوم الجديدة التي تضاف إلى أخرى بنسبة 10% مطبقة أصلا على السيارات الصينية.

وبعد تحقيق واسع النطاق بشأن الدعم الحكومي الصيني لصناعة السيارات الكهربائية بدأ في تشرين الأول/أكتوبر 2023، أعلنت بروكسل عن هذه الرسوم الجديدة في 12 حزيران/يونيو، بينما أطلقت مناقشات مع بكين لمحاولة حلّ المشكلات التي تمّ تحديدها ونزع فتيل مخاطر حرب تجارية.

وأمام المفوضية مهلة أربعة أشهر لتقرّر ما إذا كانت ستفرض هذه الرسوم الجديدة بشكل نهائي، ما يترك الباب مفتوحاً أمام حوار محتمل مع بكين،وستكون هذه الرسوم النهائية صالحة لمدّة خمس سنوات.

وتسير بروكسل على خطى واشنطن التي أعلنت في منتصف أيار/مايو زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية بنسبة مئة في المئة، مقارنة بـ25 في المئة سابقاً.

وتخشى صناعة السيارات الأوروبية التي تعدّ رائدة في صناعة محرّكات البنزين والديزل، من تدهور صناعاتها إذا فشلت في وقف الزيادة المعلنة على صعيد السيارات المصنعة في الصين التي تتمتّع بتقدّم واضح في مجال السيارات الكهربائية.

وتمثّل السيارات الآتية من الصين حوالى 22 % من السوق الأوروبية، مقارنة بـ 3 % قبل ثلاثة أعوام، وفقاً لتقديرات القطاع. وتشكّل العلامات التجارية الصينية 8 % من السيارات الكهربائية المباعة في الاتحاد الأوروبي.

وبناء على تحقيقاتها، توصّلت بروكسل إلى أنّ قطاع السيارات الكهربائية في الصين "يستفيد من دعم غير عادل يشكّل تهديداً بإلحاق أضرار اقتصادية بالمنتجين الأوروبيين".

المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز

كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار السیارات الکهربائیة على السیارات هذه الرسوم

إقرأ أيضاً:

مصر.. تراجع كبير لسوق السيارات الأوروبية لصالح المركبات الصينية

مصر – شهدت واردات مصر من السيارات الصينية نموا ملحوظا خلال عام 2024 مقارنة بالعام الماضي 2023 حيث ارتفعت بنسبة 37% لتتجاوز 30 ألف سيارة.

وزادت أعداد السيارات اليابانية المستوردة خلال العام الماضى بنسبة 8.3% لتصل إلى 26.1 ألف سيارة مقابل 24.1 ألف سيارة يابانية تم استيرادها بالعام السابق، بحسب أحدث بيانات مجلس معلومات سوق السيارات «أميك».

وأظهر التقرير تراجع واردات السيارات الأوربية إلى السوق المصرية بنسبة 26.1% خلال العام الماضى لتصل إلى 8.9 ألف سيارة فى مقابل 12.1 ألف سيارة تم استيرادها فى 2023.

في حين ارتفعت أعداد السيارات المستوردة من كوريا الجنوبية بنسبة 48% خلال 2024 لتصل إلى 14.7 ألف سيارات مقابل 10 آلاف سيارة فى الفترة المماثلة من 2023.

وقفزت أيضا السيارات المستوردة من الولايات المتحدة الأمريكية بنحو 32% لتسجل 913 سيارة فقط مقابل 693 مركبة بالفترة المماثلة، فيما استوردت نحو 196 سيارة فقط من دولة الهند خلال العام الماضى وذلك مقابل سيارة واحدة فقط تم استيرادها خلال عام 2023.

وشهد سوق السيارات في مصر خلال عام 2024 ارتفاع في المبيعات بنسبة 136.% لتصل إلى 102.2 ألف مركبة مقابل 90.3 ألف مركبة فى الفترة المماثلة من 2023.

بينما كانت انخفضت نسبة مبيعات السيارات في مصر خلال 2023 عن عام 2022 بنسبة 51% لتسجل 90.359 ألف سيارة مقابل 184.771 ألف سيارة خلال 2022.

 

المصدر: RT

مقالات مشابهة

  • فيلم رعب في بروكسل
  • أوروبا تفرض رسوما جمركية على نفسها
  • بكين تلوح بالرد على قيود واشنطن الجديدة على الاستثمارات الصينية
  • مصنع BMW في النمسا ينتج محركات السيارات الكهربائية بنهاية العام
  • 50 جنيها رسوما وضرائب على السيارات تحت الطلب في قانون المرور
  • مصر.. تراجع كبير لسوق السيارات الأوروبية لصالح المركبات الصينية
  • بكين تلوح بالرد على القيود الجديدة على الاستثمارات الصينية في الولايات المتحدة
  • %76 حصة السيارات الكهربائية الصينية من السوق العالمية
  • البيت الأبيض: واشنطن تعتزم فرض رسوم جمركية على السيارات المستوردة
  • ترامب: فرض رسوم جمركية على السلع المستوردة قد يسمح بإلغاء ضريبة الدخل بالكامل