شركة «بي واي دي» الصينية تفتتح أول مصنع لها في تايلاند للسيارات الكهربائية
تاريخ النشر: 4th, July 2024 GMT
أعلنت شركة «بي واي دي أوتو» الصينية لصناعة السيارات الكهربائية افتتاح مصنع جديد لها في تايلاند، في إطار رغبتها في مواصلة توسعها الدولي، على الرغم من تباطؤ السوق العالمية والرسوم الجمركية الثقيلة التي من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ اليوم الخميس في الاتحاد الأوروبي بهدف حماية المصنعين الأوروبيين.
وذكرت قناة «فرانس 24» الإخبارية في هذا الصدد أن الشركة، الرائدة في سوقها المحلية، تخطط لإنتاج ما يصل إلى 150 ألف سيارة سنويا في مصنعها في مدينة «رايونج» على بعد ساعتين من العاصمة التايلاندية بانكوك، مضيفة أن تايلاند، مركز إنتاج السيارات في آسيا، تسعى إلى الابتعاد عن إنتاج السيارات ذات المحركات التقليدية لصالح السيارات الكهربائية.
وقال المدير العام لشركة«بي واي دي» وانج تشوان فو، خلال حفل الافتتاح، إن«مصنع الشركة التايلاندي» سيوفر نحو 10 آلاف فرصة عمل.
وفي الصين، تخوض 129 علامة تجارية للسيارات الكهربائية معركة شرسة وسيتعين أن تكون سيارة واحدة تقريبا من كل ثلاث سيارات على طرقاتها كهربائية بحلول عام 2030 وفقا لتقرير «جلوبال إي في أوت لوك »السنوي الصادر عن وكالة الطاقة الدولية.
وأعربت شركة «بي واي دي» الشهر الماضي عن عزمها افتتاح مصنع ثان في الاتحاد الأوروبي، بعد افتتاح مصنعها في المجر.
يذكر أنه في نهاية عام 2023، صارت شركة «بي واي دي» مؤقتا الشركة المصنعة الرائدة عالميا في هذا القطاع، مع ربح قدره 1.4 مليار دولار قبل أن تستعيد شركة «تسلا» هذه المكانة في الأشهر الأولى من عام 2024.
وكانت بروكسل قد اقترحت زيادة مؤقتة في الرسوم الجمركية تصل إلى 38% لبعض اللاعبين «4.17% لشركة بي واي دي» بالإضافة إلى الرسوم الحالية البالغة 10% على الواردات.
ومنذ الشهر الماضي، فرضت الولايات المتحدة رسوما جمركية بنسبة 100% على السيارات الكهربائية الصينية.
اقرأ أيضاًرئيس البرلمان العربي يزور شركة هواوي ومصنع سيارات «بي واي دي» في بكين
بـ«فئتين».. سعر ومواصفات «بي واي دي L3» في أحدث طراز
منافسة لفيراري ولامبورغيني.. تعرف على سيارة «يانغ وانغ يو 9»
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: اسعار سيارة بي واي دي بي واي دي 2024 بي واي دي الصينية سيارات بي واي دي سيارة بي واي دي بی وای دی
إقرأ أيضاً:
الاتحاد الأوروبي يفرض رسوما جمركية قد تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية الصينية
"أ.ف.ب": فرض الاتحاد الأوروبي بشكل تحفظي اليوم رسوما جمركية قد تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة، قبل قرار نهائي في نوفمبر، على ما أعلنت المفوضية الأوروبية متهمة بكين بأنها دعمت بشكل غير قانوني مصنعي هذه الآليات. وسيبدأ اليوم تطبيق هذه الرسوم الجديدة التي تضاف إلى أخرى بنسبة 10% مطبقة أصلا على السيارات الصينية. وبعد تحقيق واسع النطاق بشأن الدعم الحكومي الصيني لصناعة السيارات الكهربائية بدأ في أكتوبر 2023، أعلنت بروكسل عن هذه الرسوم الجديدة في 12 يونيو، بينما أطلقت مناقشات مع بكين لمحاولة حلّ المشكلات التي تمّ تحديدها ونزع فتيل مخاطر حرب تجارية. وأمام المفوضية مهلة أربعة أشهر لتقرّر ما اذا كانت ستفرض هذه الرسوم الجديدة بشكل نهائي، ما يترك الباب مفتوحاً أمام حوار محتمل مع بكين. وستكون هذه الرسوم النهائية صالحة لمدّة خمس سنوات. وتسير بروكسل على خطى واشنطن التي أعلنت في منتصف مايو زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية بنسبة مائة في المائة، مقارنة بـ25 في المائة سابقاً. وتخشى صناعة السيارات الأوروبية التي تعدّ رائدة في صناعة محرّكات البنزين والديزل، من تدهور صناعاتها إذا فشلت في وقف الزيادة المعلنة على صعيد السيارات المصنعة في الصين التي تتمتّع بتقدّم واضح في مجال السيارات الكهربائية. وتمثّل السيارات الآتية من الصين حوالى 22 في المائة من السوق الأوروبية، مقارنة ب 3 في المائة قبل ثلاثة أعوام، وفقاً لتقديرات القطاع. وتشكّل العلامات التجارية الصينية 8 في المائة من السيارات الكهربائية المباعة في الاتحاد الأوروبي. وبناء على تحقيقاتها، توصّلت بروكسل إلى أنّ قطاع السيارات الكهربائية في الصين "يستفيد من دعم غير عادل يشكّل تهديداً بإلحاق أضرار اقتصادية بالمنتجين الأوروبيين".
من هو الكاتب الصحفي عزت إبراهيم المرشح لرئاسة الهيئة العامة للاستعلامات؟